Ony Medlánky zřejmě trpí nedostatkem KT8, tak jsou nuceni po poruše vůz hned vyzkoušet a v případě poruchy jej nasadit na trať.


A jak se někdo ptal proč zrovna Modřice.: No na Rakovecké jsou se zkušebkama pečení-vaření, tak se chtěli podívat někam jinam:-). Změna je život.

Den před zkouškou byla na d-8, možná měla nějakou závadu typu vynechávání EDB, tak ji jeli zkoušet.

Fotil jsem to okolo desate dopolesne. Pokud byla odpoledne na d-8, asi byla zkouska uspesna:-)

tr: Pěkné foto
Zvláštní ale je, proč byla na ZJ, včera jezdila na d-8.

zkušební jízda v modřicích je celkem jednoduše vysvětlitelná. Po každé opravě, kdy byl vůz předtím odstaven, je vhodné vykonat zkušební jízdu, aspoň u trolejbusů to tak děláme, a Modřice? Dá se tam jet rychle na přehledným úseku. Kačena se dá vidět kdekoliv, zrvona Modřice jsou pro zkušebky celkem časté.
Ale i tak je možno občas vidět nějakou tramvaj nebo trolejbus na pro daný typ dosti neobvyklé konečné. Příkladem může být 22Tr na Preslove nebo ve Šlapanicích, 15Tr třeba v Komíně, stejně tak sólo T6 v Bystrci a podobně. Jenom to fotit, to by bylo pěkné album.

Pred chvili byla 1714 na zkusebni jizde v Modricich. Proc netusim. V prloze je fotky u zastavky Moravanska. Vletel mi tam kamion, takze je to foceno od zadu.

1705 je hotová a odzkoušená. Nyní čeká v Medlánkách na potvrzení od DU.

1705 prý nyní dělá TBZ

Nevíte někdo, kdy konečně vyjede 1705? Už je to přes půl roku (?), co je v dílnách.. Nebo aspon nějaký info o ní.. Díky

Všechny KT8D5N mají hnědá okna bez BUSE a červená s BUSE...

Od kdy se u KT8D5N nahrazuji okna za tonovany v jinym odstinu ? Napr 132 hnedy/zeleny .

Zas taková paráda to není. Spíš mě těší, že zůstane dalšch pár let v původní podobě (s dlouhými plechy na střeše). Jen škoda, že není v unifiku.

Neboj, jsme dva

dnes na 00805, ale asi ji již nechytneš , raděj moc neděkuj, abys nedostal žlutou kartu

Tak to sem na ni nejak nemel stesti. Diky za odpoved.

Přesně tak, viděl sem ji na d-8 a d-13. Jezdila bez problémů celý den.

1702 už jezdí asi 10 dní...

Okolo 13:00 sem ji videl odstavenou na Novych Sadech a vzapeti si pro ni prijela 1703, odpoledne uz vsak opet brazdila d-8....je videt ze v Medlankach je nedostatek kacen, taxe snazi je rychle opravovat.

A jel jsi s ní? Jaká byla jízda?

jo uz nam jezdi dnes zarici novotou na 8

jo uz nam jezdi dnes zarici novotou na 8

Neviděl už někdo 1702 v provozu s cestujícími po VP? Případně nevíte, kdy by tak mohla vyjet? Díky.

V dilnach sem se dozvedel ze pri rekonstrukci 1701 na R.N2 byla jeji vyzbroj upravena po vzoru seriovych KT8-tykalo se to predevsim vymeny tyristoru a upravy v silovych blocich...

Nejspis to je z toho duvodu, aby se nemusela predelavat cela vyzbroj, 1701 a 1702 se od odstatnich podstatne lisej. Ampermetr je jenom to posledni co je nejvic videt. Jinak pri trose snahy jsou videt rozdilny proudy pri rozjezdu/brzdeni, jiny zvuk vyzbroje, vetsi sila pri zaberu (odtahy, tlaceni) .

Tak jsem jel se 1702 a všiml jsem si v kabině řidiče, že jsou sice vyměněný tlačítka, ale zůstal původní jeden velkej ampérmetr. Podle mě jsou lepší dva - tak jak u ostatních KT - z důvodu toho, že řidič při závadě lépe pozná, který podvozek/část vozu mu nejede. U DP se dělá vše "aby to nějak bylo" a nic není pořádně.