Nevím, jestli byli řidiči nadšení...např. při odstavení 1071 a 1073 jsem slyšel spíš vzdechy. Podle řidičů to byly jedny z nejlepších zrychlovačů...

Jaké smrti??? Dyť to byl jenom kus železa. Řidiči byli RÁDI když ju odstavili. TAdy okolo denně umírá x lidí a vy tady brečíte nad šalinou... to je trochu smutný...

Už to chápu, když sem viděl ty hezoučký fotečky. Je jí fakt škoda.

Dělat si srandu ze smrti něčeho vzácného by nebylo moc hezké...

Jak se tak dívám, nejstarší provozní K2 v původním stavu (kromě rovných plechů atd...) je moje oblíbená divadelní 1069.

Chudáček bělásek... Připomenme si ji několika fotografiemi... http://bmhd.goo.cz/list.php?typ=&evc=10 ... atum=&aut=

Já nevím, ale proč kolem ní děláte tokovou šou? Dyť se každó chvilu něco vyřazuje, tak vo co go? Myslel sem že je to sranda, ale RIS mě přesvědčil že ne...

no a pokud nemáš rád tramvaje K2, tak ji neuctívej, zde se projevila tvá láska k tramvajím...., já si myslím, že 1005 už dneškem nikam nepojede a tu vzpomínku na ni by si zřejmě zasloužila... .

Je to sice nejstarší K2, no a co?

Všichni zájemci o brněnskou MHD věnujte prosím minutu ticha památce vozu 1005, který byl dnes sešrotován u Ústředních dílen.

Minulý týden si na Jugoslávské 1032 poškodila jednu lištu. Pantograf zůstal neporušen, byl nejspíš jen očištěn

Tram 1032 má nejspíš nový pantograf. Je čistý a lišta je úplně nová.

Tak malá oprava, kouř z motorgenerátoru, odstavena na Staré osadě 14.6.

1111 by měla jít do prohlídky, asi už najezdila km. za 1005 a 1063 na stojí ještě 1553 a 1554

1111 je odstavena v Pisárkách za plotem!!!
(má stažený pantograf)

Jinak k ostatním - v řadě za sebou rovnoběžně s ulicí Hlinky stojí 4058, něco (asi 1075 a 1076, dřív tam byly), potom 1018,1039,1087,1057,1067 a 1111.

Co se týče plotu kolem výstaviště - podél něj stojí 1061,1105, za tím nevím, dřív tam byly 1005 a 1063 a pak něco, kam už nelze dohlédnout.

Ještě stojí v Pisárkách 1028 se staženým pantografem, jako odstavená sólo poblíž plotu u tram. nájezdu nahoru na Hlinky.

aktualizace údajů:
1018: závada na hydraulické brzdě středního podvozku
1044: závada výzbroje opravena, měla by se objevit v ulicích

tohle sme už kdysi řešili po ICQ, že....

Pánové, prosím nepolemizujte, uvádějte jen informace, které máte ověřené, žádný "mám pocit" nebo "zřejmě"

1018: pojízdná, stojí (pro mně) z neznámého důvodu
1028: vyhořelej regulátor
1039: zdroj ND, původně také regulátor
1105: nemá kilometry
1044: v obou případech (porucha nebo bez km) půjde do opravy

1044 mám pocit má najetý kilometry na VP...i když odstavení je taky možný (TV14 je za trest)...1018,1028 stojí na výzbroj a 1105 je možný, že se s ní něco dělat bude, je relativně nová...

1018 a 1028 zřejmě poruchy výzbroje, 1044 taky a 1105 - zřejmě najezdila kilometry na VP/GO a bylo rozhodnuto, že ne...

Nevíte někdo, proč jsou odstavené 1018, 1028, 1044 a 1105?

Dnes na zkušebce 1040 po VP. Má nový unifik nátěr a ochlazovač Trav-l-Cool.

1024 už jezdí, dneska na 4/7

Tak 1024 byla dnes na zkušební jízdě. To byla rychlá oprava. Když se chce, tak to jde.

Jo, to jo, ale v Brně se to u analogovýho progressu snad nestalo.
Ale myslím, že dlouhodobé odstavení 1024 by žádnými šofcovi nevadilo, protože velice slabě brzdí...