Nejlépe si tu dvouzónovou jízdenku (nebo doplatek k šalinkartě) označit v tramvaji mezi Hlubokou a ÚH. Až do Ostopovic a dále lze jet bez problémů. A pokud dojde revizor v Troubsku, mohu tvrdit, že jsem jel linkou 60 k nemocnici.
Sice by řidič mohl dosvědčit, že jedu od ÚH, ale to je tvrzení proti tvrzení. V každém případě mám i v tom Troubsku platnou jízdenku.

Pak to ovšem bude jízda v celé trase na ten stejný jízdní doklad, což není možné. Co je na tom proboha k nepochopení?

A nebo ještě jinak. Od ÚH do Ostopovic mi stačí lístek na zóny 101+410, protože na tuto cestu se vztahuje výjimka ohledně zóny 510. Pokud tedy v Ostopovicích vystoupím a znovu nastoupím do (třeba i téhož spoje) linky 51 a pojedu k Zoo, tak mi na tuto druhou jízdu taky stačí lístek na zóny 101+410, protože žádnými jinými zónami neprojíždím. Ale ten lístek na 101+410 už budu mít označený od ÚH. Takže pokud se vejdu do časové platnosti dvouzónového lístku, tak proč bych si měl označit třízónový?

Pokud bych teda jel od Zoo do Moravan (tj. ze 101 do 510), nebo od ÚH do Popůvek (ze 101 do 410), tak mi podle tohoto výkladu tedy stačí jen dvouzónová jízdenka, ano?

Tak ještě jednou. Zóna 410 (510) se nepočítá, pokud se přes ni cestuje ze zóny 510 (410) do zóny 101. Anebo jinak, pokud se cestuje z regionu do Brna nebo opačně, tak se počítá pouze jedna regionální zóna. Což ale není případ cesty z Brna (101) přes jiné zóny zpět do Brna (101). Takže na cestu přes všechny zastávky jedině s třízónovou jízdenkou.

No právě, že je tahle linka vtipná v tom vedení skrze ty zóny. Nejdřív 101, pak 410, pak opět 101, pak opět 410, pak 510, a nakonec opět 101. Takže na cestu celou trasou od Zoo k ÚH by teda logicky měla být jaká jízdenka? Na dvě zóny, protože zóna 510 se mezi Ostopovicemi a ÚH nepočítá?

No a? O tom se v poznámce JŘ nic nepíše.
Pokud pojedu pŕes zóny 410 - 101 - 410 - 101 stačí mi dvouzónová jízdenka nebo šalinkarta na 100 + 101 a doplatek 1 zóny.
Pokud tedy při cestě z 510 přes 410 do 101 též stačí dvouzónová jízdnka, analogicky platí i pro jízdu 510 - 410 - 101 - 410 - 101, jinak by v poznámce muselo být explicitně uvedeno, že jde jen o sousední sóny 510 a 410. Ale od ÚH k ZOO to vidím na třízónovou jízdenku nebo šalinkartu + doplatek dvš zóny.

Omyl. Z 510 do 101 přes 410 jedeš jen po Bosonohy. K Zoo už je to přes zóny 410 a 101.

No, v JŘ je napsáno doslova toto:
Při jízdě linkou 51 mezi zónami 510 a 101 vedoucí přes zónu 410 není nutné v případě jednorázové nebo předplatní jízdenky hradit jízdné za zónu 410.
Čili, kdybychom to vzali doslova, tak člověk s jízdenkou na zóny 101 a 510 může a-51 klidně legálně dojet od ÚH až k zoo a nikdo mu nic nemůže říct, protože má výjimku napsanou v JŘ. Je mi jasné, že takto ta výjimka míněna nebyla, ale tak, jak to je v JŘ, to přesně tento výklad podporuje.

Výjimka je z Moravan do Bohunic a z Ostopovic ke krchovu.

Ta tarifní výjimka,ale platí úplně na něco jiného. Prosím pořádně si to přečtěte než budete chybně radit. Pro jízdu mezi Žebětínem a Bosonohami je nutno mít jízdenku (šalinkartu) na zóny 101 i 410.

U 51 je ale tarifní výjimka pro průjezd zónou 410, takže ze Žebětína třeba na špitál nebo do Bosonoh by měla stačit jízdenka na zónu 101 potažmo obě městské zóny.
Z Ostopovic třeba na Veselku s průletem zónou 101 bych si koupil zóny 410 i 101.
Z Popůvek třeba do Žebětína nebo na ZOO bych si koupil doplatkový lístek na zónu 410, pokud už máš městské zóny třeba na šalinkartě. Takže stejně, jako když jedeš z regionu do města.
Klasický prodej u řidiče jako na regionálce, provoz většinou vesnický Cross z ČSAD Tišnov nebo "zájezdový" Cross DPMB z řady 2911-2915.
U těch ostatních linek by výjimka být neměla. Takže u N96 určitě koupit všechny zóny, kudy projíždíš.

Nestačí, nutno přikoupit 1 zónu.

Jen takový drobný dotaz. Pokud cestuju z nádraží do Mariánského údolí linkou N96, nebo pokud cestuju z Bosonoh do Žebětína linkou 51, stačí mi jízdenka na zóny 100+101? A když cestuju z Ostopovic do Popůvek linkou 51, musím si přikoupit zónu 101?

Musím říct, že platba kartou v autobuse na regionálkách a mimobrněnských MHD rozhodně není pravidlem a to dokonce i ve Znojmě, což mě překvapilo, protože tam je jízdné v hotovosti 12, zatímco kartou 10. Přesto většina lidí raději zaplatí hotově více, než kartou méně. Předpokládám, že až ve Znojmě budou validátory jako v Brně, tak se to možná změní, ale zatím je ta situace taková, jaká je a za sebe říkám díky bohu. Proč? Protože v současné době trvá platba kartou v regionálních autobusech nejméně třikrát déle, než platba v hotovosti a to včetně vrácení peněz. A to nepočítám situaci, kdy někdo hledá, kam tu kartu přiložit a řidič jen čumí a neporadí. Ano, také jsem už zažil. Čili, pokud by každý, nebo skoro každý, kdo nemá předplatní jízdenku, platil kartou, tak by ty autobusy měly neskutečné sekyry. Dokud toto Kordis nevyřeší, tak za mě raději ať lidé platí hotově, či cvakají jízdenky z předprodeje, než aby zdržovali nástup placením kartou. Takže za mě, při současném stavu techniky regionálních autobusů, jízdenky z předprodeje rozhodně nerušit.

S kolenovrtem se budeš hádat vždycky, už z principu. Jinak jsem četl na Zdopravy, že desetiminutovku v kraji na patnáct minut určitě neprodlouží, že prý je to masivní část cest, takže by kraj moc neušetřil.

No nebo to klidně sjednotit všude na 15, ne? Těch pět minut už tam nehraje roli.

A co ty úsekové jízdenky? Co zrušit je, když máme zónový tarif? Aspoň bych se nemusel každou chvilu dohadovat u Olympie s nějakým kolenovrtem, jestli má za jízdu do Chrlic platit 10 korun, nebo 16 korun.

Shrnutí zatím známých cen:
1 úsek 12 Kč
2 úseky 19 Kč
15/10 minut 20 Kč
60 minut 2 zóny 25 Kč
90 minut 3 zóny 33Kč.
Říkám si, jestli nebylo už jednodušší u jízdenky za 20 Kč prostě zrušit platnost v kraji úplně, když už to nešlo sjednotit na 15 minut všude

To trochu odbíháte od tématu nepotřebnosti předprodejních jízdenek, což mělo být hlavní sdělení mého příspěvku.

Dpbus: ale myslím, že by většina těch, co dnes platí hotově, neměla problém s platbou kartou. Je to jen o zvyku.

Mauricio placas nesmysly. Platba v hotovosti u ridice v regionu je porad minimalne 50%. A hotove neplati jen duchodci. Napr. dcera jezdi do ZUŠ na tancovani. Proste dostane 10 kc na cestu tam a 10 nazpatek. Rozhodne ji nebudu v 9-ti letech porizovat platebni kartu.

Mauricio: V rámci regionu si za hotové peníze kupují jízdenku už jen důchodci jedoucí do kostela a určitá hrstka lidí, kteří mají stále pocit, že přiložením karty k terminálu je řidič okrade o veškeré jejich úspory.

To si nemyslím, možná jak kde, zrovna před chvílí jsem dolítnul kolo na 542 a na 570, a kartou z těch, co neměli předplatní jízdenky, platila tak čtvrtina. Schválně si pak večeru můžu vyjet souhrn všech vydaných jízdenek, ale byl bych dost překvapený, kdyby počet plateb kartou byl nad 30-35%.

... na druhou stranu jsou i tací, co kartou platí studentskou úsekovku za 5 Kč

Za situace, kdy si v rámci celého kraje (vč. MHD v Brně) můžu ve vozidle koupit libovolný jízdní doklad pomocí platební karty, případně pomocí aplikace v telefonu, a touto možností jsou postupně vybavovány i zastávkové automaty, tak mi přijde snaha držet papírové jízdenky v předprodeji jako zcela zbytečná, neopodstatněná a ekonomicky nevýhodná. V rámci regionu si za hotové peníze kupují jízdenku už jen důchodci jedoucí do kostela a určitá hrstka lidí, kteří mají stále pocit, že přiložením karty k terminálu je řidič okrade o veškeré jejich úspory. Předpokládám, že v Brně bude situace obdobná, dejme tomu, že dvouzónový jízdenky a doplatková na jednu zónu by tedy šlo ponechat, zbytek je dnes absolutní nesmysl.

Taky jsem používal univerzálku a přesedlal jsem nedávno na Poseidon. Asi je to hodně subjektivní, ale appka mi v tomto vyhovuje mnohem více, protože nemusím hlídat, kolik mi zbývá políček, a zda musím koupit novou univerzálku. Ten nápad (univerzálky) se mi líbí a byl poplatný době, kdy vznikla. Dnes už de facto není zapotřebí (byť chápu, že někteří ji stále budou používat; je tedy otázka, zda se ji Kordisu/JMK bude chtít zachovat).

Když jsem ji léta páně používal, po větším dešti byla vždy mokrá. Nejen ona. Asi je to taky druhem peněženky, mám klasickou pánskou, kde je jedna strana otevřená.