jj tuhle blbinu sem sem dal ja ale uz me to preslo a tak uz nic neprznim

Stejne tak by neslo ani to druhy od spoda. Myslim, ze uz se tady podobne umisteni povozku u nakresu resilo, jen to melo design Anitry.

Ani to poslední by nešlo. Leda, kdyby byl prostření článek nesený. Pak by ale musely být krajní podvozky pevné nebo nějak jinak vyřešeno chování tramvaj v obloucích.

Kubo tak upravená verze bez kloubů není "sci-fi" ale kravina, takové vozidlo nemůže být provozuschopné jinde než na zcela rovných tratích, to poslední by možná šlo, ale ...

Dovoliljsem si menší úpravy RT6N1 na způsob Anitry , původním autorem je samozřejmě Fixi, kterému děkuji za jeho trpělivost shlížet tyto patvory.
Původní verze:


Upravené verze:

A to jako proč? Vždyť ta pražská je taky dvoubarevná, čímž ještě víc zvýrazňuje už tak výrazný předek a zadek.

Spis by to melo vypadat nejak takhle:

Kapusta: Zajímavé je, že kádvojce na tvé fotomontáži ten porschezadek "sedne" líp naž na poršetře skutečné

kapusta:
Inu, vynikající, .. jen co je pravda, ... samozřejmě detaily by tam byly, ale nebudu vrtat, ..

Tomu říkám nihilismus
To můj nejnovější facelift nepotřebuje žádný komentář

Zvětšit obrázek

Vzdyt je to prece SCI-FI

Tak ve sci-fi je možný všecko, kabina řidiče odbočuje doprava, zbytek jede rovně, třeba příprava na nevyhnutelné vykolejení

jak je možný, že na čele té šaliny svítí pravej blinkr, ale na zbytku šaliny ne-e?? že by nějakej kopanec v elektrice???

Veary good

Docela fajn Ale ta kurzovka (00128) a tablo (2), a taky co by dělala 1738 na d-2? Ale mohl to být přejezd. No, koneckonců je to sci-fi, že?

Pěkné!

oprava: http://www.slovensko.mhdfoto.info/KT8D5.RN2-KOTAS.JPG

mali by ste vratit tu upravu prispevkov

Njn, ale nesmí se upravovat příspěvky :(

Pak bych ovsem umazal ten rok 1892

Umazano jakz takz. Takze kdyz dosluhovala po elektrizaci, tak tam ty sloupny i draty byt mohli. A nakone, je to sci-fi rubrika, že

to by si mel odmazat trolej, trakcaky... a hlavne caroline je pokued vim hlavne nakladni tram, v osobni doprave uz jenom dosluhovala po elektrizaci trati.

Caroline v roce 1892.

Tak dík za gratulace A s tím zatáčením - ta první traktorová náprava je zatáčecí a může být klidně spřažená s tou další autobusovou (vzdáleně podobně třeba jako T813 6x6) ;)

pd: gratuluji, to je opravdu profi!! a technicky je to realizovatelné....kdysi jezdívaly Zetory s vleky B40...

Ale jak by to třeba zatáčelo?