Včera na 08101 7353.Občas se objeví v provozu,přitom od jara je zašeděná...

Dík, doplněno. Kdybyste někdo měl další SPZky služebních aut tak sem s nimi, moc jich v evidenci nemáme:-(

Doplnění SPZ
6161 BSH 08-43
5003 B 14-61

Pokud tramvaj při moderznizaci dostane polopantograf, je to uvedeno v popisu rekonstrukce tramvaje, v evidenci jsou v těchto případech uváděny pouze rodzíly oproti ostatním.
Pokud se kouknete na K2R nebo K2R03, mám v popiskách rozlišeny typy polopantografů, protože jej má skoro každá jiný.

nestálo by v evidenci rozlišovat pantec a polopontec?

Díky, bude co nevidět zaevidováno.

3239 Buse ,,kostky" stejne jako 3210, 3235...

http://www.bmhd.cz/vozpark/vozovny-p.php?co=S
4124 hned nahoře tam má vozovnu Vrchní stavba a je zařazená ve Slatině.

Filip D.:
V evidenci žádný, akorát jsem to všechno ještě nestihl přepsat na "modernizace".

Čili v trolejbusech se to snažím rozlišit asi takto do třech termínů:
GO: repase vozu, prostě to co se vykuchá, to se tam dá zase zpátky, takže vůz je sice jako novej, ale s prakticky s minimem viditelných změn. Typicky 21Tr.

Rekonstrukce: repase vozu s nějakými úpravami (čela, lak, elektroinstalace), něco jako Go, akorát jsou tam viditelné změny. Typicky 15Tr.

Modernizace: totálně překuchaný vůz. Typicky 14TrR.

Problém je, že u řady vozidel nikdo pořádně neví, jak to nazvat, protože dřívější 14TrR typu 3228 se nedají porovnávat co do počtu úprav s novými 14TrR, třeba s 3266, takže u některých vozů se všechny tři pojmy vlastně tak nějak doplňují. Sám kolikrát nevím, kam který vůz zařadit, protože z Brna se stal nejen zkušební ústav tramvajových vozidel, ale i totální bastlírna trolejbusů, nedejbože mít tři stejné. Čili ve finále je to v evidenci tak, že třeba 3228, psaná jako modernizace, vykazuje třeba z hlediska elektroinstalace, pomocných pohonů apod. daleko míň moderních součástek než třeba 3238, psaná jako GO....
Smiřte se s tím, že vyznat se v tom nepůjde nikdy pořádně....

Jj, funguje
není zač

Miky: děkuju za upozornění, už by to mělo fungovat správně:-)

Jéjej
http://www.bmhd.cz/vozpark/vozp.php?ntyp=Citelis+12M
http://www.bmhd.cz/vozpark/vozp.php?prov=Citelis
http://www.bmhd.cz/vozpark/vozp.php?ntyp=Citelis
(odkazy nahoře - pouze provozní vozy/všechny vozy

Veru: Jaky je vlastne rozdil mezi rekonstrukci na 14TrR a modernizaci na 14TrR?

Divam se ze v evidenci chybi 5263 ZETOR

7238 se nachazi ve Slatine.

Jinak nejni nahodou 7328 odstavenej? Dela spolecnost 7207, 7201, 7238, 7272, 7358, 7307, 7608, 7296, 7310

já to pak příležitostně zkrátím na to "Trav-l-cool"

No vžitý to možná je, ale pojem klimatizace je taky zavádějící... Já bych asi navrhoval do evidence jenom termín "Trav-l-Cool".

V tramvajové části používám též "Trav-l-Cool", právě z níže jmenovaných důvodů.

Já používám Trav-l-cool, protože pojmy jako výparník, osvěžovač a podobně jsou zavádějící - i když je to prostě krám a já bych si to v životě nezapnul ani v létě, je to vžitý pod pojmem klimatizace Trav-l-cool

Jinak to vypadá moc pěkně

Já bych měl jenom takovou drobnost, a sice sjednotit termíny "klimatizace Trav-l-cool" a "osvěžovací jednotka kabiny řidiče". Aspoň teda předpokládám, že u 21Tr je to totéž.

Díky, údaj o voze 3251 byl opraven.

Omlouvám se za dočasnou "rozhádanost" evidence vozů 14Tr, ve volných chvílích na tom pracuji, aby to bylo nějak ujednocené a přehlednější.
Evidence 15Tr, 21Tr a 22Tr je již systematizována a relativně "hotová", samosebou konstruktivní poznatky budu zohledňovat a doplňovat.

3251 má v evidenci špatně vozovnu, je to slatinský vůz!
Ve vypravenosti je jen na t-31, 33 a v galerce taky.

V evidence je napsáno, že se v roce 2005 přesunul ze Slatiny do Husovic, ale ve vypravenosti jsou u něj jen data 2006.

Jen malinká chybička - u 4123 je u evidenčních čísel "dosu" (místo "dosud")

3251:
Podle vypravnosti jezdí jen na Slatinských linkách t-31, 33, ale podle evidence je v HUsovicíh.