Manil: Tož to fakt netuším, asi že to je velkej šrot.

Není náhodou 1111 na VP?

Ives: Z jakého důvodu by 1125 neměla být přes prázdniny vypravována?

jo, a v září vyjede ?

U 1125 mi bylo řečeno, že stojí jen přes prázdniny.

Je mi hrozně líto 1111 Byla to dobrá šalinka, a opravdu jsem ji neměl rád jenom kvůli číslu. Kéž by ještě vyjela...

Navíc ještě 1106, 1122, 1125. Mají najeté km do VP. Čas ukáže, jestli do ní půjdou, nebo budou sešrotovány...

1670 je asi o 2 koleje vedle a smutně a opuštěně tam stojí...

A co se dějě s 1670, když 1669 je nabouraná? Spojený nejsou.

na koleji "u plotu" v Pisarkach se nam objevily i 1103, 1096, 1669 a 1665+66

myslim, ze moc lidi, kteri maji radsi anitru nez zrychly moc nejni

ad zbytek, chapu sice ty, co uctivaji minutu ticha za 1005, ale take by me zajimalo, zda ti sami lide drzi minutu ticha treba za obeti dejme tomu leteckych havarii apod,

sorry za pravopis, zdejsi francouzska klavesnice neumi hacky a carky

Tak tak neni mozne brecet nad kazdym srotakem...jen sice trosku mirneji se vozu 1005 zasatanu nebot to byl opravdu unikat at to byla rasple nebo ne...a sem rad ze jedna overovacka je zachovana (804 v Ostrave)...

Trosku "extremne formulovano", ale v zasade nelze nesouhlasit. Bud zde chceme mit fungujici, efektivni, spolehlivou a pro cestujici atraktivni verejnou dopravu, nebo se muzeme vydat "Balkanskou cestou" pritazlivou pro romantiky a milovniky starych casu...

Stejne je to na draze. Hodne fandu breci nad kacenim mechanicnych navestidel, rusenim zavorarskych stanovist sytemu "zavorar+klika" a odstavovani prastarych rad lokomotiv. Odchazi s tim sice urcite kouzlo zeleznice, ale v dnesni ekonomicke realite (cena lidske prace a naklady na udrzbu) je traba propagovat automatizaci a dalkova ovladani, protoze jinak tady za dvacet let s touto prezamestrnanosti zadna zeleznice (prinejmensim v dnesnim rozsahu) taky nemsi byt!

brzy to bude. Jen co je nahradi 60 aniter .

No konečně, že se odhodlali ke šrotování!!! Už se nemůžu dočkat až půjdou pryč všechny červený ceduláče ala 1100, nad osudy starých zdechlých zašlých šalin si běžte brečet do muzea!!

By mě zajímalo kdy už konečně dostane 1102 CVR (jestli ji vůbec dostane)

A ktera je ted dalsi na rade, abychom se na to psychicky pripravili?

V Pisárkách jsou vděčni za každou vyřazenou odporovku, takže předpokládám, že po nich ani pes neštěkl.
Naopak při nehodě 1097 před pár lety byly reakce velmi emotivní.

Ona 1005 se uz ani nemela dockat tech poslednich reklam. Mela jit v prvni vlne po skonceni prvni CVR (tusim tesko) . Zombie pak drzely maly reklamy a relativni neznicitelnost.

Teda to jsou emoce, to jsem ani nečekal, někteří to ale trochu přeháníte.

Z nezaujatého pohledu musím podotknout, že 1005 pocházela z ověřovací serie a lišila se v mnoha detailech od ostatních K2, ale z pohledu řidičů to byl střep. Na druhou stranu jsem jí také rád jezdíval.

Ta je taky moje oblíbená
1005 byla taková krásná stará šalinka...

Se mnou teda spíš pohne nějaká katastrofa než zešrotování šaliny...

No jo, ale já nebudu plakat ro nějakýho Pepíčka, mařenku, či já nevím koho, kterého neznám.1005 jsem se najezdil ... .

To já su taky fanda, ale prostě nechápu proč zrovna nad ňó, mě spíš štvali ceduláče busy když byly vyřazenýa následně někerý sešrotovaný, ale abych kvuli otmu delal takový šou... dyť to není živý...

Jakožto fandi MHD jsme z toho prostě smutní no...

Mluvím o 1005. Z té byli (aspoň jeden kamoš) opravdu nadšení, že to byl hrozné šrot...