No ja je videl tusim akorat parkrat smerem na vyskov a jednou tusim mohelno, na ids nikdy

Měl bych ještě jeden dotaz. Jestli někdo ví kolik má dopravce Tourbus kloubových vozů (min. jednu C744 má) a jestli je někdy nasazuje na linky IDS, nebo jestli je nasazuje pouze na linkovou dopravu a pokud to někdo ví tak kam... Díky.

Má BUSE a označovače, takže asi ano

Je vypravován na některé linky zasahující do IDS?

nejaky 3 modry sem videl asi pred mesicem poranu ve slatine s prevoznima RZ

Tredos má AXERa !!!!!

Včera ráno kolem 6:30 bylo v Zastávce v „terminálu“ asi 7 busů. Normálně by mělo být cca 5 busů, jestli si dobře pamatuju obraty.

Důvod: Ty dva busy navíc byla náhradní ADOSA jako spoj 153/30 (příj. 6:01) a náhradní ČSAD Tišnov na spoj 153/30 (odj. 6:03), který převzal od Adosy. Normálně by to měl brát tuším oslavanský bus ČSAD Tišnov z Ivančic až do Tišnova, ale ten pro poruchu nevyjel. A bylo z toho 30 minut zpoždění. To jsou ty dva navíc.

Tredos ma mimochodem take C744 (RZ 1J6-9299), pred prazdninama jezdil na nejake lince do Brna.

[quote="ds"]RIS : to bude on. Můžeš si aspoň udělat představu o životnosti těch vozů a "údržbě" Tredosu

Jo, dík, omlouvám se za šíření fámů, TREDOS je děsný dopravce (co se týče stavu vozového parku)

RIS : to bude on. Můžeš si aspoň udělat představu o životnosti těch vozů a "údržbě" Tredosu

P.Haluza : ten odpolední přejezd už může klidně být jiným vozem. Řidič toho Soru říkal, že s tím objíždí během dne prakticky všechny Tredosácké linky na Ivančicku. Tohle byl odjezd 8.50 z Ivančic, ten by se měl vracet v 11.56. Spoj ve 14.20 už klidně může jet něco jiného.

Já jen soudil dle stavu, já jsem o tom s řidičem nekomunikoval, já jej pouzev Ivančicích prosil o fotku, ale pak je to nějakej hnus na rozpadlé kastli, se sklápěcíma sedačkama.Aby nedošlo k omylu (nevím kolik má Tredos SORů, či pouze jeden SOR) mluvím o SORu C9,5, RZ: 2J4 5388

Ale podle jízdního řádu na 153 má TREDOS jen čtyři spoje, a ty pak plynule přechází na 405 15:01 do Brna a dále na 406 - to jako na 406 jezdí SOR???

Já taky, ale řidič říkal že je to starý 3 roky.

Dle stavu vozu bych řekl, že je to tak r.v. 199x

RIS :na ten rok výroby u tredosáckého SORu jsi přišel jak? Ten bílý z linky 153 je ročník 2002.

Já si myslím, že je určitě měla, ale dnes již adosácké C734 asi své cestující nevozí

ja jsem adosackyma C734 nekolikrat jel, ale to uz je par let zpatky, takze je urcite mela. Posledni dobou jsem zadnou nevidel, mozna si davaji zalezet na obnove vozovyho parku. (Taky u Adosy jezdil i jeden linkovy ikarus 280, ale ty doby uz jsou pryc.)

řadu 700 jsem u Adosy nikdy neviděl, asi ji nemá

je to v hrozném stavu co se týče interiéru, ale jinak je to fajn bus

btw: Má Adosa ve svém vozovém parku i nějaké Karosy "sedmičkové" řady?

Trošku prosím rozveď slovní spojení "šrot, ale jede krásně". Zní to spíš jako protiklad

na a-406 byla včera C934

Tredos nasazuje na a-153 SOR C9,5 rok výroby před rokem 2000, je hrozný, neudržovaný, ale jede krásně, stejně jako C734 od Tredosu.

Adosa vypravuje na a-153 C934 (cca 1998), šrot, ale jede krásně, potom má super Axery a C954/C954E

Dneska jsem si udělal výlet na Ivančicko a mendlmanovo pozorování lze prakticky zobecnit - zatímco Adosa na své linky (405, 421, 423) nasazuje vesměs zánovní C954E a Axery, naprostý základ vozového parku Tredosu tvoří Vrakosy C734 v různém stádiu rozkladu. Ta 954 je naprosto výjimkou, stejně jako pár nějakých C934 (bez Buse) a Sor 9,5.

Já bych jen doplnil vozový park, co včera jezdil na a-405 a a-406:
405 (Adosa):
- evidentně úplně nová C954E v bílém nátěru; RZ: 4B1 3909; široké dveře (jako má BORS); BUSE (i vnitřní)
- asi rok starý AXER ve firemním nátěru Adosy; RZ: 3B0 1217; BUSE (i vnitřní)
- a ještě jedna starší C954E ve firemním nátěru; RZ jsem bohužel nezjistil; BUSE

406 (Tredos):
- C954E ve firemním nátěru Tredosu; RZ: 1J9 2251; BUSE (ne vnitřní)
- C734 ve firemním nátěru Tredosu; RZ: ? ; ceduláč
- C734 ve firemním nátěru Tredosu; RZ: ? ; ceduláč

jasne, ono v tomto useku je to v podstate jedno