Usekovy nerusit. Jsou dost vyuzivany. Neni jednodussi u ridicu technekolika dotcenych linek zavest BEZDOPLATKOVY prodej usekovych listku ?
Slevy 0-6 zadarmo, pouze v doprovodu, kde doprovodu by stacil detsky, slevy 70+ nesouhlasim. Jeden duchodce s 3 igelitkama zabere 2 sedadla a jeste misto na stani. At normalne platej.

Takhle to opravdu jako pritazene za vlasy vypada.

Ale system normalnich jizdenek je jednotny (pro 2, 3, 4 zony, atd.).
Usekova jizdenka je jen jakasi "obchodni nabidka" KORDIsu na regionalnich bus linkach mimo Brno pro cesty na velmi kratke vzdalenosti.

Jak psal uz ds, ohledne tarifu a slev je to jasne, MHD=100+101.
Linky 40, 43 aj. mimo Brno jsou jen vyjimky v tom, ze na nich neplati usekove jizdenky a cestujicimu je doporuceno si jizdenku zakoupit v predprodeji (automatu). Dneska treba uz ale i na a-48 ridic proda jakoukoliv jizdenku, tak je to jen "technicky" problem prodeje jizdenek (a patrene i duvod, proc nejsou usekove jizdenky na linkach <100 mimo Brno).

Muj navrh, aby "bylo vse jednoduche":
- zrusit usekove jidzdenky
- v zonach 100+101 zrusit veskere slevy (do 6 a od 70 let zadarmo, 6-70 let plne jizdne, tady je to v kompetenci mesta Brna, zadny vymer MF tu snad vysi slev nenarizuje).
Tohle zjednoduseni neni pritazene za vlasy?

A krom toho: na pozadani mi ridic na 310 proda i pro cestu po Vranove jizdenku treba za 19 Kc...

Myslím si,že IDS bylo zavedeno,aby se zjednodušil systém jízdenek,aby se mohlo na jízdenku vydanou jedním přepravcem jet i u jiného přepravce,zkrátka,aby se celý systém sjednotil...Ale je to opravdu tak?Mají všichni cestující všude rovné podmínky?NEMAJÍ!Vysvětlím na jednom příkladu:Budu chtít jet na Vranově úsek mezi zastávkami Vranov,myslivna a Vranov,křižovatka,a nebudu mít s sebou nic,kromě peněženky.
Řidič linky 43 mi prodá na tuto jednu zastávku jízdenku v hodnotě 15,-Kč
Řidič linky 310 mi prodá na tuto jednu zastávku jízdenku v hodnotě 6,- Kč!!!
Tak kde je ta rovnost celého systému?(Je fakt,že tento příklad je trochu přitažený za vlasy,ale je to tak!)Pak se nedivím stížnostem cestujících.

To je pochopitelné a a-40, 41, 42, 43, 48, 49... a linky jezdící do Brna ar-701, 702, 509... jsou asi vyjímky. Vyjímka potvrzuje pravidlo, v tomto případě 100+101=MHD, ostatní zóny=ne MHD

Protože pro MHD platí jiné vyhlášky a nařízení než pro veřejnou linkovou dopravu. V tomto ohledu má samospráva města autonomii a do tarifu jí ministerstvo dopravy nemá co mluvit.

a jaktože, když jezdí do školy do Brna a bydlim v Brně, tak mám automaticky nárok na zlevněnou (stejná obec, zóny 100+101)? Proč se to nevztahuje na 100+101?

Zakovsky prukaz ma slouzit k prokazovani naroku na slevu. Je na nem napsano misto skoly a misto bydliste. A mezi temito misty lze vydat zlevnenou jizdenku. Muze byt vydan pouze, pokud obec bydliste je odlisna od obce skoly.

Pokud dopravce vyda tuto zlevnenou jizdenku, tak ma narok na kompenzaci rozdilu u ministerstva. Cele je to hodne slozite, a vyzaduje dalsi uredniky.

Navic neni nikde resene, co je to cesta do skoly. Je jizdenka Brno - Olomouc prec Prerov "spravna cesta do skoly"? A co treba kdyby pak nekdo chtel jet z Brna do Prerova vlakem, a pak do Olomouce autobusem. (napr. protoze je to rychlejsi). V takovem pripade by mozna u nekterych ridicu autobusu mel i smulu ... (berte to jen jako priklad).

Daleko jednodussi by bylo kazdemu adresne vyplatit prispevek na dopravu pres socialku a platit normalne plne jizdne. A at si kazdy s temi penezi dela co chce.

Jasně, já to neřek, že mám šalinkartu na zóny 100 a 101 (když vidíte, že su Kohoutovičák, tak je to asi jasný, ale kdyby...) - sorry tož díky za odpověď

Žákovský průkaz je třeba jen na některé zóny (100 a 101 tam nepatří), stjně nechápu, k čemu má sloužit, proč jim nestačí potvrzení o studiu?

Plnou. Na zlevnenou mas narok jen na cestu mezi bydlistem a skolou. (a musis k tomu mit ten zakovsky prukaz). V ostatnich zonach platis plnou.

Není ni úplně jasná kombinace jízdenek v tomhle: mám studentskou šalinkartu a k ní si koupím jízdenku na x zón. Zlevněnou nebo nezlevněnou? asi zlevněnou, že? (Hrabal jsem se na stránkách IDS a nic jsem o tom nenašel )

Jo vlastně, pokud je to čtvrtletní, tak se platnost prodlužuje do 30.9.2006... Omlouvám se nikdo není neomylný že...

Průkazka s nalepenou čtvrtletní známkou platí do konce 30.9. (ten poslední měsíc už se třídenní přesah nedá využít, i když někteří revizoři by si toho možná nemuseli všimnout...).

Spy: No právě, když má student čtvrtletní průkaz, tak na poslední měsíc pozbývá platnosti?

No mě šlo spíš o to že už šalinkartu na 1/4 roku mám od července a teď jsem se na stránkách Kordisu dočetl že tyto průkazky pozbývají platnosti a s nimi i platnost kupónu (je tam teda uveden měsíční kupón)- ale nebylo mi jasné jestli se to vztahuje i na 1/4 letní kupón (což by mě dost naštvalo protože by mě ho vůbec v červenci neměl DPMB prodat, pokud věděli že to tak bude) nebo jestli se to vztahuje na přesah kupónu (den před, 3 dny po).

podle IDS JMK:
Platnost stávajících průkazek pro děti a studenty vydaných pro školní rok 2005/2006 končí 31. srpna 2006. Poté, i když platnost měsíčního kupónu nevypršela, se předplatní jízdenka stává neplatnou. Musíte si pořídit novou průkazku.

Př. Když jsem letos skončil školu, tak bych si třeba ještě 31.8. někde na nádraží koupil šalinkartu na čtvrt roku a mohl ušetřit pětikilo, ale bohužel to nejde.

Platí, až s novou šalinkartou je třeba potvrzení o studiu.

Měl bych dotaz pro více chápavé než jsem já - platnost studentských průkazek končí 31.8.2006. Na tuto průkazku mám v červenci koupený čtvrtletní kupón s platností do konce září. Platí mi šalinkarta v září nebo ne?

Zajímal by mě názor místních diskutujících (možná se na to časem zeptám i Kordisu) na takovou věc: Mějme dva cestující, kteří chtějí projet čtyři zóny, což odpovídá označení pěti polí na univerzální jízdence. Musí mít dvě UJ, na obou označenou pětku, nebo lze připustit i to, aby měli jednu společnou, na které si označí desítku? A pokud ano, mají si označit jen desítku, nebo mají označit pětku i desítku, aby bylo jasné, že se jedná o dvakrát čtyři zóny a ne devět zón? (Vypadá to jako teoretizování, ale s problémem tohoto typu jsem se setkal minulý týden, když jsem jsel se skauty při táborovém výletě a-231 z Jedovnic do Kulířova.)

Pouze vyjma úsekové. Univerzální jízdenku s předplatní jízdenkou kombinovat lze, kdysi jsem se výslovně na to ptal e-mailem Kordisu a bylo mi sděleno, že UJ je jen zvláštní případ jednorázové jízdenky.

Sice to přímo nesouvisí s IDS ale nevíte kolik stojí jízdenka Student Agency od Grandu nebo z Bohunic do Velké Bíteše? Nemůžu to nikde najít, zajímalo by mě, zda to konkuruje kombinované jízdence na 401.

V Tarifu se píše v odst. 20 a 21 "úsekové jízdenky s platností 2 zóny / 1 úsek nelze kombinovat", ale toto se týká jen ZTP a důchodců. Jinak jsem tam nic o tom, že by úsekové jízdenky kombinovat nešly, nenašel. Teda kromě té kouzelné formulky, ale úseková jízdenka je taky jednorázová, takže tady by to kouzlo nemělo mít žádný vliv.

V Oficiálním výkladu je napsáno "V žádném případě nelze pro cestu mezi zónami 100+101 a další zónou použít kombinace předplatní jízdenky a jízdenky úsekové!!!" Vyplývá z toho, že pro cesty mimo zóny 100+101 úseková jízdenka použít jde?

No, a ještě se vrátím ke svému příkladu: až pojedu zpátky z Ochozu do Jedovnice, tak úsekovou jízdenku použít určitě můžu. Opět různé ceny pro cestu tam a cestu zpět?

Pod pojmem kombinace jízdenek se v IDS JMK rozumí především kombinace předplatní jízdenky s libovolnou jízdenkou jednorázovou vyjma jízdenky úsekové a univerzální. Existuje i výjimečný případ kombinace dvou jízdenek jednorázových - to je pro důchodce <70 - držitele Seniorpasu jedoucí Brno - region nebo naopak. Vše je popsáno v tarifu IDS JMK.

Je to možná otázka výkladu, ale mně připadá, že pod pojmem "kombinace jízdenek" se v IDS obvykle rozumí případ, kdy cestující má dvě jízdenky najednou, najednou se jimi prokazuje, a jejich spojením vznikne v podstatě nový jízdní doklad o specifické časové a zónové platnosti. V tom případě postupná jízda na předplatní jízdenku (do Březiny) a na jednotlivou úsekovou jízdenku (z Březiny) kombinací jízdenek není. Aspoň mi to tak přijde logické. Nutnost koupit si úsekovou jízdenku až v Březině je ovšem logická už proto, že úsekovou jízdenku si pokud vím nelze koupit dopředu neoznačenou, takže od vystavení jízdenky běží její časová platnost.

Vycházel jsem z kouzelné formulky "Jiné než zde uvedené kombinace jízdních dokladů nejsou povoleny", ale třeba přepravní řád kombinace v jiných zónách neřeší. Spíš je to technická otázka, že v Jedovnicích asi řidič autobusu nebude ochoten vydat jízdenku např. z Březiny.