1129 po nehode v Komine opravena a dnes na d-6
rozflakanej-opravenej bok je nastrikan ruzove bez puvodniho velkeho napisu Hornbach

1113 má novou CVR na mobilního operátora O2. Je celá modrá.
1047 dnes na 00307.

Mno 1073 se ano moc dobře vyfotit nedá stojí na koleji u výstaviště až 3. v řadě a většinou stojí na 2. koleji od výst. nějaký tramvaje takže 1073 doporučuji vyfotit na poslední cestě na šrot.

Mno 1073 se ano moc dobře vyfotit nedá stojí na koleji u výstaviště až 3. v řadě a většinou stojí na 2. koleji od výst. nějaký tramvaje takže 1073 doporučuji vyfotit na poslední cestě na šrot.

Víte prosím někdo které K2 se mají ještě letos vyřazovat a taky jak bych se nejlépe mohl dostat v pisárecké vozovně k vyfocení 1073... díky

Plechova deska je tam jak kvuli bezpecnosti tak predevsim k lepsimu usmerneni proudiciho vzduchu...jen je skoda ze CKD z bezpecnostnich duvodu zavrhlo u novejsich serii T3 predni dve klapky proti a posledni po smeru jizdy tzn. saci/saci/odvetravaci...u vozu K2 tedy jen u overovaci serie to bylo saci/saci/saci/odvetravaci...posledni vozy s toutou "vybavou" byly a jsou K2 1005 a T3 1581,1541 (ta ma ale puvodni velke oble vetraky nahrazene malymi dle SU)...u ostatnich vozu byly vetraky prekopany na prvni saci a ostatni odvetravaci...

Nemáte taky někdy jako já dojem že ty výklopný okýnka by líp větraly kdyby byly otevřený "ob jedno" než všechny? Mně to připadá jako že tvoří takovou nějakou ucelenou řadu s celkem minimálními mezerami (fuky)...
Taktéž se mi opakovaně stalo že jsem i v nejteplejších dnech jel T3 na d1 a měla zavřený střešní klapky (velký), a nebylo možno je jako cestující otevřít jelikož byly na kličku (která tam pochopitelně není).

Zase na druhou stranu bychom měli ocenit přístup DP k cestujícím, že kvůli nim tyto tramvaje nevyjíždí. Ale druhou stranu, myslím, že větší vedro je ve zrychlovačích, než v takové K2R s determálními skly. Opravdu bych chtěl některé ty stížnosti vidět, co se v nich vlastně píše...

Velké množství K2R to nebude, provozní jsou jen 4. K2R03 je víc, ale těch se odstavení ve vedrech nedotklo.

Pravý důvod, proč nebyly v minulých dnech vypravovány T3R, K2R, K3, T6 apod. není z důvodu horka v kabině, ale kvůli stížnostem cestujících, že výklopnými okénky se v horku nedá větrat... Ono by možná stačilo na konečné otevřít všechny dveře a používat i střešní klapky...