Falkon:
k Masaryčce: katastrální území Stránice, městská část Brno-střed, "čtvrť" Masarykova čtvrť.
Ke Starému Lískovci" proč bys tam cpal něco jiného? Prostě by se konečná tramvaje jmenovala Starý Lískovec. Nevím, zda u všech vozů, ale tuším např. Anitry mají přední tabla širší, tam by se to na jeden řádek vešlo. Stejně tak Juliánov, nebo Komárov, nemají další dodatek k názvu konečné, i když to označuje větší oblast.


Cracatit: ale náměstí Míru je v Brně jen jedno. V Praze taky není "Vinohrady, náměstí Míru" (vím, není to konečná stanice, takže to není úplně srovnatelné). Ale vycházím ze zkušeností jiných měst, kdy mají konečné krátké názvy, tím pádem jdou na tablech vozů lépe vidět.

Jeden pojem je čtvrť a jiný pojem je městská část. Husovice, Soběšice, Lesná a další jsou čtvrtě, místní názvy apod., ovšem všechny ležící v MČ Brno-Sever.

Jinak by třeba zastávka Řečkovice měla nést název Brno, Řečkovice a Mokrá hora, Řečkovice, smyčka.

Štefánikova čtvrť je to samé.

Mimochodem, když už jsme u těch konečných Barvičova, Preslova a Náměstí Míru; Masarykova čtvrť, to se vlastně vzalo kde? poněvadž Brno žádnou takovou místní část nemá; jsou to, pokud se šeredně nemýšlím, Stránice, a Masarykova čtvrť je tedy podle všeho názvem umělým? Předpokládám, že žádný známý Masaryk v této oblasti nebydlel?

Mimochodem, když trochu víc odběhnu od tématu, jsou třeba čtvrtí Černá Pole? Pokud se nemýlím, patří pod Brno-sever, které ještě zahrnují několik dalších brněnských oblastí, a teď je otázka, jestli čtvrť je Brno-sever, nebo jeho jednotlivé části, jako např. Sadová. Obdobně „dole“ Brno-jih, který zahrnuje Komárov, Horní a Dolní Heršpice a Přízřenice… Tuřany zahrnují Brněnské Ivanovice a Dvorska (nevím jak Holásky, které jsou tak nějak uprostřed mezi tím?); Řečkovice a Mokrá Hora a Maloměřice a Obřany taky mají nějakou tu soudržnost, i když se v názvu objevují obě části; otázka je, zda jsou brány za jednu čtvrť nebo za dvě a jen mají já nevím, třeba společného starostu nebo něco?

Jinak název čtvrti u Masarykova čtvrť, nám. Míru bych rozhodně nevypouštěl, neznalého to právě dobře naviguje. To už raději vypustit u Starého Lískovce tu smyčku z názvu, nebo dát Elišky Junkové, jak jsme se tu bavili...

No, Prace, točna je za mě celkem správný název, protože je v obci víc zastávek a takhle je jasné, že se jede skoro na konec obce, nevím přesně, ale odliší se od takových zastávek jako Prace, náves nebo Prace, škola. Je to podobný vzor jako Lesná, nádraží = jedno z mála, kde je slovo nádraží až za názvem čtvrti, v Židenicích by to mohlo být podobně.

Jsem toho názoru, že slovo „smyčka“ se v názvu konečné (ne každé, pochopitelně) vyskytuje pouze v případě, že jméno vlastní smyčky nese pouze název čtvrtě. Samozřejmě, lez argumentovat, že Ořešín se jmenuje Ořešín a ne Ořešín, smyčka, ovšem třeba zrovna u Starého Lískovce, jak jsem již psal, je těch konečných víc, takže neznalý cestující by pak mohl namítnout, že neví, z které přesně konečné má jet (i když, pokud by se vypustilo slovo „smyčka“ z názvu šalinové konečné, byla by to i tak pořád jediná konečná, která by se jmenovala pouze Starý Lískovec, poněvadž všechny ostatní nesou název ulice či jiného objektu, nebo ani nenesou název čtvrtě…)
Obdobně například v obci Prace se konečná jmenuje „Prace, točna“, nebo v Ostopovicích „Ostopovice, smyčka“. Za mě to pořád zní lépe, než třeba „Starý Lískovec, konečná stanice“ (kde by slova „konečná stanice“ byla součástí názvu konečné). Ještě lepší „joke“ by byl název konečné stanice „Starý Lískovec, vystupovat“ nebo „Starý Lískovec, výstupní stanice“…
Samozřejmě, nejvíc správná hláška je „Ústřední hřbitov, smyčka. Konečná stanice, prosíme, vystupte.“, a když už jsme u těch vtipů, divím se, že zastávka Krematorium je i nástupní…

Ano a jelo i celkem dost lidi, takže se na každé zastávce stálo 20-25s. Jako já bych spíš očekával, že se vyrovnávačky budou dělat až v úseku ve městě, kde ksou semafory, zvláště o víkendu a ne na poměrně rychlém úseku.

A na předchozích zastávkách se zastavovalo?

Díky, on se ptal jeden známý z Lelek, že prej to tam zaznělo někde na nějaké radě, ale že nic víc nevěděl, tak proto jsem to zkusil tady.

Jinak proč je na nové trati mezi Přístavištěm a ZOO jízdní doba 2 minuty? Nemělo tam dojít ke zrychlení? Nebo se větší rychlost na jízdní době projeví v JŘ až od prosince? Jako dneska jsem tam jel 2x a pokaždé jsme u ZOO čekali skoro 3/4 minuty na vyčkání do odjezdu dle JŘ.

Spíš bych dal názvy konečných, třeba především u tramvajových linek, kratší, ať se vejdou na jeden řádek tabla. Dvouřádkové názvy snižují čitelnost z dálky. Tj. Náměstí Míru (tuším je Mas. čtvrt, náměstí Míru) atp. Smyčka v názvu je za mě zbytečná. Kde si za tramvaj bude končit? To by konečná 8 pak mohla být Líšeň Mifkova, úvrať.

Tak zase ale když už má být Arena Brno, tak proč ne Arena DRFG, ABCD nebo co to vlastně někdy v budoucnu bude.

Urbonaut: vy nuly! Rondo bych nechal, jak je.

Po vzoru zastávky Staré letiště bych pojmenoval zastávku Starý zimní stadion, jen nevím, jestli tu zastávku u Ronda nebo za Lužánkami.

Na d-12 má být 15 vozů, z toho 11 z Pisárek a 4 z Medlánek. Minimálně 01216 bude obousměrný vůz.

Hm, tak to aby okurky došly co nejdřív, aby bylo dost kachen. Co vozba trojky, návrat k sarančatům?

Ives: Na "méně kapacitních" spojích linky 12 by měly být KT8 (a měly by zpravidla být i na nízkopodlažních spojích linky 10), co se pracovních dnů týče.

Tak už jsou na DPMB nové jízdní řády. 12 je plně nízkopodlažní - to tam budou jezdit poršata?

Jako jo, s Údolní bude bordel, ale zas minimálně směrem z Míráku k České to pojede co chvíle, když stejným úsekem minimálně od Úvozu pojedou i trolejbusy, pokud neskončí na Čápkové.

Výlukové jízdní řády linek 38 a 39 s víkendovým intervale 30 minut a odjezdy z České ve špičku po 10 minutách, kdy 4x jede linka 39 a 2x (tedy v intervalu 30 min.) jede linka 38 - interval sice půlí spoje z Konečného náměstí, to je opravdu síla.
A z jiného soudku. V aktualitách na webu DPMB se píše o lanovce ke Kampusu. Opravdu někdo věří tomu, že roční tržby z jízdného budou 111 mil. Kč? Tedy přes 10% tržeb MHD v Brně? Denně v průměru přes 300 000,- Kč?
Buď by tam musel být zvláštní tarif, a pak s tím pravidelně nikdo nepojede, maximálně se půjde jednou svézt, nebo tam bude platit tarif MHD, takže nějaké navýšení tržeb bude iluzorní, neb počet cestujících v MHD lanovka těžko zvýší.

Mně přijde, že je památkově chráněných těch 200 metrů tankodromu v ulici Útěchovská, abychom si vážili přeplácání asfaltem. Jet tam jako N93 je za trest!

Jinak pár původních zatáček staré Velké ceny je dokonce nějak památkově chráněných nebo co, protože v Žebětíně i Ostrovačicích jsou ty zatáčky pořád stejné, i když se nedávno pokládal úplně nový asfalt i v lese a kolem pomníku obětí z I. světové. Když si představím, kolik by se při uzavírce dalo pálit od Popůvek do kopce (tehdy ještě po kostkách), od Kývalky dolů jen pár zatáček a pak let nekonečnou rovinkou skrz celou dědinu Ostrovačice až k těm třem zatáčkám pod lesem, to musel být fakt mazec.
No i v kratší verzi třeba v šedesátkách s tribunama u Farinky to taky muselo být pěkný svezení, z Bosonoh tím klopením, po Staré dálnici a nahoru z Baltisbergovy zatáčky a pak právě ty technické zatáčky skrz Kohoutovice směrem dolů, u Anthroposu ostrá pravá a zase kopec nahoru...
Když občas jedu Kohoutkama směr Žebětín, tak si to představuju bez aut v provozu a jenom na motorkách...

S3 bude nadále jezdit v 30 minutovém taktu (některé spoje budou dvousoupravové) ale z kuřima ma jezdit posilovej autobus ....

@Falkon: Při audiohlášení se normálně ozve "Obřany, Babická" nebo "Maloměřický most". Podle toho, co jede za spoj. Teď už to funguje dobře, ale když jezdily Anitry před spuštěním Tomkáče jen do Husovic před vozovnu, tak to hlásilo často nesmysly, všiml jsem si toho opakovaně u několika vozidel různých čísel. Mám na to vysílačku pro nevidomé (tu ruční, co není v holi) a dost ji používám.
U sedmičky se většinově ozývá "Černá pole, Zemědělská" a pak před Tomanovou se ozve: "Tomanova, zastávka je na znamení. Prosím pozor, tento spoj jede pouze do zastávky Zemědělská." Což je správně.
S Čertovou roklí je to stejný model hlášení jako s Babickou, taky se ozve celý název jak venku na povel vysílačky, tak uvnitř při hlášení zastávek.
Jinak Elišky Junkové by se mi líbilo. Krásně by to podobně jako Chironova odkazovalo na prvorepublikové závody automobilů na staré Velké ceně, která má jen kousíček od smyčky Starý Lískovec svůj start. Teda měla, já nejsem pamětník, ale pamatuju si různé zatáčky ještě před úpravou Antonína Procházky, jak se kličkovalo i ve starých Kohoutovicích.
Taky si pamatuju širokou ulici Pražskou v Bosonohách a klopení na Veselce, kde je dneska kruháč. To musela být parádní jízda.

Nejezdi radši do Bratislavy.. https://dpb.sk/reklama
Jinak obecně mi přijde, ze v BA se zastávky přejmenovávají pořád.