Tak to vypadá, že Honeckery budou na jižní Moravě strašit minimálně i příští rok.

Česká Televize: Událost v regionech 2.5.2022
V čase 20:04 reportáž o parním vlaku na trati Čejč - Uhřice u Kyjova (pro starosty okolních obcí).

Si vždycky vzpomenu na souseda, kterak před časem upozornil řidiče zaparkovaného auta u vody před viaduktem, aby si auto odvezl, že tudy za chvíli pojede vlak na Prahu. Pán si poklepal na čelo, odešel, za půl hodiny se vrátil, auto nenašel, zato tudy zrovna projížděl Albatros, či co to to bylo za velkou páru...

Na jednu stranu škoda, je to dost unikát, na druhou to už v dnešní době až tak velké využití/opodstatnění nemá.

Ten nadpis mě baví. To psal Pražák, co? mohli napsat aspoň Jižní Morava nebo Břeclavsko, Morava je trochu široký pojem, ale budiž.
Každopádně super, že zvítězil zdravý rozum

Když se zvládla Voda z Tetčic, zvládne se i zastávecká.

No, ehm, třikrát hurá by bylo, kdyby ta elektrifikace vedla aspoň do Náměšti a na druhém konci, kdyby byla dvoukolejka až na Brno-hlavní, nejen do Heršpic, jen kvůli hloupému čekání na Šalingrad.
Jo a asi bude sranda stavba toho podchodu v Zastávce, prý je blízko podzemní voda.
Navíc ta trasa vede poddolovaným územím.

Druhá etapa elektrizace a zdvojkolejnění železniční trati do Zastávky bude, ale o pětinu rozpočtu/půl mliliardy dráž. Hlavní práce začnou na jaře 2023, hotovo má být o rok později. Třikrát hurá!
https://zdopravy.cz/o-pul-miliardy-draz ... el-110379/

Haha, zdroje jsou, pravil soudruh Špidla, od té doby víme, jaký je správný překlad.

Zdopravy s Deníkem spolupracuje, takže spíš půjde jen o úpravy, aby se to hodilo do příslušné regionální mutace.

Soumrak Plecháčů v osobní dopravě. Nahrazují je RegioPantery
Pěkné opsat skoro slovo od slova konkurenční článek, jen z něj vypustit části, které se netýkají Jihomoravského kraje a ještě k němu dát i stejnou fotku. Takovou novinařinu bych chtěl dělat taky

Stavba "Elektrizace trati vč. PEÚ Brno –⁠ Zastávka u Brna etapa 2" se podle všeho odkládá, přitom na ni bylo dnes vydáno stavební povolení.

Přehledně: Správa železnic zveřejnila seznam projektů, na které jí chybějí peníze

Ono ke zmene dojde od cervence je totiz planovana vyluka Svitavy - Brezova nad Svitavou a autobusy maji za R19 jezdit trasu Svitavy - Brno.

k.vojta: do Letovic už je dlouhý souběh, ale fakt je, že linka náhradní dopravy ze Skalice nad Svit. do Brna bez zastavení by určitě smysl dávala (nejen pro přestup z R19, ale i pro dojíždění z Boskovic). Akorát je to o 8 km dál než Brno-Blansko a během roku už to asi těžko půjde změnit.

Jako pravidelný cestující na trase Pardubice - Brno bych měl návrh jak lépe využít linku xS2K, která teď jezdí velmi slabě obsazená. Vyhlídkovou jízdu přes Blansko nahradit expresní autobusovou linkou Letovice - Brno, Královo Pole, nádraží. V Letovicích pohodlnější a rychlejší přestup hrana-hrana a potom bez zastavení po I/43 do Králova Pole. Úspora cestovní doby mně vyšla 13 min což by mohla být zajímavá alternativa k lince xS2B pro tranzitující cestující z Pardubic/Chocně/Třebové do Brna.

No, hlavně ten pozemek nemělo město vůbec pouštět z ruky, přístupové cesty s touhle funkcí přístupu k nějakému terminálu by spíš měly patřit městu, jenže když městu vládnou často prospěcháři, tak se nedá očekávat prosazení nějakého veřejného zájmu...

Staci 1x - 2x odvest odtahovkou a zakaz se dodrzovat bude. S tim neni problem. Problem je spise to, ze ta cesta mela byt dost siroka na to, aby se tam dalo na obou stranach stat a zbyli jeste dva plnohodnotne pruhy a kolaudace jako cesta pro busy. Tohle si mesto melo pohlidat i za cenu, ze tu sirsi cestu mesto castecne zaplati.

Spíš zákaz zastavení, na stání se půlka lidí vysere, dokud tam nepojede každou chvíli něco většího.

Mimochodem, dnes jsem si ulici U Leskavy celou prošel. Široká se mi zda obdobně, jako jiné ulice v okolí, kde MHD jezdí. Akorát tam zavazejí parkující auta. Přitom každý rodinný dům tam má garáž a za bytovkami jsou dvě velká parkoviště - poloprázdná. Ono je prostě jednodušší odhodit auto rovnou na ulici. Zákaz stání by to vyřešil. Jenže místní jsou už zvyklí, takže jejich odpor lze čekat.

Pokud si dobře pamatuje, ta ulice se už budovala s tím, že tudy pojede MHD k terminálu. První údajný problém vznikl snad kvůli tomu, že domy prý nemají protihlukové omítky a tudíž tudy nebudou moci jezdit autobusy.
Podle mne jde o klasickou liknavost města a obstrukce místních.

V případě ulice U Leskavy může být problém nejenom v šířkovém uspořádání, ale taky v konstrukčním složení vozovky a její únosnosti. U takovýchto málo významných ulic, kde se nepředpokládá provoz MHD se běžně navrhují vozovky s nižší unosností, které nejsou na provoz autobusů a hlavně ještě těžších trolejbusů dimenzovány. V takovém případě by zřejmě záleželo na správci komunikace jestli by to povolil.