Nepřečtené příspěvky | Zobrazit aktivní témata



Odpovědět na téma Stránka 29 z 723    Přejít na stránku Předchozí  1 ... 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32 ... 723  Další
Autor Zpráva
Offline
Uživatelský avatar

344
31 kvě 2016 10:01
Brno
xxx píše:
A proč zrovna ty tři koncové zastávky s minimální poptávkou musí mít bezpodmínečně přímé spojení s hlavním nádražím? Proč ho nemůže mít třeba Štefánikova čtvrť? Nebo Soběšice? Žebětín? Bosonohy? V čem je to nádraží o tolik významnější než Mendlovo náměstí a Česká? Na nádraží se dostanou s jedním přestupem s čekáním do pěti minut. Jinde takový luxus nemají.

Protože vedením Brna bylo St. Lískovci (12 700 obyvatel) přislíbeno, že spojení ke Kampusu NEBUDE mít vliv na obslužnost a realita je jiná. Zrovna zmínění obyvatelé Bosonoh (2 400 obyvatel), kteří konečnou v Lískovci využívají mají dnes pro cestu k nádraží dokonce dva přestupy!!! (Současnou linku 7 nepočítám, protože to je jen, aby se neřeklo!). Uvedené Soběšice (2 400 obyvatel) mají na výběr nádraží Brno - Lesná nebo Brno - Kr.Pole. No a to že chtějí lískověčtí zachovat přímé spojení na hlavní nádraží je jasné - setkává se tam až 67% tramvajových linek + trolejbusy směr Slatina, Šlapanice. Dále linky 6 a 8 obsluhují Bohunice (14 600 obyvatel). Z toho vyplývá, jestliže dosavadní stav dvou linek byl dostačující a na tyto linky napasujeme dalších 40 000 cestujících (První tramvaje do brněnské kampusu vyjedou na konci roku 2022), tak je jasné, že to nemůže fungovat.

Dále šalinou na Kampus ztratily přímé spojení na Mendlák cestující mimobrněnských autobusů, které nově končí u špitálu. Ti jsou nuceni přestupovat na trolejbus, který má mnohem delší jízdní dobu, než dřívější mimobrněnské busy, takže také ti z toho nejsou nadšeni a opět to zbytečně zatížilo 8. Než začalo Brno dělat spojení na Kampus, tak si mělo spočítat, kolik lidí začne touto trasou vozit a posílit stávající dopravní kapacitu a ne ji naopak rozdělit. Pouhé přesměrování linky se ukazuje jako krátkozraké řešení. Dnes je jasné, že za stávající situace 8 potřebuje interval naopak ještě posílit, protože mnohdy jezdí na hraně kapacity také díky tomu, že musí na Osovou vozit cestující, kteří jedou dál z Osové do Lískovce. Takže o nějakém zllepšení komfortu pro cestujícího nemůže být řeč.

Brno se zkrátka rozrůstá a asi stávající systém, který zde vznikl v roce 1995 přestává jednoduše vyhovovat, neboť dosavadní místa s poptávkou se změnila a objevují se nová, která již nelze obsloužit pouze jednou linkou na které stojí stávající systém a bude nutné zavádět více souběžných vedení linek. Také se asi ukazuje, že konečná s úvratí je sice prostorově skvělé řešení, ale je závislé na specifickém vozovém parku, který v případě nedostatku vozů není jak posílit.


Offline
7286
27 úno 2010 07:40
peno píše:
V hlavě ne, ale v kapse už je dneska nosí skoro každý, ne? sarcastic

To jen ve Znojmě. :D


Offline
Uživatelský avatar

2626
13 črc 2009 13:42
A o víkendu si to představujou tak, že tam bude jezdit šestka po 20 minutách a sedmička taky po 20 minutách? To jim bude připadat lepší? Nebo snad čekají navýšení počtu spojů při poptávce, která tam je?


Offline
Uživatelský avatar

1577
11 lis 2008 15:56
Hodonín, zóna 900 IDS JMK
V hlavě ne, ale v kapse už je dneska nosí skoro každý, ne? sarcastic

_________________________________
Zákaz kouření není zádná sranda!

Ares: To nejlepší z Irisbusu ;-)


Offline
7286
27 úno 2010 07:40
Proto jsem se ptal. Jízdní řády v hlavě nenosím. :-)


Offline
Uživatelský avatar

1577
11 lis 2008 15:56
Hodonín, zóna 900 IDS JMK
O víkendu je přestup z šestky na dvojku ještě delší, než na osmičku. K tomu přičtěme celkově delší jízdní dobu a máme jasnou odpověď, zda to je lepší. Není.

_________________________________
Zákaz kouření není zádná sranda!

Ares: To nejlepší z Irisbusu ;-)


Offline
7286
27 úno 2010 07:40
MartinV píše:
Robert: pokud tím myslíš ukončení na Mendláku, tak to by bylo ještě o přestup navíc, ne? Aby se člověk dostal z Mendláku na Poříčí.

Ne, tím myslím nutnost dlouhého čekání na osmičku. Jestli není jednodušší a rychlejší jet na Vídeňskou a tam přelézt na dvojku.


Offline
Uživatelský avatar

2626
13 črc 2009 13:42
A proč zrovna ty tři koncové zastávky s minimální poptávkou musí mít bezpodmínečně přímé spojení s hlavním nádražím? Proč ho nemůže mít třeba Štefánikova čtvrť? Nebo Soběšice? Žebětín? Bosonohy? V čem je to nádraží o tolik významnější než Mendlovo náměstí a Česká? Na nádraží se dostanou s jedním přestupem s čekáním do pěti minut. Jinde takový luxus nemají.


Offline
Uživatelský avatar

6963
15 dub 2008 16:23
Žlutý kopec
Robert: pokud tím myslíš ukončení na Mendláku, tak to by bylo ještě o přestup navíc, ne? Aby se člověk dostal z Mendláku na Poříčí.

Zdeněk: v některých časech by to asi stálo za úvahu, ale většinu času je kapacita OK.


Offline
Uživatelský avatar

1646
10 čer 2006 20:45
Brno
Martin: vybrané spoje šestky na Švermovu by asi šly. Spíš by se mělo začít řešit posílení osmičky k nemocnici. Co jsem měl tu čest jezdit osmičku, tak místy na hraně kapacity... Ale mě je to jedno, já jezdím výhradně v předu a mám i místo k sezení jisté

_________________________________
Připravte si prosím jízdenky a průkazy na slevu!


Offline
7286
27 úno 2010 07:40
A je takový problém cestovat kombinací linek 6+2? Snad všichni nejedou na Vojtovu nebo Křídlovickou.


Offline
Uživatelský avatar

6963
15 dub 2008 16:23
Žlutý kopec
A co kdybychom za pár spojů 7 o víkendu SL-Maliňák zkrátili nějaké spoje 6 v PD jen na Švermovu?
Nejsem sice příznivcem takového řešení, ale na Běloruské už se dá lépe přestoupit, než na Mendláku. Navíc tím nebudou dotčeni obyvatelé Štýřic atp., kde je ta 6 též důležitá.


Offline
2805
23 říj 2012 11:06
na křížení trolejbusu 25 s devítkou
Souhlasím se Zdeňkem, zkušenost mám podobnou. 401 a 402 využívám často. Mimo špičku jezdila šestka poloprázdná. Když nepojede na Švermovu sedmička, dalo by se vrátit k praxi všedních dnů z období okolo roku 2016, že 2/3 šestek končí v sedle na Švermové a zbytek jede na SL.
Jinak výtahy na Osové fachčí, před čtrnácti dny jsem je testoval kvůli orientačním majáčkům a hlášení pro nevidomé.
Jediné, co u nich ještě chybí, je nějaká signální čára na mostě uu dveří jednoho i druhého výtahu, představoval bych si provedení jen kolmo k silnici, obdobně jako bývá k prvním dveřím u zastávkového stojanu, abych na čáru narazil při chůzi.
Celkově tyhle čáry na Osové na mostě chybí, protože úprava prostředí nebyla součástí zakázky související se šalinou na kampus.
Takže panely i výtahy jedou.

_________________________________
Jaro, léto, podzim a zima: nejlepší podnební pás.


Offline
Uživatelský avatar

1646
10 čer 2006 20:45
Brno
Hal: jaj, žádný zkracování vybraných spojů šestky na Mendlák, trochu soudnosti proboha, vždyť ta šestka jezdí po Vídeňské plná... Kvůli pár jednotlivcům do Lískovce takovýho humbuku. Kdykoliv jsem jezdil do SL, jelo pár jednotek lidí a když jelo více, byl to přestup z 401 a 402

_________________________________
Připravte si prosím jízdenky a průkazy na slevu!


Offline
Uživatelský avatar

344
31 kvě 2016 10:01
Brno
Naprosto obyvatele St. Lískovce chápu, protože s Kampusem se jim zhoršila obslužnost. Jednoduše řečeno, v součsnosti nová obsluha Kampusu je na úkor někoho jiného.
Osobně bych linku 7 provozoval v původním taktu 8 s tím, že by se otáčela na Maliňáku a na Lesnou by pokračovala v rozsahu dle stávajícího rozsahu.
No a pokud někdo poukazuje, že v úseku Hlavní-Osová pojedou 2 linky s 6 minutovým taktem, tak se podívejte, jak dnes jezdí oběma směry 8 natřískaná.

A jako třešnička na dortu je zrušení zastávky 40 před Hornbachem!


Offline
Uživatelský avatar

6963
15 dub 2008 16:23
Žlutý kopec
Jednak město slíbilo, že se tramvajová obsluha SL nezhorší, tedy že bude přímá linka z hl. n. do smyčky i po změně, jednak to o víkendu opravdu nenavazuje (už to tu někdo psal, možná v jiném vláknu), přestup je třeba i na 7 minut, což má ke komfortu daleko.

Na druhou stranu je otázka, nakolik je to potřeba. A že slibovat něco takového byla blbost.
Je ale fakt, že spojení z hl. n. do Lískovce využívá hodně lidí (smyčka je v docházkové vzdálenosti i pro lidi z Nového Lískovce), tedy to bylo rychlé spojení z vlaku domů. A to se teď některým hodně zhoršilo (v době, kdy není v provozu 7).


Offline
488
13 čer 2004 23:04
Stacilo by omezit d-6 ukoncit par spoju na Mendlaku a na d-7 vlozit par spoju SL - Malinovkeho namesti.

Mesto slibuje a zasadne se nestara, nevidel jsem treba ze by byly vytahy na Osove funkcni.


Offline
Uživatelský avatar

1577
11 lis 2008 15:56
Hodonín, zóna 900 IDS JMK
Sorry, ale soudnost spíš nemá vedení města. Slibovalo se, že se pro obyvatele okolo trati mezi smyčkou a Osovou nic nezmění. Výsledek? Naprosto nedostatečné spojení na nejdůležitější přestupní uzel a naopak předimenzované spojení na Mendlák a Českou. Správně by to mělo být opačně. A myslím, že místní by se rozhodně nezlobili, kdyby se omezila d-6 ve prospěch d-7. Ale prioritou města zjevně je vozit lidi tam, kam nechtějí a nutit je ke zbytečným přestupům. Ale už jim nedochází, že takto akorát lidi přesednou do aut. A nebo jim to dochází a to je možná ještě horší.

_________________________________
Zákaz kouření není zádná sranda!

Ares: To nejlepší z Irisbusu ;-)


Offline
Uživatelský avatar

2626
13 črc 2009 13:42
Nevytížený koncový úsek, kde ty šestky jezdí poloprázdné a ještě by tam kromě ní měla jezdit další linka, nejlépe po pěti minutách. Ten starosta nemá soudnost.


Offline
2824
01 črc 2006 22:24
Bedřichovice
Oni argumentují tím, že to tam nenavazuje a prodlouží se jízdní doba třeba o 10 minut. Pak už nestačí lupeň na 15 minut. :mrgreen:
No, do května to nějak přežijou.


Offline
7286
27 úno 2010 07:40
Každá změna je v očích řady lidí vždy jen k horšímu.


Offline
Prznitel češšššššštiny
Uživatelský avatar

Prznitel češšššššštiny
1975
07 dub 2006 09:03
https://brnenska.drbna.cz/zpravy/doprav ... dopis.html Ať si tu novou (posílenou) linku SL zacáluje. Nechápu. Přestoupit se dá komfortně na Osové.


Offline
Uživatelský avatar

6616
21 pro 2005 17:01
Šalinkartu v Brně využívá 153 tisíc lidí. Dopravce chystá bonusový program


Offline
2824
01 črc 2006 22:24
Bedřichovice
To je spíš o tom, že ten řidič někde v tom Lískovci bydlí, ne?


Offline
Uživatelský avatar

1577
11 lis 2008 15:56
Hodonín, zóna 900 IDS JMK
Regionální autobusy jsou k vidění i ve smyčce Kamenný vrch. Dnes tam vídám hlavně Icom, tedy autobusy z 405 (proč tam a ne u nemocnice, nechápu). Ale v minulosti tam pamatuji hlavně autobusy BDS. Takže zjevně řidiči dříve neměli takový problém dojet z Labské až takto daleko.

_________________________________
Zákaz kouření není zádná sranda!

Ares: To nejlepší z Irisbusu ;-)


Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 18062 ]  Přejít na stránku Předchozí  1 ... 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32 ... 723  Další

Nepřečtené příspěvky | Zobrazit aktivní témata


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Přejít na:  
Právě je 24 zář 2024 20:55
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]
Fórum běží na systému phpBB
Pro BMHD.cz vytvořil mceza | © 2011-12 [mceza.com]