Vypravenost

dpbus

vyjely, ale plno vozu nemelo nahrana data v PP a jeli jsme v rezimu linka-smer, pripadne linka-cil (kdo nemel ani smery)....pokud vuz nejede v rezimu "sluzba", tak se to asi do vypravenosti nepropise; coz jsem myslel, ze staci mit zadany kurz
PS automaticke nahravani selhalo hlavne u trolejbusu (aspon ja jel z Husovic a tam problemy)

Ives

všimnul jsem si, že dnes oproti včerejšku je na IRISu více kurzů (02548, 03612, 03702..) to včera nevyjely nebo vyjely a nebyly jenom vidět?

JHO

Eeee, no asi... děkujeme za zápis? Mažu a znova připomínám, že kdo by se chtěl připojit a spolupracovat na zapisování+ověřování vozů poněkud účinnějším a méně stupidním způsobem, nechť neváhá a ozve se mi. :)

Příloha:

olympia.jpg

Robert

11740 od 5.32 do 22.14

Zdeněk

Dá se nějak vyfiltrovat z vypravenosti náhradní doprava za vlak xS4 B - tedy kurz 40? Nedaří se mi to... Jedná se o ten pendl Střelice - Omice. Věděl by někdo jak jezdí v PD, je tam večer přejezd jiného kurzu? O víkendu předpokládám jeden vůz na vše

Zdeněk

To bude tím, že na třech ze čtyř kurzů na Jírové začínali řidiči z Pisárek (a minimálně na dvou tam večer končili)

Robert

Minimálně ze začátku na takové kurzy 45 nasazovány nebyly. Proto se motaly víceméně furt na těch samých kurzech.

MtM

Když jsem občas koukl na jaře na iRIS, tak 45T jsem viděl normálně nocovat i v Líšni.

Ondrah98

P. Haluza píše:

A nemůže to být taky tím, že 8 kurzů (4 končící a 4 začínající) je zabetonovaných v noci mimo vozovnu? A na nich asi 45T nebývá.

A v čem by tady spočíval problém? Proč by na takovém kurzu nemohla být 45T? Opravdu nevím, laicky se ptám... Ale logicky se na takových kurzech bude muset 45T začít objevovat s rostoucím počtem 45T a klesajícím počtem KT8...

P. Haluza

A nemůže to být taky tím, že 8 kurzů (4 končící a 4 začínající) je zabetonovaných v noci mimo vozovnu? A na nich asi 45T nebývá.

Zdeněk

Zákulisní informace nemám, nicméně mě napadá důvod - když jsou nějaké mimořádnosti tak se při střídaných pauzách na osmičce může řidič dostat na jiný než plánovaný kurz a přes prázdniny se ude vyskytuje více řidičů z Pisárek bez školení na 45T tak to může s tím souviset (ale je to jen má domněnka)

MartinV

Ondrah98 píše:

Když už se tu probírá tramvajová vypravenost, má nějaký důvod, že se 45T objevují téměř výhradně na 3? A na 8 jsou jen kačeny?

Kdyby měl někdo zákulisní informace vypravení KT8 a 45T o prázdninách, tak připomínám dotaz Ondryh98, taky by mě to zajímalo.

2389

To zaprvé a zadruhé i proto, že cestující bydlící v předmětných končinách si tyhle parádní vozy více než zaslouží. Po tom, co jim zhruba posledních dvacet let DP cpal, tj. ty nejhorší vraky, které setrvávaly v provozu jen díky tomu, že se ještě nestihly dostatečně rozsypat.
Děkujme jim za zlatou trpělivost.

xxx

urbonaut píše:

Ale taky jsem nad tím přemýšlel, proč parciály stále jezdí na 31, když už tam nejsou potřeba

Třeba proto, že někde jezdit musí? :-k

Robert

Vypravenost regionálních autobusů má dovolenou?

Cracatit

@Urbonaut: já se bavím o vypravenosti řádově někdy z úterka/středy z konce měsíce, tenhle týden. To už bylo po výluce?

urbonaut

Cracatit píše:

Od šalin se přesuneme k trajfům. Koukám tu na karty 32Tr a některé z Komína, třeba 3324 a okolní čísla jezdí výluku Olomoucká, i když jsou řazené v Komíně. Jak to funguje v reálu, jezdí ze Slatiny?

Výluka už skončila, na 31 jezdí i 21Tr a na 33 opět trolejbusy. Ale taky jsem nad tím přemýšlel, proč parciály stále jezdí na 31, když už tam nejsou potřeba

PvvS

Ne kvůli NP článku. Ale odcházely na krajních článcích. NP články jsou většinou úplný novostavby, čelníky z nich se hodně často použít nedaly.

Cracatit

Tak ale u kachen se ty klouby upravovaly v souvislosti s nesením nového článku uprostřed, řekl bych, jestli nízkopodlažní céčko (uprostřed) není těžší, než původní mezikus klasické kačeny.

PvvS

Kloub u KT3 se hlavně liší v tom, že je jen jeden . Kdežto u K3 jsou to 2 klouby těsně za sebou. Původní jsou origo K2, oak je mezimost a druhý kloub. Na tohle nebyl origo kloub nikdy konstruovanej. Plzeň má kloub úplně jiný konstrukce a jednodušší. Navíc i konstrukce skříně je úplně jiná. A problémy s kloubama jsou snad u všech ČKD. Značná část KT8 taku už nemá čelníky z výroby.

Ondra K.

Cracatit píše:

Souhlasím, že je zbytečnost to zapisovat, ale pokud už se zapisují kurzy 800 (zkušební jízdy), tak byla tradice zapisovat i tyhle drobnosti.
Jinak ke "zprasto znova" - to je stará přezdívka související s názvem Pars Nova Šumperk a kvalitou výrobků. Když se v roce 2004 zvolila stavba tříčlánků na základě K2 se slabým kloubem, tak to kvalitě nepřidalo. Plzeň se rozhodla taky pro čtyři kusy K3, ale z uřezaných T3 čelem k sobě. To je jeden rozdíl a pak asi i zpracování.
Se Škodovkou to vůbec nesouvisí.

Kdysi jsem zaznamenal informaci, že zvolená konstrukce klubových spojení byla volba DPMB. Co je na tom pravdy, nevím.

PvvS

Zpras to zNova je tu od doby, kdy jejich výtvory K2R byly vhodný jen jako plot v Pisoárkách. Jak to asi mohlo vypadat, když dělali kompletní reko a 600V měli max na zkušebně. Testovací kolej byla až o hodně později.
V diskusích jsou k dohledání výskyty Zpras, Pras apod už od založení. A to nejen tady, ale i na Pražských tram, K-reportu.
To ještě Schadewerk o Šumperku ani neuvažoval.

Cracatit

Od šalin se přesuneme k trajfům. Koukám tu na karty 32Tr a některé z Komína, třeba 3324 a okolní čísla jezdí výluku Olomoucká, i když jsou řazené v Komíně. Jak to funguje v reálu, jezdí ze Slatiny?

Robert

Zkušební jízdy bych do toho netahal, ty jsou naopak přínosné, že člověk vidí, kdy se ten který stroj vrátil po delším odstavení do života. Ale tyhle výměny jsou úplně zbytečné.

Cracatit

Souhlasím, že je zbytečnost to zapisovat, ale pokud už se zapisují kurzy 800 (zkušební jízdy), tak byla tradice zapisovat i tyhle drobnosti.
Jinak ke "zprasto znova" - to je stará přezdívka související s názvem Pars Nova Šumperk a kvalitou výrobků. Když se v roce 2004 zvolila stavba tříčlánků na základě K2 se slabým kloubem, tak to kvalitě nepřidalo. Plzeň se rozhodla taky pro čtyři kusy K3, ale z uřezaných T3 čelem k sobě. To je jeden rozdíl a pak asi i zpracování.
Se Škodovkou to vůbec nesouvisí.

Diskuzní fórum

Vypravenost

Kdo je online