Ano, CTP Modřice je interně jako 502, Olympia jako 503 atd.

720004 Tourbus
https://www.hybemesvetem.cz/HybemeSvete ... ad_IMI.pdf

111502 Adosa
https://www.hrdinouvife.cz/jizdni_rad_2024.pdf

V IDSce ty linky nejsou, 517 a 518 jsou poslední trojčíslí jejich licenčních čísel, což se zjevně propsalo do těch návazných spojů ve vlacích. Ale jak je linka do Modřic označena jako CTP (taky má nějaké své číslo dle licence), tak jsou tyto dvě označeny jako BL1 a BL2.
Na webu Tourbusu to opravdu kdysi bylo, ale vzhledem k tomu, že už pár let tu linku nejezdí, tak tam teď budou dost těžko. A na webu Adosy nejsou. Jedná se o zvláštní linkovou dopravu, která zveřejněna být nemusí.

JŘ CTP Modřice – Úzká jsou označeny jako linka „CTP“; tahle linka byla označena jako 518, což vypadá jako číslo integrované linky. CTP Modřice není integrované do systému (OK, linka Olympie taky ne, a přesto je na webu IDS JMK, to beru).
Ale třeba linka CTP Modřice se dá dohledat na webu Tourbusu (nebo se tehdy dala, už jsem se dlouho nedíval); kdežto linka 518 se na webu Adosy dohledat nedá (koukal jsem se).
Možná se dá vyhledat přes google, ale to by asi člověk musel znát její „pracovní číslo“ (myslím to šestimístné, nebo kolik cifer to má)…

JŘ Úzká - CTP Modřice na webu IDSky taky není, tak proč by tam měly být i tyhle?

Robert: Díky. A co tak „najednou“? A že to není zmíněno na idsjmk webu? Možná nějaký zkušební provoz a až podle toho, jestli se osvědčí? Jsou někde k dispozici jř těchto linek? Třeba na stránkách Adosy?

BL1 Úzká-CTP Blučina a BL2 Pohořelice-HuB- Židlochovice-CTP Blučina. Jezdí to pár dní, analogie CTP Modřice. Dopravce Adosa.

Dneska jsem jel v relaci Brno-Židlochovice a uvnitř jednotky Moravia při jízdě do zastávky Hrušovany u Brna svítila na table návaznost na linku 518 směr Blučina, CTP. Na stránkách idsjmk.cz o ní není ani zmínka; není ani explicitně zmíněna v jízdních řádech. Máte někdo tušení odkud kam, v jakém rozsahu, proč a odkdy/dokdy (datum) jezdí? Díky za info.

Ano, v tomto případě asi nějaké velké sekery nehrozí, to uznávám.

Jaký zpoždění chytnu z KPN na NCKP? když budu rozšiřovat síť a neprodlužovat linky, tak budu muset přidávat linky a přestupy. Obecně bych se k tou jinak asi nevyjadřoval, to se musí posoudit konrétně u každého případu, ale myslím, že je logické linky protáhnout aspoń po nějaké kloudné přestupní body, zvlášť, když se bavíme o poslední 2, 3 zastávky

Rozšiřování sítě přece není podmíněno prodlužováním linek.

Robert: to je tak trochu argument, kterým říkáš, abychom síť MHD nerozšiřovali nikdy a nikam, protože pak by to mělo zpoždění.

Myslíš ty lidi, co by pak držkovali, že to má kvůli dlouhé trase 5 minut zpoždění?

Já bych to jednou protáh přes NCKP až na KPN, ale co kdyby tím jezdili lidi

Vzdálenost ne, ale jízdní doba, když neuděláš otočku přes Šumavskou.

Protažení 68 k NCKP by nebylo od věci. Klidně jen nějaké spoje. Taková vzdálenost navíc to není.

Jsou to místa pro odstavení autobusů linky 304, aby nepřekážely v KPN při rekonstrukci.

U NC Královo pole jsem si v "točně" všiml, že se staví nějaký záliv, zastávka to asi nebude, pro auta taky ne řekl bych. Mně z toho vychází místa pro odstavení autobusů, myslíte, že se to týká 304 nebo po vzoru x4 se výhledově počítá s protažením 68, tušíte někdo?

Přesně tohle jsem navrhoval a přesně takto to snad bylo i nachystané, leč v dlouhodobém plánu je to jako prodloužení 509 a co je psáno, to je dáno.

Dávalo by mě smysl nechat je pro přehlednost jako 2 oddělené linky:
Rajhradice - Chrlice - Modřice (ve špičkách, v Chrlicích od Rajhradic nenavazuje na vlak, naopak navazuje od vlaku směr Modřice, dnes 509)
Měnín - Rajhradice - Chrlice (celodenně, navazuje na vlak, dnes výluková 514)

https://zdopravy.cz/jihomoravsky-kraj-r ... ku-218069/
Trochu schované prodloužení linky 509 až do Modřic (ačkoli ovlivněné výlukou). Na stránkách IDSJMK je to ještě schovanější ve výluce (https://www.idsjmk.cz/lockouts/detail/2873), ačkoli dle článku se jedná o trvalé prodloužení (zmíněné bylo i v dlouhodobých plánech ids)

Zastávka byla zrušena, spolu s chodníkem, v rámci stavby I/42 VMO Žabovřeská - mosty, která byla realizována 6/2008 - 6/2012.

Když dám staré mapy tak cesta je vidět ještě v roce 2009. V roce 2011 už tam není po ní ani památky.
https://www.google.cz/maps/@49.2135035, ... FQAw%3D%3D

Kdy vznikla zastávka Topolky na ulici Luční, opravdu netuším.

Co já vím, tak Mozolky na mostě zanikly se stavbou protihlukovky, za kterou jsou pořád schody vedoucí donikam.