Kdybych byl 5-letý děcko, tak budu teď psat, že já to mám dobře, ale nemám na to náladu. A mluvil jsem o stížnostech hlavně těch lidí, co bydlí na ul. U Vodárny (= u smyčky Palackého Vrch), a tam už nic jezdit nebude...

Mám to dobře:
Před 1.5. byla návaznost a-x30, 44, 84, potompo 1.5. jen a-x30

a-53 stejně bude jezdit přes Palačák, takže lidi mají smůlu.

Ty 3 minuty jsou rezerva - kdyby tam ten čas nebyl, tak po 3 projetých kolech nakumuluje autobus poměrně slušnou sekeru. A pokud chce DP zachovat průjezdnost a přehledný jízdní řád, tak to jinak udělat nejde, je to rozhodně lepší než protahovat jízdní doby na trase, a pak třeba vyčkávat 2 minuty a brzdit provoz u zastávky Edisonova, jestli odněkud nekouká Karel Žák s atomovými hodinami...

Kuba to napsal přesně naopak, ale to je detail. Tenkrát se přece měnil JŘ pro pracovní dny (mimo prázdnin) a ve špičkách měla a-x30 interval 10 minut a t-30 měla a má 5 minut a s tou návazností na a-44/84 to nebylo to nijak slavný, ale to už jsme řešili tenkrát a teď je to vcelku jedno. Ale to už je řešení jen tak na měsíc, doufám...
Ad a-53: a přestávky na budou normálně na Červinkově? Myslím na současné zastávce směr Palackého Vrch? Mě to tam teda připadá docela úzký... A celkově je to takový nedomyšlený, bo hodně lidí z Podnikatelské a Kolejní míří na Skácelovu, kde přestupují na 44/84 nebo 67. Došlo mi, že tam budou asi sólo vozy už celý týden, ne? No a zítra je poslední možnost (třeba jen na nějakou dobu ) vyfotit pravidelnou AD ve smyčce na Palačáku, obyvatelům okolních domů se uleví, když si tak stěžovali a když je to tam tak hrozně rušilo (ironie). Stejně myslím, že do Vánoc se trasa 53 ještě stokrát změní...

pd: No však ano, podle mě ta poznámka znamená jenom, že řidič bude lidi vyhazovat z autobusu. Ty 3 minuty podle mě bude čekat na přestup z šaliny. Když teď jezdí po 5 minutách, tak může být provázan s oběma šalinama.

Nevíte někdo jak bude fungovat ta okružní 53? V jízdním řádu na idsjmk.cz je u každého čtvrtého spoje poznámka, jako že spoj končí na Červinkově. Ale to by tam snad měl končit každý spoj, ne? Anebo si snad každý autobus udělá čtyři nepřetržité kolečka a pak bude mít chvíli pauzu? To by ale na Červinkové musel podle jízdních dob pokaždé 3 minuty trčet..?

Viz můj předchozí příspěvek

A dosud to tak nebylo? Ja myslim, ze bylo.

Byla změna JŘ 1.5. ale předtím navazovala t-30 někdy na a-x30 a někdy na a-44, po 1.5. jen na a-x30

kuba- ano

Z České po trase 310 přes sokolovnu pouze k nádraží... Škoda, taky mohli vymyslet něco zajímavějšího... Mimochodem od 2.9. bude jezdit x30 v pracovní dny jako před 1.5., tj. na každý trolejbus 30 navazuje na Slovaňáku x30 a naopak. Viva!

Ale stejně to musí být problém- sladit tu dekádu na přidělený vozy pro 2 řidiče, jeden 4+2 a 5+2 a ty ranní po noční, co jedou po ranní do garáže, to jezdí trhačkáři?

Nevíte někdo, kudy pojede a kde se bude točit noční spoj linky 91 (01:00 od hl. nádraží) v Kuřimi. Nebo jestli se bude jednat o kruhový průjezd Kuřimí a přes Podlesí zpět do Brna. Díky

kuba:

kdyz ma nocar volno, ma trhackar rani, nebo trhacku vyjizdejici z garaze a opet koncici v garazi.

Trhačky

asi zcela "nejoblíbenější" trhačka je služba 431- ráno má pan řidič svůj vůz, pak ho vystřídá pověstšinou nějaký brigádník, či mechanik, který mu jezdí s vozem a řidič odpoledne dostane jiný vůz (z dekády) , takže celé odpoledne se může dívat, jak mu někdo jezdí s vozem a on sám jezdí s nějakým špinavým "šrotem"

Někdo tady psal, že jel spojem v 0:40 od Avionu na nádraří na spojení 1:00
mám dotaz: zastavuje to na běžných zastávkách Avion busu, nebo je to express bez zastávek?
Jendá se o zastávky:
Ikea
Komárov (na znamení)
Úzká

a co když má 4+2 nočář volno?

Takže jsou dva druhy dekád trhaček?
1. ráno z garže - svůj vůz
2. ráno střídání - vůz dohromadey s nočářem

5+2 trhacka po noci, je kombinovana tez s 4+2 noci, pricemz trhackar ma dve rani sluzby na dekade a na voze jsou dva ridici, nocar a trhackar

Rekonstrukce nájezdu na dálnici D2.

Včera jsem Adosáckou linkou z Olympie na Úzkou a až do Komárova jel ten bus po trase a-49, nevíte, proč?

4+2= 4 dny jezdí ranní*, 2 dny volno, 4 dny odpolední, 2 dny volno (3 řidiče na voze)
5+2= po-pá jezdí ranní*, víkend volno, po-pá odpolední, víkend volno /2 řidiče na voze)
5+2 trhačky= po-pá jezdí trhačky, víkend volno (1 řidič na voze)
*= místo některé ranní může mít trhačku
A kolik hodin za týden, to je inividuální, záleží na dekádě a na výkonech jednotlivých služe

Víte prosím někdo jaký busy B732 a B741 se mají v tomto roce ještě vyřazovat? A jaký typy mají přijít v dalším roce?

Může mi někdo napsat,jaké mají řidiči autobusu směny?
Jestli jezdí třeba pořád 4 dny a 2 dny volno,nebo 5 a 2dny nebo je
to nepravidelně včetně trhaček a kolik hodin v průměru najezdí
týdně? Díky

Jak pokračuje reko ŠLky?