já to pak příležitostně zkrátím na to "Trav-l-cool"

No vžitý to možná je, ale pojem klimatizace je taky zavádějící... Já bych asi navrhoval do evidence jenom termín "Trav-l-Cool".

V tramvajové části používám též "Trav-l-Cool", právě z níže jmenovaných důvodů.

Já používám Trav-l-cool, protože pojmy jako výparník, osvěžovač a podobně jsou zavádějící - i když je to prostě krám a já bych si to v životě nezapnul ani v létě, je to vžitý pod pojmem klimatizace Trav-l-cool

Jinak to vypadá moc pěkně

Já bych měl jenom takovou drobnost, a sice sjednotit termíny "klimatizace Trav-l-cool" a "osvěžovací jednotka kabiny řidiče". Aspoň teda předpokládám, že u 21Tr je to totéž.

Díky, údaj o voze 3251 byl opraven.

Omlouvám se za dočasnou "rozhádanost" evidence vozů 14Tr, ve volných chvílích na tom pracuji, aby to bylo nějak ujednocené a přehlednější.
Evidence 15Tr, 21Tr a 22Tr je již systematizována a relativně "hotová", samosebou konstruktivní poznatky budu zohledňovat a doplňovat.

3251 má v evidenci špatně vozovnu, je to slatinský vůz!
Ve vypravenosti je jen na t-31, 33 a v galerce taky.

V evidence je napsáno, že se v roce 2005 přesunul ze Slatiny do Husovic, ale ve vypravenosti jsou u něj jen data 2006.

Jen malinká chybička - u 4123 je u evidenčních čísel "dosu" (místo "dosud")

3251:
Podle vypravnosti jezdí jen na Slatinských linkách t-31, 33, ale podle evidence je v HUsovicíh.

No tak...chudáčci - svý si už odsloužily, některý (3213) stojej už víc než dva roky a za tu dobu se z nich staly opravdu vraky. Ano, je to pojízdný, všechny, ale opravdu jenom za cenu nějakého jednorázového zprovoznění - všechno už stihlo dokonale zareznout. Takže není třeba truchlit nad 20 let starou hromadou rzi a hniloby, vozy nemají ani žádnou historickou hodnotu, žádný z nich není ani nijak vyjímečný. Prostě starý krámy. Kdyby se mělo všechno schovávat....

Chudáčci

On totiž svého času 3203 prodán papírově byl - jenom si pro něj z Archangelsku nepřijeli, protože na to vy finále neměli peníze, takže smlouva byla zrušena. Jinak opravdu stojí na dvoře a stejně jako zbylých šest (zatím) vozů jej čeká pravděpodobně šrotace, a to na jaře.

U 3203 je chybně napsáno, že byl prodán do Ruska, ve skutečnosti je odstaven na dvoře vozovny Komín.
u 7205 je zrtcádko!!!

Ale opraveno spatne (zrcatko)

Dík opraveno.LADA

7205... překlep zrdcátko

dneska sem ho videl ale kdybych se ja blbec stihl mrknout na cislo

Sakra, zas jsem to poplet... sorry

jo, sice 2354 je B941E , ale je to zatím vše.Jeden Medlánecký klubák (234x zkuste hádat který, já to vím, ale nepovím) má novou čelní masku (dle vzoru B951E/B961E)...

7422, 7426, 7442, nějaká 931, asi 2354

nikdy o tom nerozhodovali, psal jsem to v uvozovkách, tzn. že každý, kdo to dostane bude velice nadšený, po skončení služby v nějaké 700 (2311-2318 vyjma 2313), 719x, 72xx... vypadá řidič tak, jak by právě vylezl z komína (černý až za ušima, v sedačce se cítí jak na moři), např. jsem seděl v kabině 2318 a musím říct, že jako cestující mám ve "své" interiérové sedačce větší pohodlí, než na nepohodlné sedačce řidiče z roku 1995, kde cestuji ze strany na stranu, např. 2358 je z roku 2001 a má pár měsíců "křeslo" řidiče nové..., sedněte si do 700 a posuďte sami !!! na výše uvedeném textu jsem se shodl ne s jedním panem řidičem- každý nepřidělený= špinavý bus je prostě za trest a některé přidělené také stojí za to...

Eda, Manil: Souhlas, 1615 se mezi Medláneckými těší opravdu "velké oblibě".

Asi tak. Kdyby se toto mělo praktikovat na tramvajích, tak by vozy jako 1615 nebo 1523 dáávno nejezdily.

Odkdy rozhodujou o tom, co bude jezdit a co ne řidiči?