Vůz 2743 (https://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vuz.php?id=99543): provozní od ÚT 13.12.2022.

7514 chybí datum likvidace a stav sešrotován
1610+12 chybí datum/měsíc vyřazení (ev.č. se zobrazují tučně)
1909 chybí popis o VP, resp. Zobrazuje se v doplňkových informacích namísto poznámky
2379 sešrotována

3BA 4468 taktéž

3BA 3622, nová Octavia, řízení provozu

Nehledám senzaci, jen jsem se zeptal, protože mi ten stav přišel divný. Je to prakticky tříletý auto, takže má mít pravidelný výkon a ne hnít někde v temném koutě vozovny.

Já bych si dovolil ten problém v pojmenování trochu specifikovat, a sice „20% Iveco, 80% DPMB“.
Náš překrásný podnik zarputile ctí pravidlo přímé úměrnosti: Čím starší, shnilejší vrak bez klimy a s výbavou z minulého století, tím rychlejší čas zprovoznění. Čím novější, důstojnější a vybavenější vozidlo, tím delší doba ležení ladem v tom nejtemnějším nejzapadlejším koutě vozovny.

Mimochodem, fascinující zajímavost. Objem aktuálně nefunkčních 18M Urbanů. Ten čítá už přibližně třetinu vozového parku. Moc pěkné.

Jestli za tím není nehoda, tak bych ten problém nazval Iveco.

Ten stav se nazývá "Dlouhodobě/definitivně" - vnímejme to tak a nehledejme za tím dnes senzace. Od toho máme bulvár...

Hledal jsem cosi jiného, abych našel tohle. Definitivně odstaven je reálně, nebo jen nějaká chyba v evidenci? Případně, jaký má problém, že jel naposledy v červnu?
https://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vuz.php?id=99543

1606 má na čelech vozu evidenční číslo v "kačením" velkém fontu.
Ale to je asi marginální záležitost, co se evidence týká.

Při rozkliknutí vozu 7047 se zobrazuje sice správná karta vozu, ale historie vypravenosti vozu 7087.

2371 - zapůjčen do Slatiny byl znovu od dubna do září
2383 - zapůjčen do Slatiny do září
2623 - znovu zapůjčen od srpna

Vůz 1909 (https://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vuz.php?id=4532) je provozní a má nový nátěr jako Draci.

2744, 7508, 2029, 7009, 7047, 7073, 7082, 7825, 7030, 7715 - provozní

Tak se opravuji - změnilo, tedy platí Medlánky..

@Pepola: Zajímavý, teď jsem kouknul na kartu a má vypravenost už od 13.10., zatímco Saranče 1913 má vypravenost do nehody a pak nic, ale stav karty "provozní".

Nooo, spíš mě překvapilo, jak to vzhledem k rozsahu poškození rychle opravili. 2663 je poškozena mnohem méně, a stojí pořád.

Dle příspěvku https://www.facebook.com/groups/129660617231731/permalink/2054751108055996/ chybí v evidenci v noci z 13. na 14. 10. 2022 záznam 45T (1760), kurz 800/10.

Mám dotaz: proč je Solárko 2664 odstavené dlouhodobě/definitivně, to ta nehoda v KPN s 1913 byla většího rázu? Projíždím evidenci a tohle mě tak nějak zaujalo. Čekal bych spíš krátkodobé odstavení, když třeba u starších Solárek s upadlým kardanem nebo srážkou s NA šlo i při větším poškození o stav odstaven dočasně.

https://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vuz.php?id=42060
2BX 9944

No, sice je tam deponován, ale papírově byl stále veden pod Pisárkami (pokud se tedy něco nezměnilo, což si teď neověřím)..

Vůz 1435 (https://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vuz.php?id=4201) má v kartě uvedenou vozovnu Pisárky, ale tam byl jen do roku 2009, dle vypravenosti. Správně patří do vozovny Medlánky.

Vypadá to na zařazení dalšího Draka 1844, vůz byl podle karty na lince, ale stav má "dosud nezařazen do provozu," prosím o změnu na "provozní".

3622 se po opravě hnací nápravy nějak zapomněla odšedit (už dlouho).

1913 je od 19.9.2022 odstavena po nehodě se Solarisem 2664.