Stejně se tak nekoná prodloužení vybraných spojů linky 68 k NC Královo Pole. Docela škoda.

Navíc tam má negarantovaná pořadí, takže zde asi postaru.

Na webu old jsou linkové jízdní řády. Po letmém shlédnutí mě zaujalo, že 4 a 9 budou vždycky odpoledne a o víkendech celý den jezdit mimo Svoboďák..

Vzhledem k tomu, že v Soběšicích probíhá reko Útěchovské, ještě několik měsíců probíhat bude, bude se tam neustále šibovat s vedením linek, tak počítám, že DP s taháním prodloužených spojů z 30 do Soběšic ještě počká.

Stále se počítá s 36 v kloubech? Čekal jsem prodloužení intervalů, ale to se nekoná.

Západní brána nebude vynechaná a bude na znamení z celodenně.

Za to ve služebních jízdních řádech je to hodně zajímavý...

Nové jízdní řády (zatím pouze zastávkové) již na webu. Žádné prodloužení vybraných spojů linky 30 do Soběšic se nekoná. Linka 69 na Labskou jednou za dvě hodiny

Uzavírka Táborské od Bělohorské po Otakara Ševčíka.

Nevíte někdo, co je důvodem od 29.9. pro ukončení t-9 smyčkou v centrum zpět na Lesnou a vynechání obsluhy Juliánova? K tomu navíc a-78 od Dělnického domu stočená místo na nádraží Židenice nově na Životského, zřejmě právě jako náhrada obsluhy úseku Juliánov - Gaislerova.

Sorry za OT, ale musím reagovat. Jako sorry, ale v roce 2022 není pro mne argument "píšu na mobilu a proto przním češtinu nepoužíváním diakritiky" přijatelný. I na tlačítkovém mobilu je dnes možné bez problémů psát diakritiku. Ne to ještě na smartphonu, který, předpokládám, k prohlížení BMHD používáte. Jediný důvod pro psaní "Cesky" je dnes lenost uživatelů, kteří nechtějí přepínat cestinu, kterou používají v SMS (kde jedině jsem, se skřípění zubů, ochoten ji tolerovat, kvůli stupidnímu omezení počtu znaků s diakritikou, které prosadily národy, co diakritiku nepoužívají, aniž by domyslely důsledky svých činů) na češtinu u predikce. Žádný jiný, rozumný, důvod pro to v roce 2022 opravdu není.

Jestli by se za úvěr zaručilo město, tak by mu už ale vzrostla zadluženost a na to dopadají rozpočtová pravidla daná zákonem. Šlo by jít podobnou cestou, jakou šly dráhy, tj. dohodnout si větší úvěr, nakombinovat ho se směnkama třeba na dvouměsíční splatnost a emise dluhopisů (pro banky a větší investory).
Pak se nabízí ještě případně dát akcie na burzu, nebo dlouhodobému partnerovi, jenže pak by dp přestal být stoprocentně města a musela by se soutěžit jeho služba, což by asi pro město znamenalo minus.
Totéž by šlo udělat i s ostatníma akciovkama jako veletrhy a SAKO.
Taky by šlo určitě zvýšit příjmy z věcí jako inkubátor pro firmy v Technoparku a jiné nájemní komerční plochy.

Nemyslel jsem to teď jednorázově, ale za celé období na radnici, kdy by měl šanci sypat prašule do depecu z dotací EU, mimořádných příspěvků krz EKO atd. V několika městech se slušně buduje: Jihlava - nová trolejbusová trať, Praha - nová vozovna Hloubětín, stavba nového mostu ačkoliv to není v režii depecu. Plzeň, úplně nová vozovna za tuším 1,5 miliardy. A u nás není vůle jak k obnově vozovýho parku, tak k rozvoji. Nehledě k těm platovým podmínkám zaměstnanců. Dělat do depecu za průměrnej plat skladníka v Notinu nikdo nepůjde. Prachy stejný odpovědnost zcela jinde. Nechci zázraky na počkání. Mají na to 4 roky za tu doby by se dalo něco k rozvoji depecu udělat.

Sedět tam může kdokoliv. Ale balík peněz je furt jen jeden. Něco málo je tady : https://www.brno.cz/rozpocet?article=124145 . A aktuálně jsou příjmy nějakých 15 miliard a jen výdaje na dopravu dělaj nějakých 5 miliard. Teda zhruba 1/3 rozpočtu. Pokud by se za úvěr zaručilo město, tak je to jedna z cest. Ale moc jiných není.

No nezbývá než obměnit vedení města a doufat ve změnu přístupu vůči rozvoji MHD. Třeba dosadit pana EDU, jenž jak tu tvrdí má MHD na prvním místě, a následně doufat že po dosazení k příslušnému korytu odsype do depecu rozumnou částku na zvýšení platů řidičů, tak aby jich byl dostatek. A samozřejmě by se tak opět jezdilo ve vámi opěvovaném intervalu 5 minut, to bez dostatku řidičů fakt nepůjde. A v neposlední řadě se také zasadí se o příspěvky na obnovu vozového parku a stavbu nových tratí...

Ondra:

Takže je lepší nepoužívat nabodeníčka, protože tu zprávu ve výsledku napíšu rychleji. Mně je to jedno, většinou píšu z počítače, ale kdybych byl na mobilu, tak bych na to kašlal. V dobách před internetových to byl standard, hlavně klasika psaní T9 a sakrování s automatickou nápovědou, jo to byla sranda kdysi. Dnešní mladí s Iphonem, kde se dá psát qwerty plynule, už tuhle zábavu nezažijou.

Tak ono když nebudu používat diakritiku, tak chybu v ji/jí neudělám.

Když už po někom chceš, aby psal správně česky, tak si zameť před svým prahem se slovy ji/jí.
To třeba mě vytáčí mnohem víc jak nepoužívání diakritiky.

Souhlasim, ano, komplikovanych a navzajem si odporujicich blabolu muzes opravdu napsat nekonecne mnoho + pak je jeste komplikovaneji vysvetlovat, ohybat a omlouvat.
Pisu na mobilu, diakritiku tady pouzivat nebudu. Neni to slohove cviceni. Smysl sdeleni evidentne chapes. Jen by mne zajimalo, co mi za to udelas?

dpbus: Achjo. Tak ještě jednou, pro ty trochu pomalejší.
Dívám se na šaliny. 5 minutový interval přes PD se stal luxus. To je špatně. To, jak to jezdí večer, 18., 19., a 20. hodina, to je taky tragédie. Na druhou stranu, o víkendu jsme se vrátili k 10 minutovému intervalu. To je pozitivní změna ze špatného stavu do normálního. A abych zmátl ještě víc: provoz 3×T6 a 2×EVO2 na 1 je pozitivní.
Ono je doopravdy možné mít trochu komplikovanější názor na…v podstatě cokoliv.
Diakritika: jak poprvé a naposled? Tak snad mluvíš česky, čeština používá diakritiku. Tak jí taky používej. Jednoduchý. Vadí ti? Odstěhuj se někam, kde jí nepoužívají, nauč se jejich jazyk a používej ten. Tady seš na českým fóru, tady mluvíme česky a diakritika tam prostě je. Tenhle přístup typu „ooooh, podívejte se na mě, já nepoužívám diakritiku, protože jsem víc cool než vy“ je docela trapnej.

Naxashi 1:
A když už jsme u těch JŘ, má vůbec cenu ještě vyjadřovat svoje znechucení z nich? Už mě to unavuje. Stačí se podívat na linku 1. 5 minutový interval se stal luxusem a někdy od 18:30 to jezdí po 10 minutách. Naprostá tragédie, likvidační, a jestli se mi podaří se přestěhovat, kupuju si kolo a MHD může jít někam. Kam ostatně jde i tak.

Naxashi 2:
Teď jsem si všiml, že o víkendu to bude jezdit jako dřív. Je to pozitivní změna do normálního stavu. I když teda linky ajo 30 a 67 jezdí…nedostatečně. Ale aspoň ty okružky jsou v pohodě. Takže MHD je o víkendu opět použitelná. To je fajn.

Jako nezdají se Vám tyto příspěvky v tomto pořadí poněkud zvláštní? "MHD může jít někam?" kontra "to je fajn" ......... trochu jako "MHD jsem už deset let nejel, ale vím jak je špatná".

(poprvé a naposled s diakritikou)

A sedmička v pracovní dny odpoledne dokonce pojede až na rokli a těch spojů bude o něco více.

Teď jsem si všiml, že o víkendu to bude jezdit jako dřív. Je to pozitivní změna do normálního stavu. I když teda linky ajo 30 a 67 jezdí…nedostatečně. Ale aspoň ty okružky jsou v pohodě. Takže MHD je o víkendu opět použitelná. To je fajn.

Jak jaké typy? Jakože by měl být nějak výrazně změněný mix vozidel na šalinách? Nemyslím si, že by se mělo stát něco zásadního, jen se trochu změní oběh, možná bude víc enkových kachen na desítce místo šestko-osmičky a to je tak asi všechno. Zdvojený drak asi pořád pojede na jedničce jen jeden.