Netuší někdo o co dneska šlo ? Kamoš mi poslal foto :

Tolik to snad topit nebude. Ve vánoční T3 jsem celé kolo nevydržel.

Auvajs! Tak v Olomouci už si se svým pozadím, které je až příliš citlivé na horko, asi nesednu. I ve staré T3 na vánoční lince jsem dokázal vydržet sotva jedno kolo. Tady to bude, předpokládám, dost podobné.

Tak to se s hanbou přiznávám, že to nedělám.

Úplně stejně závažnej problém je, že se lidi v regionálkách a dálkovce nepřipoutají, i když sedačky mají pás a lidi tím pádem mají povinnost ten pás použít. V osobáku je to napadne, v autobuse skoro nikdy. Umím si představit, když někdo sedí nahoře nad schody třeba v Crossu nebo Manu, jak při nouzovým brždění bez pásů vyletí dolů ke kočárkům...

No tam bych řekl, že taky panuje nevědomost, ti lidi nechápou, proč je důležité aby byl kočárek zrovna tam co oni a ne jinde. Ale že tohle třeba jsem neslyšel, že by řidič (kdyby si toho náhodou všiml - jasné že tento prostor primárně nekontroluje) na to nějak reagoval. Třeba i nějaká přednastavená hláška v plaubním počítači by se hodila.
Ono je to docela závažná tématika, které s e moc lidí nevěnuje. Pravděpodobnost, že se něco stane je malá, ale následky by mohli být fatální. Nouzový brždění jsem zažil, stačilo , že sem se držel trochu ze šikma a jak mě to v zádek "proplo", nic příjemnýho. Když pak vidím kočárek na štorc s dětskem a bez zarážky po směru jízdy, tak si dokážu představit, co by se mohlo stát, ale nesjem typ člověka, kterej má potřebu poučovat lidi kolem. To chce nějakou osvětu, občasné video v "televizy" po stropem se zatím minulo účinkem.

Část cestujících s kočárky to neví, nebo ignoruje, o tom není sporu. Nicméně, i mě se několikrát stalo, že ostatní cestující prostě odmítli plošinu pro kočárek uvolnit. Pak člověk nemůže korektně zaparkovat, i kdyby chtěl.

XXX: No, právě u těch Karos byl problém, že přední dveře byly užší. U třídveřových Crosswayů jsou pak zase užší zadní dveře. A třeba u SOR BN10,5 jsou užší jak přední, tak i zadní. A takové věci pak lidi naučí chodit doprostřed. Bohužel, no.

Mouka: nemluvil jsem o pokutě, ale o vyloučení z přepravy.

Na druhou stranu taky nechápu, proč se vždycky všichni hrnou do druhých dveří, i když vidí, že jimi vystupuje kočárek. Jako by tam žádné jiné dveře nebyly. To byl asi důvod, proč staré sorky a iveca turbocity měly druhé dveře zdvojené.

Uf. Tak to si ani nechci představit. Mě svého řasu stačily 4 kočárky v B931 na a-67. A když chtěl někdo vystoupit, tak ještě byly sprosté, že autobus má další dvoje dveře. Umím si živě představit, že nějaká podobná "pipina" tohle řekne i člověku, co vystupuje zezadu v linkovém, dvoudveřovém autobuse

Onehdy jsem si vyslechl něco o hulvátovi, když jsem dámě chtěl pomoci s kočárkem, ale odmítl jsem ho nakládat předkem nahoru. Pak si málem sbírala kindoša zpod šaliny...

mnadenicek: ja se snažil v busu xkrát angažovat a vysvětlovat matkám, jak parkovat kočár, že to dělají špatně, většinou přesně naopak a měl bys vidět co jsem si vyslechl a jak sprosty byly že nejsu máma a nic o tom nevím a ona ví nejlíp co je pro ně to nejlepší, některé nechtějí stát, jiné nemohou být pozadu atd atd a hlavně co se do nich navažuju, co si to dovoluju nebo proč na ně vůbec mluvím, tak se nediv že pak na to člověk hodí bobek.

Jedna věc je počet kočárků a druhá jejich umístění. Kolikrát mě fascinuje, že lidi neumí kočárek (i třeba jeden jedinej) v šalině či busu bezpečně zaparkovat akdyž to vidím tak trnu, jestli třeba šalina nebude kvůli něčemu muset nouzově brzdit, to by pak kočárek i s obsahem letěl. Do toho jsem nikdy neviděl, že by se řidič nějak angažoval a riziko je velký. U těch dalších kočárku (nad kapacitu) je pak otázka jestli jde nějak rozumně (bezpečně) umístit.
Čili neřešil bych ani tak počet jako způsob jejich zajištění.

Pokutu by snad musel dát revizor a ten tam nebyl. Policie pokutu za porušení smuvních přepravních podmínek dát nemůže, museli by najít nějaký konkrétní přestupek (v tomto případě pravděpodobně proti občanskému soužití, nebo proti veřejnému pořádku). Zřejmě neshledali, že by ke spáchání takového přestupku došlo.

To já jsem viděl 6 kočárků i v Karose C934 na 109. To byla lahůdka.

Zas bych z toho nedělal kovbojku. Případný spory o to kdo je ten navíc by se řešily až v případě, že by se něco stalo. Podstata je v tom, aby počet kočárků nemusel řešit řidič, a zároveň se předešlo vyhazování druhýho kočárku z jinak prázdnýho vozidla.

Jiná věc pak je, že hlavně na vytížených linkách je kapacita pro kočárky a invalidy mnohdy těžce nedostatečná. Osobně jsem několikrát zažil i 6 kočárků v KT8.

Úplně nechápu, proč ji nechali odjet. Porušení smluvních přepravních podmínek - neuposlechnutí příkazu pověřené osoby dopravce - snad nepominulo, ne? Nebo když v obchodě něco ukradnu, bude na mě zavolána policie a já to vrátím, také mě nechají jen tak jít?

Takže ten, který se tam nebude cpát přes mrtvoly, ale dá přednost druhému? Úplně to vidím.