A tyhle nesmysly prosím pěkně platíme z našich daní.

Linky 81/82 by mohly být zrušeny, ale nebudou, protože jsou pro ZTP a sype se do nich z jiný kapsičky městskýho rozpočtu. Asi tak jako Senior bus.

Goldfinger, Naxashi: Naprosto souhlasím. A v této souvislosti by mohla být konečně zrušena linka 81.

No hurá, že tu někdo řeší přímé napojení NCKP. Jo, když by tam jezdila 68 s konečnou na KPN, tak by se tam taky konečně z toho KP dalo dostat.
…aneb, přesně tohle jsem říkal já dřív.

a propojením se 43 získá Sadová aspon nějakou zajímavou destinaci bez přestupu

S jedním, na Slovaňáku.

Ukončení na KPN by bylo ještě rozumnější, vytvořilo by nyní chybějící přímé spojení KPN-NKCP. Například z Kociánky se MHD na NKCP dá momentálně dostat akorát se dvěma přestupy.

To už bych pak z NCKP protáh na KPN

Jó, tak s tímhle legitimním požadavkem se obrať spíš na vedení NCKP. Tam by se museli finančně činit oni. Stejně jako a-67 a Avion, a-42 a Globus apod. Každopádně lidi z okolí Monte Bů by tohle spojení ocenili.

A68 je takové deja-vu. Když se začalo uvažovat o vedení trolejbusu po Kotlářské a Úvoze, taky byly hlasy, že tím nikdo jezdit nebude a přístup "nikdy se to tak nedělalo" byl u okružek a44/84. A68 by chtělo ukončit u NCKP, aby měla druhou pořádnou konečnou.

To bude záležet na tom, které partaje složí příští koalici.

68 jezdí narvaná dlouhodobě. A oni místo toho, aby ju posílili, tak ju osekají. Asi chcou docílit toho, aby tím lidi jezdit přestali... Su zvědavej, jakej směr to nabere po volbách...

No, tak po 3 týdnech popřu sám sebe. 68 Tábor - Náměstí Míru v neděli odpo stupeň 5 a procházka pěšky. Myslím, že důvodem bude i to, že kvůli odklonu 4 Husovou (a tím pádem nepřestup z České) vyhledávače často nabídnou spojení na Náměstí Míru právě s pomocí 68.

Dnes jsem si na vlastní kůži vyzkoušel prázdninové intervay d12, spičkových 8 minut je děs. Cesta z role na Zvonařku vopruz. tři světelné křižovatky bez preference, což vytáčí zejména u Vaňkoffky.

Ano, doprasená jako E50, ta ale už od února.

Další skvělý výdrb. Chtěl jsem se svézt linkou E56, dle JŘ na stránkách IDSJMK interval o prázdninách ve špičku 15 min. Realita od 11.7.2022 celodenně půl hodiny. Takže expresnost tím dostává dost na frak.

No, tak u busu to někdo zkusí, ale u šaliny?

Na mě takhle nastoupila koc na zastávce Rozárka, směr město: "Kamarádi už dopíjí pivo a platí (U Supa), počkal byste na ně?" Já: "To si ze mě děláte ##MLUVÍM SPROSTĚ##??!" Ta letěla jak ohnivá čára z busu!!

Zmínku o Kurské jsem tentokrát nemyslel ironicky. Trasu náhradní dopravy Osová-Kyjevská považuji za vyhovující. Problém vidím jen v tom, že NAD nenavazuje na každý vyloučený spoj a na šaliny navazuje (resp. nenavazuje) nahodile. Dále pak nevidím užitek ve cpaní se do linky 69. Zavedl bych a-x8 v trase striktně Osová-Čermákova-Kyjevská.

Babka zamyká teprv dveře. To je dobrý.

Zrovna devítka nepotřebuje ani chytit kombajn. Na Zemědělské čeká na 46 (té stačí aby nestihla pouze semafor na Lesnické a už jede pozdě), mezi Jugoslávskou a Českou jsou čtyři semafory a kratší jízdní doba. A když do toho ještě někde počkáte na dobíhajícího dědečka (kterej si stoupne do dveří s tím, že babka už zamyká doma dveře)...

Nabrání zpoždění i v nedělním liduprázdném městě není nic, co by bylo nemožné, často to ani nemáš šanci ovlivnit - blbě zaparkovaný auto, zvídavý cestující s velkou vyřídilkou, často to nemáš šanci ovlivnit a ne všude je nějaká ta minutka navíc, kde se to dá sjet. :)

Sám jsem takhle letos v lednu nabral na nedělní a69 nějakých 6-7 minut zpoždění, protože jsem uprostřed bohunického sídliště potkal kombajn. Ano, v lednu, uprostřed sídliště. Vysvětluj to pak pobouřeným tetám na zastávce u Kauflandu, kde jako probůh vězíš

Jak souvisí zastávka Kurská s výlukou? Ze zastávky Dunajská je to tam ještě blíž jak ze šaliny. Každý druhý spoj na Kyjevskou považuji za naprosto dostatečný.

[/quote]
Z osmičky na a-69 je přestup 6 minut. Nic moc čas o víkendu, ale jakžtakž to je nějaký rozumný čas. Ok, jasně, jsou to dvě zastávky koncové, ale tak hrozné to snad není.[/quote]

Tam je to tak, že občas navazuje, občas ne, občas na šestku, občas na osmičku, občas na nic. Ono tak nějak od plnohodnotné výlukové dopravy se očekává, že za každý spoj, který by běžně jel do vyloučené oblasti, bude právě jeden spoj náhradní. To ovšem očividně u DPMB neplatí. Motat do toho linku 69 je zbytečnost. Řádná linka x8 s konečnou na Kyjevské, protože zastávka Kurská je fér náhrada jak za Dunajskou, tak za smyčku. Docházková vzdálenost lidská.
Nejvíc mě ale zarazila ,,návaznost'' na linku 50. Příjezdy na Osovou ve stejnou minutu, takže jedna velká loterie, která z části závisí na lidském přístupu řidiče linky 50 a z části prostě smíření s čekáním půl hodiny. DPMB - Jezdíme pro Vás

Pánové, počítejte si nad jízdními řády, co jen chcete, ale já tak včera skutečně cestoval a byl jsem v Líšni rychleji než kdybych čekal na 8. Vyšel jsem ze Svoboďáku, došel na Hlavní nádraží a na ELPu byla 8 na Jírovu za 15 minut (je možné, že už byla zpožděná, takže to nebyl čas odjezdu podle JŘ). 9 měla psaný odjezd za 1 nebo 2 minuty od Grandu, tak jsem se přesunul ke Grandu, že se svezu alespoň o nějakou zastávku dál, kde teda počkám 15 minut, abych nemusel čekat na tom hnusným Nádraží. Během cesty jsem přes aplikaci zjistil, že u Dělňáku je celkem rozumný přestup na 55. Tak jsem to zkusil, dojel k Dělňáku, a přestoupil na 55. Celou cestu jsem tu 8 schválně sledoval, celou dobu jsem měl náskok. Vystoupil jsem z 55 na Jírově a šel do sídliště směrem přes zastávku šaliny. Až jsem se od autobusu dostal za most přes šalinu, tak jsem slyšel, jak 8 teprve přijíždí. Takže ano, neušetřil jsem nic extra, ale nějakou minutu určitě ano. Neříkám, že to tak vyjde vždy, možná to byla jen shoda náhod a drobných minutových zpoždění, které ve výsledku pomohly kombinaci 9+55, ale prostě jsem tu cestu absolvoval rychleji než kdybych na tu 8 čekal. Kdybych tušil, že to bude tak rozebíraná historka, tak to snad všechno zdokumentuju.

A ne, opravdu nemá člověk vždy možnost výběru, kdy vyjde, aby to sladil podle JŘ. Normálně se o to samozřejmě snažím, ale ne vždy je to možné a ne vždy ti to pak stejně vyjde ideálně, protože stejně čučíš někde při přestupování. Při taktu půl hodiny si člověk konkrétní spoj moc vybírat nemůže. Většinou si vybírá akorát mezi budu tam moc brzo a čekat/budu tam pozdě.