Hmm, taxem 4 nafotil:

Mam pocit ze se rozjezdum brzy rano vyhybaji nebo vyhybaly i linky d-12/13 z KrPole a to jizdou namisto Husovou pres Malinak...toz ale uz sem to dlouho nevidel nebot z meho oblibeneho podniku odchazim az po 5h:)

Ráno zase vyjíždí nějaká d-2 z Pisárek přes Pekařskou a Rooseveltovu, aby se vyhla nočnímu spojení.

Izzy: Na poslední spojení 22:50 jede i d-2 směr Stará Osada.

Je to dane tim ze ve 22:50 se jede posledni nocni spojeni d-1,8,4 a ve 23:00 jiz klasicke nocni spojeni...d-8 se po 23h nadrazi vyhyba zatahem z Lisne namisto z Bohunic...pokud dojde ke zpozdeni nejakeho tramvajoveho vlaku zatahujiciho do vozovny jsou vetsinou ridici busu natolik slusni ze popojedou a nenechaji tramvaj na nadrazi "uviznout" i kdyz i to se obcas stane...

myslel jsem d-1, akorát koukám, že teď už takový spoj není . V minulosti bylo několik spojů, které režijně jely do vozovny přes Veveří do Medlánek.

Tak po uspechu lidovecke dverni kampane se zacina na brnenskych autobusech objevovat tato reklama na Bechcerovku http://www.trolejbus.cz/archiv/11524878 ... -dpmp.html (nenechte se zmast, clanek je sice z Pardubic, ale stejna reklama je i na vozech DPmB)

snad d-11

Z důvodu výluky tratě do Sokolnic můžete vidět na nádru náhradní autobusovó dopravu za vlak, jeden z busů je 1. FC Brno a jeden bývalej pražskej, eviďák myslím 7040.

tramvaje se během spojené nádraží vyhýbají - d-2 zatahuje z/do vozovny přes Pekařskou a Merhautovu, d-1 přes Českou a Veveří, zatahující 8 pod číslem 7 je ten samý případ.

a ještě bych se chtěl zeptat, jak je to s tramvajema, co projídí přes nádraží okolo 23:00 a 5:00.
Vím, že d-10, co jede z Lískovce jede na spojení, ale, co ostatní?

Tak to se omlouvám, hodin jsem si nefšim. Usuzoval jsem podle toho světla všude kolem a vzhledem k tomu, že jsem v pondělí byl v Bystrci ve 4:30 a bylo ještě celkem tma a dneska ráno jsem otevřel oko ze spánku ve 4:44 ( ) a bylo světlo jako ve dne, tak jsem usoudil, že to je rozjezd v 5:00. Hodiny jsem ani nepotřeboval 4:30 by byl „denní“ rozjezd snad jenom 21. června (nebo kdy je ten slunovrat).

v 5 se tam taky střídají řidiči

Je to rozjezd v 5:00, jak ostatně prozrazují i hodiny na fotografii.

Řekl bych, že ten druhý je fakt v 5:00, ale nočním bych ho nenazýval. Aspoň ne přes léto... Navíc je hodně populární pro cesty do práce. Proto např. 701 n. 702 přijíždí až 5:02, protože už tak je to dost plný. I jiný linky IDS dojíždí do svých konečných až po odjezdu busů na rozjezd.

To druhý je ten poslední v 5?

Já aspoň přidám dvě fotečky nočního rozjezdu

pepola : v principu máte jistě pravdu, nicméně měl jsem za to, že dosud policie nad překračováním rychlosti u DP mhouřila oko. Nebo se mýlím?

Po celým nádraží jsou kamery a dispečer sedí pěkně v teplíčku a pohodlíčku na Novobranské.

Ty noční linky jsou fakt spíše postaveny pro Michaela Schumachera,než pro dodržování bodového systému!Když byla např. vloni v Soběšicích objížďka Weissovy,tak jsem okolo Královopolské strojírny musel jet 80 km/h,abych na Hl.nádraží byl 23.27(přejezd 04306 na a-93)!!Takových míst je X!!!Teď třeba linka 90 má "zpestření" na Hapalové.Já prostě pojedu podle předpisů a je mi jedno,kolik těch spojení za noc bude!!Ale je potřeba,aby to tak dělali všichni a podnik to bude muset řešit!Když si budeme hrát na Alonsa a spol.,tak budeme bez papírů a podnik si nad tím umyje ruce!!!

Přesně to jsem se chtěl zeptat. Odkud na to kouká?

Takže ten dispečer tam stojí na nádraží a koriguje to?

Jednoduše, na každou celou hodinu (+ nějaký půlhodiny) se k nádraží sjíždí celkem 10 linek 90 až 99 ze všech koutů Brna. Mají papírový příjezd cca X:56 a čekají papírově do X:00, prakticky ovšem čekají na pokyn dispečera, který to rozpustí, až vidí prázdná nástupiště. Pak se to zase rozjede do celýho Brna. Samozřejmostí je vyčkání celého rozjezdu na opožděný spoj.

Nemůžete mně někdo vysvětlit, jak vlastně fungujou ty spojení u nádraží, já to neznám, já v noci nejezdím (kam taky?).

To máš pravdu,ale při jízdě do centra se jízdní řád celkem dodržuje a někdy jedou i později.