DPMB v TV, tisku...

MtM

Fantomas...a to je další věc. Zvlášť u šalin si toho všímám, že přijede na zastávku, lidé začnou vystupovat a řidič už pouští signalizaci dveří a drží ji celou dobu. Na 12 to tak dělá snad skoro každý druhý a hlavně na hlavase. Pak to lidi opravdu mate a nedivím se, že lidé mnohdy nastupují i jinde za zapnuté signalizace.

Robert

Pak ovšem můžeme tu signalizaci zrušit.

MIKIS

Ondra: No to je nápad :applause:

Hele no tak ono když si vezmeš takový 13t, evo atd..kde se dveře zavírají 9 sekund, tak jen trneš hrůzou, kdo ti tam zase vklouzne a o ty zavírající se dveře štrejchne a ty můžeš začít znova... Kor teď v te zimě ty dveře často zlobí a samy se zavírají třeba na 2x,3x, to je pak lepší to držet ať ta signalizace pípá 15 sekund a když jsou všici vevnitř tak pustit a dveře se hned zavřou. Takže se nasíráš zbytečně

Fantomas

Na druhou stranu mě se*ou řidiči, kteří se snaží signalizací zavírání "popohnat" lidi v momentě, kdy je u dveří hlouček lidí (libovolno zda před vozem pro nástup nebo ve voze pro výstup), který se postupně sune skrz dveře, ale musí čekat, až se cestující před nimi poskládají (do uličky ve vozu či na úzký ostrůvek) a není v jejich moci to nijak urychlit. Netvrdím, že to byl tento případ, opravdu nevím, když jsem u toho nebyl, v každém případě takoví řidiči pak cestující akorát učí tu signalizaci ignorovat. A to ještě v tom lepším případě nezačnou ty dveře rovnou zavírat, což se ojediněle taky děje.

urbonaut

MIKIS píše:

Ono by dost pravděpodobně úplně stačilo, kdyby kaštani nestrkaly pracky, hole, hlavy tam kam nemají.

Asi tak. Tady je řidič, na kterého se to vždycky může hodit, ale podobná situace může nastat třeba i při vystupování z výtahu, a tam už žádný řidič není, tam je to jen na zodpovědnosti rodiče.

Nevýhody takového vycházení vstříc neposlušným cestujícím jsem poznal při cestování ve Vídni, kde se ve vytížených zastávkách často sjedou za sebou dvě tramvaje téže linky, protože ta první prostě neodjede, dokud se nezavřou všechny dveře, a ty se nezavřou (fotobuňka to nedovolí), dokud bude neustále nějaký dobíhač strkat končetiny do dveří, i když už pípá signál, a v těch nejfrekventovanějších zastávkách se opravdu objevuje jeden dobíhač za druhým, i přesto že na dohled je další poloprázdná tramvaj. A tam jsou asi už i řidiči tak "vycvičení", že malokterý si troufne natvrdo zavřít dveře, aby se mohlo odjet.

ms222

Neni to zrovna jenom o MHD v Brně, ale počteníčko na dlouhé zimní večery je super: https://uloz.to/fm/detail/LmRD2WunOEmD/d3dvUgZkcgY9

Ondrah98

Nejlepší řešení rovnou na místě pro výstrahu zastřelit ne? :roll:

MIKIS

Ono by dost pravděpodobně úplně stačilo, kdyby kaštani nestrkaly pracky, hole, hlavy tam kam nemají. Pokud se začne vrtat do citlivosti tak už nikdy nikdo nikam nedojede, protože se ty dveře prostě nezavřou. Nejlepší řešení by bylo tam vyslat trošku elektriky a oni by si to rychle zapamatovali a byl by klid

Cracatit

Fajn a v T6 kamery chybí, nebo jak to je po dokoupení z Prahy? u těch originál z Brna se snad dveřní kamerky doplňovaly vrámci GO.

Ondra K.

Ono by dost pravděpodobně úplně stačilo kdyby řidič měl k dispozici solidní kamerový systém, který by mu pořádně pokryl celý bok vozidla včetně míst kam zrcátkem nevidí.

xxx

Myslím, že jsem v nějakém dobovém prospektu četl, že toto snad uměly (umí) i Bdmtee. Tam jsem ochranu proti sevření v činnosti už párkrát viděl, ale nevím, na jakém principu zafungovala a jaká tam je či není vůle. Ale to jen tak mimochodem.

TMB

Tak především se vůz s nedovřenými dveřmi nemá vůbec rozjet, kontrolka je vedlejší. Zjistit by to mělo jít ze záznamu tachografu. Otázka je, zda ten případ byl šetřen jako nehoda, předpokládám, že ano.
A jinak u všech dveří je tlačítko záchranné brzdy, stačilo jej včas stisknout. To by ovšem někoho ve voze muselo napadnout.
Podobný případ se kdysi stal v Olomouci, kde dveře chlapečkovi sevřely ruku. Zjistilo se, že ta ruka je tak tenká, že na to blokování dveří nezareagovalo - v rámci vůle těsnění. Opačný případ byl v Brně u T6, kde se snímal tlak vzduchu ve svislém těsnění křídel dveří, což bylo tak citlivé, že se ty dveře často odmítaly bezdůvodně zavřít

peno

Nicméně já bych se zaměřil i na tu poznámku, kterou měl soudce, že je to už několikátá podobná nehoda, kdy něco nebo někdo zůstal ve dveřích. Pokud se toto v Brně skutečně děje často a signalizace řidičům nic špatně neindikuje (což nevím, protože takové statistiky nemám), pak část viny určitě nese i DPMB, protože v takovém případě to ukazuje na větší systémový problém s indikací nedovřených dveří. A tady mne zaráží, že toto nikdo neřeší, protože to zavání pořádným průšvihem. Jednoho krásného dne by totiž takovou chybu signalizace někdo nemusel přežít.

TMB

Ono asi bude hodně záležet na okolnostech. Pokud došlo k zavření dveří a odblokování jízdy, pak opravdu nutně nemusí jít o chybu řidiče. Asi by se měl přesvědčit pohledem do zrcátka, že je i pak opravdu vše OK a může odjet, ale taky se musí už dívat dopředu a přes stojící lidi v zastávce navíc nic vidět nemusí. V Plzní nakonce soud osvobodil řidičku, která srazila chodce před vozem, protože jej ze své pozice vidět nemohla. Snad má tedy řidič dobrého právníka,který soud přesvědčí, že nic nezanedbal a že platí pro cestující "zazní-li signál, opusťte dveřní prostor".

xxx

Já nějak nerozumím tomu, proč je před soudem řidič, a ne ta matka. Tohle je z její strany jednoznačně zanedbání péče a porušení přepravních podmínek k tomu.

M

Tramvaj v Brně táhla čtyřletého chlapce desítky metrů:

https://www.novinky.cz/clanek/krimi-tra ... .seznam.cz

Mouka

Osekali nám dopravu, zuří Starý Lískovec kvůli brněnskému „metru“

Mouka

VIDEO: Nová trať šalin za hranice Brna? Řeší prodloužení do rozvojové lokality

Mouka

Osamocený tříletý chlapec jezdil v Brně trolejbusem, neznal příjmení ani adresu

Mouka

Městská Policie Brno píše:

Muže ozbrojeného dvěma noži strážník spoutal, před hlídkou prokopl dveře autobusu

Ozbrojeného muže zpacifikovala včera ve tři hodiny ráno hlídka brněnské městské policie. Při průjezdu Husovou ulicí si všimla, jak na zastávce Šilingrovo náměstí rozlícený mladík zběsile kopal do dveří nočního autobusu, až rozbil jednu ze skleněných tabulí. Hned nato se dal na útěk, ale ve sprinterském souboji byl úspěšnější jeden ze strážníků, který i za rychlého běhu zvládal na podezřelého apelovat zákonnými výzvami. Mladík je však nebral na zřetel, a tak ho strážník stáhl za rameno k zemi, a tam ho spoutal. Jeho kolegyně se potom ptala cestujících i řidiče, co se na místě dělo před příjezdem hlídky. Šestadvacetiletý podezřelý prý po slovní výměně s ostatními pasažéry vytáhl nůž, začal vyhrožovat a řidič ho ze spoje vykázal. Strážníci u něj skutečně dva nože našli. Případ tedy předali pro důvodné podezření z trestného činu. Škoda na dveřích podle dispečinku dopravního podniku přesáhne deset tisíc korun. Zásluhu na zdařilém zákroku má hlídka dopravní jednotky městské policie.

Zdroj: Přehled událostí ze dne 26. ledna 2023

mnadenicek

goldfinger píše:

V Bosonohách se snad měla stavět třetí šalinová vozovna.Generovaly by Bosonohy tolik kaštanů, aby se musela tahle větev posílit o jednu linku?

Myslím že výhledově ano. Až se dostaví plánovaná obytná zástavba a navíc ta trať pojme část Kamenýho vrchu.

Mouka

Citace:

Přímou vlakovou linku z Brna na vídeňské letiště podpoří město zvýhodněným parkováním u Zetoru v Líšni a navazujícím bezplatným autobusem na hlavní nádraží. Novinka začne fungovat od 1. února, v pilotním režimu potrvá zatím do 10. června.

Stání na záchytném parkovišti vyjde na 500 korun za týden. Každý další den pak 50 korun. Podmínkou pro uplatnění je vyplnění registračního formuláře na webu parkovanivbrne.cz

„Od zavedení zvýhodněného parkovacího tarifu spojeného s bezplatným odvozem na nádraží si slibujeme zvýšení atraktivity této linky a zlepšení komfortu pro cestující zejména z okolí Brna,“ uvedl radní pro dopravu Petr Kratochvíl /ODS/.

Zdroj: Facebook České televize

Cracatit

Ojin: díky za upřesnění, já věděl, že k tomu něco je. :smile:

Poslední článek k tomu na Iheute říkal něco v tom smyslu, že se Bosonohy a NL hádají, kdo tu šalinu nechce na svým území. :mrgreen:

Ojin

Na Bosonohy vznikla nedávno nová územní studie - zahrnuje i prodloužení tramvajové trati na dvě etapy, přičemž 1. etapa někam do prostoru učňáku je tam uvedená jako nutná podmínka pro rozvoj zástavby. 2. etapa - současným polem pod ulicí Mlaty až nahoru k vodojemu je pak jako rezerva do budoucna (jako levnější, ale pro spojení do centra ne tak atraktivní varianta je zmiňováno prodloužení trolejbusu z Nového Lískovce, s tím se počítá taky minimiálně do prostoru toho učňáku). Je tam i návrh té nové vozovny v prostoru západně od současné smyčky Starý Lískovec (severně od přivaděče na D1).
https://upmb.brno.cz/uzemne-planovaci-p ... -bosonohy/

goldfinger

V Bosonohách se snad měla stavět třetí šalinová vozovna.Generovaly by Bosonohy tolik kaštanů, aby se musela tahle větev posílit o jednu linku?

Diskuzní fórum

DPMB v TV, tisku...

Kdo je online