OK, to jsme si nerozuměli. Když už jsme u těch zvláštností, potom se nesmí zapomenout na Nemocnici Bohunice, kde se vystupuje a nastupuje z obou stran.

Zapominate na Vystaviste, kde prostredni kolej umoznuje provoz obema smery a vystup na obe strany.

jara255: Jedná se samozřejmě o ostrovní nástupiště, to jsem vůbec nechtěl rozporovat. Jinak patří sem i nová zastávka na železnici Brno-Starý Lískovec. Jen jsem chtěl poukázat na to, že je zde určitý rozdíl. Výstup vlevo ve směru jízdy není u tramvají úplně obvyklý, přičemž na Hlavním nádraží, ani na Nových Sadech k němu nedochází.

Jara255: Zas to nemusíš vést až k absurdnu...

No a? Vedou na hlaváku a Nových sadech kolem nástupních hran z obou stran koleje ANO nebo NE? Vedou, tak je to ostrovní nástupiště. To, že se vystupuje na Zb vlevo, nemá na to vliv. Ostrovní nástupiště je na železnici běžné. Příklad v Řečkovicích nebo Čebíně, kde se také vystupuje vlevo ve směru jízdy. Chceš mi tedy naznačit, v případě, kdy bude na trati otočen směr jízdy vlaku (pojede se tzv. po nesprávné) a v Řečkovicích se bude vystupovat tím pádem vpravo, nebude se jednat v tu chvíli o ostrovní nástupiště???
To, že se vystupuje vlevo, neznamená, že se musí jednat o ostrovní nástupiště. Chceš mi tedy tvrdit, že při poslední výluce na Osové, když šaliny z centra nebo do centra jezdily v protisměru dle vyloučené koleje a každou zastávku hlásily "vystupujte vlevo ve směru jízdy" tak v tu chvíli se jednalo o ostrovní nástupiště?

Je to hloubený tunel.

jara255: Na Hlavním nádraží, ani na Nových Sadech se ovšem nevystupuje vlevo ve směru jízdy.

A je Západní brána tunel nebo zářez zakrytý střechou?

Nikde se nemůžu dopátrat co je most a co už je tunel. Co jsem vygooglil, pokud je stavba dlouhá do 2m, není to most, ani tunel, ale propustek. Z mého laického pohledu za most bych považoval stavbu, jejíž horní deska není přikrytá zeminou. Pokud je na desku nahrnuta zemina, jedná se o tunel. Z tohoto pohledu je tunel mezi Vsetínská - Krematorium, Přístaviště - Rakovecká, Líšeňská - Novolíšeňská nebo zmíněná Jírova. Že to asi tak bude, je vidět na Mapy.cz, kde pokud se jedná o tunel, je trať nebo silnice vedoucí v tunelu vyznačena čárkovaně. V případě mostu tomu tak není.

P.S. Ostrovní nástupiště Západní brána rozhodně není novinkou, neboť co mě na první dobrou napadá, tak jsou Nové sady a Hlavní nádraží.

Z pohledu dráhy to tunel je. Aspoň návěstidlo to tvrdí.

Otázkou je, jestli je Jírova braná ze stavebně-legislativního pohledu jako tunel. To nevím.

Xcav8: sice nemá ostrovní, ale v tunelu je. Takže ten nadpis článku, resp. jeho druhá věta, správně není.

Je, ale není tam ostrovní nástupiště.

A Jírova není v tunelu?

Ano, nástupiště č. 2, tj. uprostřed. Asi ztraceno v překladu.
Ostatně jsem to tu už říkal, že jsme na prohlídce dostali info o odjezdu vždy ze 2. nástupiště bez ohledu na kolej. Kachna umí otevřít taky vlevo.

Jakože dvě tramvaje čekají na dvou kolejích a pak ta, která má odjíždět, se z přilehlé koleje přesune přímo na prostřední nástupiště?

Každopádně na tom ELPu by informace o tom, ze které koleje to pojede, být mohla. Normálnímu cestujícímu je to asi jedno, pokud čeká uprostřed, ale invalidovi nebo kočárku by se to možná hodilo. Já jsem si to musel najít přes DPMBinfo po kliknutí na jednotlivá vozidla a zobrazení jejich jízdního řádu, abych věděl, jestli už pojede 45T.

Myšlen je zřejmě středový ostrůvek.

K iDnesu: nevím, jak si úplně přeložit tuto větu:

Jak je myšlen střed terminálu?

A zde z idnesu:
https://www.idnes.cz/brno/zpravy/tramva ... pravy_krut
Pani se asi soustředila na ten hluk, jinak nevím proč takovéto video.