a 1847 už druhý den v provozu s cestujícími.

1848 dnes ráno před Ústředními dílnami s PTG na drátech.

Neví někdo, odkdy jezdí vůz 1823 bez roušky?

I kdyby ty díly musely být jen objednané, stejně na nich máš práci spojenou s plněním té rámcové smlouvy, kterou plníš jednotlivýma dílčíma smlouvama vázanýma tou rámcovkou.

Toto je mi všechno jasné asi jsem se nevyjádřil úplně přesně o co mi šlo jestli náhodou někdo neví jak je tato rámcová smlouva nastavená.
Pro příklad tato rámcová smlouva bude mít datum ukončení 31.12.2024 takže:
a) vozy do toho data musí být sestaveny a provozní
b) komponenty pro vozy musí být do tohoto data dodány
c) komponenty pro vozy musí být do tohoto data objednané
Pokud by platilo b) nebo c) tak je práce na vozech v roce 2025 nutností

Jistě, opci beru jako platnost smlouvy.

Záleží, na co je opce, pokud v rámcové smlouvě je. Pokud není, musí se soutěžit celý program (nebo dodání vozidel), takže pro Ludu je odpověď jasná, po konci smlouvy nedodá, i kdyby šlo jen o skříň. Doklady jako dokumentace, bych řekl, že je jen jedna pro celý program a drážní doklady k jednotlivým vozidlům si na základě poskládání už homologovaných součástek vyřizuje dopravní podnik sám.

A tu ti bez smlouvy někdo dodá?

Záleží, jak je postavená smlouva a licence. A pokud Pragoimex nedodá skříně/doklady, tak se vůz neschválí. Pokud by si v dílnách něco posvařovali, tak by to muselo projít kompletní homologací.

Ikdyž je to trochu nadrozměrný komponent pořád je skříň jen komponent pro sestavení vozu.

Myslíš, že si v dílnách zvládnou postavit skříň?

Taky jsem se chtěl zeptat jestli nějak ovlivní současné šetření projekt EVO2 ale odpověď jsem dostal záhy.
Jestli se nepletu tak podle plánu mělo v roce 2023 a 2024 dojít ke kompletaci po 8 kusech vozů za rok.
V podcastu Šalina do ucha o stavbě vozů zaznívá že příští rok se bude stavět 5 vozů.

Jen by mě zajímalo jestli by bylo teoreticky možné nakoupit komponenty a sestavit z nich vozy po vypršení smlouvy?

Mě by spíš zajímalo, kdy vyjede do ulic 1845, na skladě je od 8.6.2022, takže už za ty měsíce musí být hotová. Asi půjde o poslední letošní kus. Včerejší zprávy jsem neviděl a nějaký prohlášení primátorky bych nebral vážně, jde jen o plácání do médií.

Včera v Událostech zaznělo, že jedinou možností úspor v DPMB je omezení investic. Hned potom byl rozhovor s naší primátorkou, která chce přetáhnout lidi z aut do MHD. To si přece naprosto odporuje. Bez investic se těžko podaří lidi motivovat k využívání hromadné dopravy. Zrovna Draci jsou podle mě velmi dobrými vozidly, a při dnešních cenách jsou za babku. Dříve nebo později se nové vozy budou muset nakoupit, tak proč to neudělat teď za dobrou cenu. 45T jsou stejný případ. Kde třeba Krakov bere peníze na nové vozy? V běhu je dodávka 110 vozů Stadler Tango a někde jsem četl, že chtějí kupovat další.

Ještěže tak. Každý nový klimatizovaný vůz dobrý.
Ona je totiž záležitost víc než žádoucí nejenom nahrazení nevyhovujících K2 kus za kus pro dvacetimetrové linky, ale nad jejich rámec usilovat o možnost utvoření co největšího počtu dračích souprav pro linky 1 a 12. Doufám, že klapne plná palba, tedy těch 41 Ev do roku 2024. Tím bychom teoreticky mohli i s rezervou utvořit dalších 10 souprav.

Koukám do evidence a jsem příjemně překvapen, že došlo další EVO.
Někdo tu totiž říkal, že v roce 2023 se žádné stavět nebude z důvodu úspor.

Když dáš kvadro a automatiku, tak dokud neotevřeš (neuvolníš) dveře, tak vidíš všechny vnitřní kamery A i B vozu. Jakmilu aktivuješ dveře, přepne se to na všechny dveřní kamery. Ale jak psal mh, možností nastavení je tam víc.

Je tam více možností zobrazení, včetně automatického přepínání.

Jen by mě zajímalo kamerami na quadru? To jsou tam pořád na dveře a neví co se ve voze děje nebo jen když uvolní dveře a jinak vidí co se ve voze děje?

jen krátce na ukázku souprava:
https://www.youtube.com/watch?v=g1W4qfCCLsk&t=18s

Kratší interval znamená vyšší počet potřebných řidičů, takže další náklady. Spíše se obávám, že to, co teď předvádí DPmB a město o víkendech, bude jen začátek. Půjde se nejspíš cestou kapacitnějších souprav a delších intervalů. Původní předcovidové intervaly jsou podle všeho nenávratně pryč.

A co takhle místo toho raději zkrátit interval na původních pět minut?

Tohoto bych přesně chtěl docílit.

Ale uvidíme, jestli se to podaří prosadit.

Evo2