Za 5 let aktivniho denniho využívání linek 38/39 v jakoukoliv denni dobu jsem potkal celkem 1 ks revizora. Nuz…

Ano, protože to je akorát těch 15 minut. Akorát se mi nechce věřit, že všichni začínají svoji cestu u kostela. To je věc druhá.

Ted jsem jel 38 domu. U cervenyho kostela 5 lidi pipne, na Marie Pujmanove tech stejnych 5 lidi odpipne…Takze k nepochopeni systemu asi tak.

Třeba proto, že pak by se kdokoliv, kdo vystupuje ještě v Brně, musel povinně odpípnout.
Systém Pípni a jeď je prostě výmysl platný pouze pro městský tarif MHD Brno.
Stejně jako třeba SMS jízdenky.

Protože si myslí, že to udělat musí. Někteří si dokonce myslí, že když to neudělají, tak jim to naúčtuje celodenní jízdenku.


A jak to ten cestující má vědět? Jo aha. Má si to přečíst na posledním řádku drobným písmem na tom letáčku, který si řidiči lepí do výhledu. Na základě čeho má předpokládat, že když jede třeba dvojkou do Modřic, že to má najednou udělat jinak, než když s ní jede jenom po hřbitov? Proč systém nemůže ve spoji jedoucím ven strhnout 33 korun?

Mají to i jiní dopravci, ne jen DPMB. A brzy bude validátorů ještě víc.
Že cestující není schopen pochopit, že to platí jen v zónách 100+101, není chyba systému, ale cestujícího.
A jestli je cestujícím jedno, kolik zaplatí, tak nevím, proč pípají při výstupu...

Pípni a jeď je nesystémová p*čovina, jejímž účelem je mást cestující a vybrat tak co nejvíce peněz na pokutách.

Pípni a jeď funguje pouze v zónách 100 a 101. No a mají jej jenom vozy DPMB. Takže ve vozech jiných dopravců je skutečně nutno jít za řidičem a koupit si jízdenku (klidně kartou) papírovou. Ano, i v zónách 100 a 101 (strašně systémové). Na tu je pak možno jet po městě i v jiných prostředcích.

Tohle je asi to poslední, co mi na tomto odbavovacím systému vadí. Vidím modrej autobus místo červeného, jdu za řidičem. OK.

Ale co mi na Pípni a jeď vadí, je nutnost pípání při výstupu a jiný způsob kupování jízdenek při jízdě do jiné zóny. Na tom se revizoři rádi přiživují. Cestujícím je jedno, jestli se jim za jednu jízdu naúčtuje 25, nebo 33 korun. Chcou zkrátka pípnout a jet. S jistotou, že mají platnou jízdenku.

Kdyby byli cestující nuceni při nástupu přemýšlet, jakou jízdenku potřebují, nebyl by problém. A nezdržovali by při výstupu.

Jak to je prosím s odbavovacími terminály "Pípni a jeď" v autobusech? Dnes jsem jel a-41 (zajišťovanou myslím ICOM) a měl jen klasické označovače a musel jsem projít dopředu k řidiči, tam mu říct, že chci zprovoznit jeho terminál a poté jsem si tedy pípnul. Nemám s tím takto problém, jen se přiznám, že si to neumím představit ve špičce, kdy nastoupím prostředními dveřmi (a jsem rád, že jsem nastoupil) a nemůžu si pípnout, protože bych se musel dostat do předních dveří k řidiči. A jak bych to vysvětloval revizorovi je mi taky záhadou... Měl jsem za to, že všechny busy to musí mít všude, tj. mají-li označovač, musí mít nový "PaJ". Nebo to skutečně takhle v autobusech mimo DPMB funguje běžně?

Já myslím, že pořád platí, že lze za kolo koupit i druhou jízdenku v základním tarifu, viz: Edit: Jo sorry, teď vidím, že to tam vlastně zmiňuješ taky, 2-4 zóny za méně než 40...



Což může být na krátkých trasách (tedy i právě na území Brna) výhodnější než ta 4h za 40 Kč, naopak na delších trasách bude výhodnější ta speciální. Ta mimochodem doteď stála tuším nějakých 32 (či 35?) Kč.

Tarifně je to v autobusu i ve vlaku stejné, jen u autobusu (linky >100) to musí být speciálně označený spoj, u vlaků jsou to všechny.

Když pročítám nový tarif, tak jízdní kolo je buď za 40 Kč (jízdenka na 4 hodiny), nebo 80 Kč (celodenní). S Poseidonem na území Brna za 19,50 Kč, případně na libovolné 2-4 zóny (levněji, než 40 Kč), celodenní za 70 Kč. Hm. Jak je to s cestováním vlakem? Dosud jsem za kolo na území IDS JMK neplatil.

https://jmk.cz/content/28866
Papírové šalinkarty se pomalu loučí.

No já mám třeba zkušenost, že když tomu smraďochovi chci ujet ( což se vzhledem k jejich sníženým motorickým schopnostem občas podaří), tak na mě půlka autobusu začne křičet: "Moment! Moment! Počkejte! Copak nevidíte, že ještě nastupuje starší pán?! To je otřesný, jak se ti řidiči chovají!" Takže asi tam lidi ty bezdomovce chcou...

Jara255: já se třeba snažím si je do vozu nepouštět. Ovšem ne vždy má možnost si všimnout. Vždycky mě dostanou cestující, kteří ni přijdou říct na konečné že tam někdo smrdí na půl vozu, místo toho, aby to řekli hned

Abych řekl pravdu, černý pasažér mi nevadí, ale naopak mi vadí smradlaví bezďáci, byť třeba platící. Ale MHD má jiné priority, jinak by řidiči do vozu takovou pakáž nepouštěli! Hlavně, ať cestující platí, i když ho budem vozit se smradlavou svoločí.

Neboj, jezdí se všude, kde má podnik vozidla. Jaké bylo (pravda již před pár lety) překvapení na N91 v zastávce Česká, Nádavky směr Lelekovice. Mch. jízdenku na zónu 310 neměl vůbec nikdo a narychlo poslané BRNO20 bylo zcela k ničemu. Ale jen ať si dál pasažéři myslí, že revizoři nejezdí - akorát by se jich hodil minimálně trojnásobek, abychom se přiblížili počtem lovců aspoň ke kýžené stovce...

Věřím, že na 07141 nepojede zadarmo ani ň.

Taky záleží na tom, kudy člověk jede a kdy. Bylo by asi zajímavé třeba nachytat nějaké cestující ve spoji večer dejme tomu do Útěchova, ale zase tu jsou i náklady na to, aby revizor takovou kontrolu udělal. Ale ano, věřím tomu, že určité úseky a časy jsou hluché a kontroly se konat nebudou.

A já za poslední dva měsíce minimálně 5x. A to jezdím v drtivé většině jen velmi krátké úseky.

Tak ono všeobecně se to po Brně asi vyplatí. Jsou lidé, kteří už revizora neviděli léta. A já osobně už taky minimálně půl roku.

Mouka: dost cyklistů jezdí načerno už teď. Hlavně takoví s barevnými krabicemi na zádech

Řekl bych, že dost cyklistů bude jezdit načerno. Nebo naloží kolo do auta.

Aha, tak to jsem ani netušil. No tak pak není už vůbec co řešit.

P.Haluza: a proč poloviční, když se za kolo platí základní?

Jo, to by smysl dávalo. Klasické poloviční předplatné jízdné.

Ale teprve nebude zdarma. Ještě to není schválené. Jinak bych klidně udělal nějakou předplacenku pro kolo.