No, takže zbývají poslední dva mohykáni. Co nové kusy 27Tr, mají trošku zpoždění, ne?

Dnes nás opustila 3602 do Sokolnic.
3607 už také není ve vozovně, její osud je ale veselejší.

Jedná se o 3607.
Zbytek půjde pravděpodobně na odstrojení ND a do šmelcu.
Původně je ještě podařila prodat 3602, ale v Ústí opět (už podruhé) zasáhla nějaká ruka a ztratili o vůz zájem.

A kdybyste si někdo chtěl koupit nějakou tu dvaadvacítku, tak z prasátka vysypte cirka šedesát tisíc bez daně.

3604 dnes zmizela v útrobách kovošrotu.
3608 jede zítra poslední službu.

Podle toho, co se chtělo původně za 3604 po Ústí, tak asi 1/4 mega. Velice hrubý odhad. A kupuje se to beztak obalkově, tzn kdo nabídne víc, bere bez další diskuse.

Kolik za to chcou?

Na webu DP jsou (do 3.6.) v nabídce tři kusy 22Tr na prodej (dvojka, šestka, sedmička).
3604 se dnes odvezla vlastní silou na TÚ, kde bude předrozebrána do šrotu.

3039 odvezena do Sokolnic do kovošrotu.

Kolega kamoš z kurzu . Ještě nedávno měl to číro modrý

Dnes jsem jel zelenou 3016 a řidič byl stylový. Měl zelenou hlavu.

Osobně bych si tipnul, že bude snaha prázdninové JŘ udržet do skutečných prázdnin (snad těch jarních).

Je to dáno nedostatkem řidičů, že DP stále nereaguje na (už zase zvýšenou, světe div se) poptávku ze strany cestujících? I když na některých linkách (např. 9) by to šlo celkem jednoduše řešit zvýšením kapacity vozů.

Jo, podobně jsem to měl s Drakem na lince 9 kolem Mendelu minulý týden odpoledne.

Jo, to můžu potvrdit přímo od kniplu 3056 na dnešní 03005. V nejvíc exponované špičce už museli lidi zůstávat na zastávkách, protože se jednoduše nevešli.

Já myslím, že dostatek kloubaku není už teď, když půlka 30 jezdí zas v sólech, což v tomto intervalu ráno a odpoledne jezdí teda pěkně namáčklý.

Mezitím se odstřelí Tomkáč, to sníží spotřebu kloubáků. Aspoň dočasně.

No... jen abyste měli dostatek kloubáků i na plný provoz, potom co se odstřelí všechny 22Tr i ta zbylá patnáctka

No on to bude takovej "závod", teoreticky by tady nejdýl měly ale vydržet 3603 a 3605.

OndraS: Před pár měsíci jsem si dělal legraci, že z řad 15Tr, 22Tr a 25Tr dojezdí jako poslední 15Tr. A ono to nakonec možná bude pravda

3602 doježděna, a tímpadem nam zbývají v provozu 3 kusy.

Souhlas s Adamem, Edou a dalšími. Ať je to tam komplet.

manil: Hlasuji pro 1)

Typ validátoru/označovače je podle mne drobnost.

Nehendikepoval bych vůz absencí plného odbavovacího systému.

Navíc v budoucnu případně dosadit původní označovače a posunout poptávku se jeví jako drobná úprava.

Je potreba vzity v uvahu, ze pocet cestujicich pouzivajicich bezkontaktni jizdenku bude rust, zatimco pocet cestujicich na papirove jizdenky bude klesat. K tomu jeste treba pricit cestujici, kteri jezdili na "salinkartu" ne proto, ze je to levnejsi, ale proto, aby nemuseli resit nakup jizdenek nekde v automatu/trafice, hledat mince, atd. Pro takove je pipnuti kartou/hodinkami pri nastupu velmi atraktivni varianta. Takze dnes "akceptovatelne" reseni pro bezne linky nemusi byt akceptovatelne za 2-3 roky.

T2 taky jezdila na běžném pořadí víkendové desítky nebo pětky, a má jen jeden validátor.