57 jezdí o víkendech i při 10minutovém intervalu narvaná. To mohu potvrdit.

Překvapivě mi na Milénku chodil syn do školy. Takže ano, jen z mapy.

Robert....Nevím, jestli si někdy na Lesné byl, nebo ji jen odhaduješ z mapy, ale předpokládám že to druhé, protože jinak bys nikdy nenapsal, že půlka baráků je v pohodlné docházkové vzdálenosti. Možná by ses měl na Lesnou podívat, podívat se, jak to v okolí smyčky Čertovy rokle vypadá (že tam opravdu není rovina, nebo že ty srázy tam musíš občas hodně dost obcházet). A to jsem se navíc také koukal i přesným měřením z map, kde víc jak půlku paneláků máš od šaliny kolem kilometru chůze, nebo s pěkně prudkým 50m převýšením (čímž si to člověk zkrátí tak o 300m).

Fajn, ale neplatím si šalinkartu proto, abych chodil pěšky. Mimochodem, dnes jsem jel z Karpatské na Oblou (samozřejmě, že by bylo zdravější jít pěšky do kopce od smyčky). Přestup na Osové - čekání na osmičku, tři minuty jízdy ke Kampusu, linka 50 uvedeno +/- 3 min., nepřijela vůbec, takže dalších osm minut čekání na 37 a pak šest minut jízdy. Ten kousek jsem jel ve špičce půl hodiny. Na zastávce vymrzneš, ve vozech se taky moc netopí...
Chápu, že holt třeba Křenová nebo Komárov jsou zasekaný IAD, nicméně jakákoliv nepravidelnost je při dlouhých intervalech o to horší. Dnes cestování MHD představuje z velké části čekání na spoj a přestup.

Ten příměr s Bastrem kulhá na obě nohy, takže nevím, co na to odpovědět. Z půlky baráků na trase 46 a 57 (pro prudiče - v rámci Lesné, ne z Vranova) je v pohodlné docházkové vzdálenosti konečná šaliny.

Zdeněk...a ty věříš, že tomu tak není, že? Že těch lidí bude přibývat i při dvojnásobných intervalech a pak nekoncepčních přestupech a všichni budou šťastní a spokojení, že 5km cesta potrvá hodinu a na všechno budou půl hodiny čekat. Máš tady opravdu velkou část lidí, co to auto mají a využívají MHD spíše kvůli ceně. Ale tímto způsobem je jen necháš rozhodnout obětovat peníze, protože čas jsou peníze.

Jasný, lidi hromadně nakoupí auta a přestanou jezdit MHD. Jako při každém omezení. Že se ve městě nedá pořádně zaparkovat a náklady na vlastnění a provozování auta nejsou zrovna malé už se přehlíží
Kdyby ti lidi přešli do aut vždy, kdy se to tu používá jako argument,tak jezdí MHD už dávno prázdná.

Dokážeš pochopit zadaný text? Nebo umíš jen prudit? Co je na tom tak složitého pochopit, že ta otázka je skrz důvod toho interval, kór když za covidu tomu tak bylo (že jezdila 57 v kloubech v 15-min intervalu v celé trase o víkendech).

Bavíš se o intervalu a ptáš se na klouby.

Robert....S tebou se nemá smysl o ničem bavit, vůbec si z toho nic nepochopil. Já se bavím o intervalu, ale já vím, že ty bys nejlépe na všech linkách v MHD viděl hodinové intervaly nebo bys MHD zrušil, dle tvého vyjadřování je to přežitek, tak na co to financovat, že? Ale jaksi si přitom zapomněl, že jakýkoliv další odliv cestujících do aut, zamoří ještě více brněnskou automobilní dopravu. Nesedíš vlastně na magistrátu? Tam podobné myšlení funguje už hodně dlouho a taky tak ta MHD (a celkově doprava v Brně) od začátku covidu upadá.

Jestli to není na truc zastáncům autobusů na Lesnou...

Já vím, klouby nejlépe i na 62.

Když pominu, že kdykoliv bude hezky a třeba i sníh, tak 57 bude připomínat pěkný řeseto o víkendech, tak interval 15-min na takové sídliště, které z většiny obsluhují jen 2 tyto linky, je dostačující faktor hlavně pro to, sednout do auta a nejet tou MHD. Ty vozy tam v 10-min intervalu opravdu vzduch nevozily, aby se jim tam ten interval krouhl na 15-min. Zvlášť, když se Vranovák někde sekne, což ten jezdil často se sekerou, tak pak se dostaneš i na mezeru 20 minut, což je opravdu nádherná čekací doba pro půlku sídliště i o víkendu. Proto se ptám, jestli je za tím omezením převedení linky o víkendech do kloubů. To je jako kdyby jezdila 1 v Bastru jen na Rakoveckou a nahoře jezdily 52/54 v 30-min intervalu (v 15' proloženém).

Dokud si jeho přepravu budou ty dvě obce platit.

a kurzy na 25 budou mít Slatina+Husovice pořád sudé a Komín liché?

Zdeněk:
46 ve špičkách po 7–8 místo nynějších 6–7 minut; totéž 30 odpoledne (ale zase všechny spoje až na Sadovou To tam ty lidi někdo naučil používat MHD?), ale od 18.30 jen po 15 minutách v celé trase místo nynějších 10 minut (konec špičky – všichni doma, nabízená kapacita klesá na polovinu?); každý třetí spoj 37 se v odpolední špičce (přijde mi to tak) bude na Mendlák vracet jako 26 z Kamenného vrchu – takže směrem do centra omezení na 10 minut, ale zase posílení k nemocnici na 10 minut a tím se v tomto úseku posílí 26 na 10 minut; pak ta víkendová omezení z 10 na na 15 minut na 36, 46, 57, plus 34 o víkendech jen ráno a večer doplní linku 36, která přes den pojede v kloubech závlekem přes Vychodilovu; u linky 30 víkendové posílení na 15 minut (ráno a večer to vypadá na dva přejezdy sól z/na linku 36 na Vychodilově).

Přijde mi, že se konstruktéři nedívali na proklady, třeba 30 – 44/84. Obě nově o víkendu v 15minutovém intervalu, takže kandidáti na ideální proklady, a místo toho tam je 3 – 12 minut (aspoň ta 67 to v části trochu vylepšuje), dokonce dovedené k "dokonalosti", 30 z Bystrce jede v závěsu za 84 a 30 do Bystrce zase jede těsně před 44, vazba okružek na Sadovou – Soběšice je preferovaná.

A speciální prázdninové JŘ na vánoční pracovní dny jsou úlet. Myslel jsem si, že po těch letních prázdninách před 2 lety se skoro celoplošným omezení o 33 % už nejde nic lepšího vymyslet. Mýlím se stále... Mohu jen podotknout, že na MUNI je i 2. a 3. ledna v plném proudu zkouškové období, omezit především páteř – tramvajové linky na víkendový interval, je hodně odvážné. Autobusy do okraových částí města vlastně ve špičce pojedou častěji, než tramvaje

fakt? jezdím 89 roky a v noci tam nikdo nejede až v 5,30 z nádraží jedna ťamanka do Kobylnic a jeden Ťaman do Prace a to jen v neděli, v sobotu nejedou, pokud jsem jel kurz do Kobylnic tak jen vzduch, nikdy ani noha žádným směrem. Jak dlouho regionálka vydrží v noci vozit vzduch? Z Prace na nádraží pouze o víkendu v 5,53 jedou 2-4kusy ( 2 ze smyčky a dva z Návsi-ti jen občas ) v Kobylnicích přistoupí 3 to je celé. Zbytek nastupuje až Dvorska a to je už Brno.

Kobylnice a Prace se fakt neruší kvůli nezájmu. Bude se tam jezdit i nadále autobusy regionálních dopravců.

M: Vranov, Modřice ani Šlapanice se rušit ani neměly. Předpokládám, že se to bude rušit postupně. Neobjevil někdo nějaké další "nenápadné ' omezení, o kterém se nikde nepíše?

Na nočních žádná změna, pouze N89 nepojede Kobylnice a Prace ( což se dá chápat, když tam nikdo nejel, max jeden kus ) jinak vše zůstalo. Normálně Šlapanice, Lelekovice, Bílovice, Vranov i Modřice zůstaly, dokonce i ta zbytečná Olympia.

Tak ani aktualita o změnách na BMHD nezmiňuje omezení provozu linky 34 o víkendech

A třeba nikde nejsou k nalezení JŘ 48 a 74, na idsjmk.cz nejsou asi proto, že to jsou de jure městské linky, a na dpmb.cz nejsou asi proto, že je nejezdí DP. Naopak linka 73 je na obou.

což třeba na té jedničce půjde dost těžko

Xxx: asi je to rozumné ve dnech 23. 12. a 27. 12. To jsou 2 sólo pracovní dny, tam se dá opravdu očekávat, že si hodně lidí vezme volno (podobně řidiči), nebo pracovat z domu. Horší to už je před Silvestrem, a naopak to teda nechápu po Novém roce, protože to už bude hodně lidí zpět. Doufám alespoň v kapacitnější vozidla v tyto dny (2. a 3. ledna).

Naopak v PD mi 57 přijde až zbytečně předimenzovaná a posílená...
Dle očekávání ty avizované spoje na Tomkáč jsou jen zátahy a daly by se spočítat na prstech jedné ruky.
Na 26 budou kmenové kurzy v SN. Z nějakého důvodu budou 02601, 03, 05, 07, 08.