Spíš to je o přístupu úřadů. Stačí se podívat kolik černejch staveb bylo později schváleno a kolik odstraněno. A docela by mě zajímalo, jak někdo mohl zkolaudovat stavbu (31.08.2020) na parcele 3168/6. A případně i schválit ten sjezd z Drčkovy..

Taky to nechápu, když přes noc postavím někde u Krematoria na kolejích krmelec nebo kadibudku, tak se se mnou taky někdo bude snažit domluvit a nebude možnost to urychleně odklidit?

Podnik udělal vůbec chybu, že jim chtěl vyjít vstříc.
Měl tam natvrdo vjet buldozerem a co tam nepatří srovnat se zemí.
Trat není a nikdy nebyla úředně zrušena, tak o co jde?

Odpůrci tratě budou dělat vše, aby obnově zabránili. A neuspokojí je vůbec nic. Nákonec mají přislíbenu souběžnou obslužnou komunikaci kolem zahrádek, nezájem.
A údajné zvýšení provozu na Holzově kvůli tramvajovým přejezdům považuji za nesmyslný argument. Teď tam jsou dva rozbité nepoužívané přejezdy, pak by tam byly přejezdy opravené - co je pro průjezd aut lepší a jak často tam projede tramvaj? Třeba ve srovnání s přejezdem u zastávky Branka.

Na co potřebuje důkaz? Důkazní břemeno leží na orgánech činných v trestním řízení (jinými slovy platí presumpce neviny).

A příslušné dopravní značení dávno existuje (B32), ale bez důkazu o porušení zákazu průjezdu jsou orgány prakticky bezmocné.

Pokud je někde průjezd zakázán, je to snad dostatečně srozumitelná značka, aby se to nemuselo dále vysvětlovat. Kurýr, který přijede do oblasti, by musel být fakt rychlý, aby jej kamery případně načapaly za "průjezd" i při vykládce zboží (takový kurýr samozřejmě můře do oblasti vjet).

To jako myslíš, že když tam někdo přijede s velkou dodávku nebo i šestitunou, tak se tam bude otáčet, když má další vykládku o 200 metrů dál?

Kurýr apod. musí vyjet tou samou stranou jako přijeli :), to by byl důkaz, že neprojíždí a nezkracují si cestu. Muselo by to tam být nějak stručně a srozumitelně pospaný, ale stejně by asi byly problémy..

Tak to mám opačnou zkušenost, vyjedu z Holzovy a auto, které jelo původně přede mnou a pak dokola po Drčkově, teprve odbočuje z té čtyřproudovky. Takže to stihnu. Samozřejmě to neplatí absolutně a jednotlivý varianty se liší o pár sekund...


A stejně si tam kde kdo jezdí jak chce... Ale ro je jiný problém. Každopádně na to, aby mělo pár lidí v domech u silnice klid mi to přijde jako trošku přehnané řešení.

xxx: Tak by ty pokuty nerozesílal automat, ale člověk na základě upozornění z toho automatu. A proti neoprávněně uložené pokutě se lze právně bránit, čehož by zajisté kurýrní firmy využívaly.

A mimochodem ten "průjezdní" radar funguje v některých dálničních tunelech v Rakousku. Vyfotí vás na vjezdu i na výjezdu, a pokud na základě času vjezdu a výjezdu vypočítá průměrnou rychlost vyšší, než je limit, tak můžete očekávat úřední dopis.

No a jak by to jako fungovalo? Že by tam byl nastavený nějaký časový interval, po kterém můžeš ulici opustit? Protože co třeba, když tam přijede kurýr, vyloží balík a pak hnedka pojede dál? A nemusí to být jenom kurýr samozřejmě. Mohl by to být kdokoliv. Třeba místní. Nebo návštěva místního. Vyloží doma (nebo u příbuzného) nákup a hnedka druhým koncem ulice vyjede. Jak by toto bylo podchycené, aby řidičům nechodily neoprávněné pokuty?

Nesouhlasím s tím, že přes Holzovu je to rychlejší. Vždy když jedu po hlavní doleva po Drčkově a pak odbočím vpravo na Holzovu, tak mi dávají na křižovatce Holzova x Letecká z ulice Holzova přednost.

Poté co bude tu trasu okolo dvakrát křižovat šalina, tak už budou všichni jezdit přes Holzovu.

Ondrah98: Třeba v centru města jsou kamery co sledují vjezd, ne? (podobný princip)

Snahy zakázat průjezd přes Holzovu už tu byly, ale nikdy to neprošlo. Nevím proč máš "zkrátit cestu" v uvozovkách, ta cesta je kratší a pokud nechytíš autobus, tak i rychlejší. Jako jasně bavíme se o pár metrech a pár sekundách, ale...

Mimochodem, toto někde existuje?

No co se týče Drčkove, tak tam je v plánu čtyř-pruh až do Slatiny, takže to zúžení úplně neklapne.

Vézt šalinu po Holzove by asi šlo, ale jako rychlejší a lepší řešení bych viděl zneprůjezdnění Holzovy jako takové - zákaz vjezdu z obou stran mimo MHD a majitele nemovitostí... čili by z Holzove zmizely všichni ti průjezdníci co si tama chtějí "zkrátit cestu" a zůstal by tam akorát projíždějící bus a jinak v podstatě nikdo. Stala by se z toho klidná ulice a za zahradou by jim jezdilo tichý EVO... Holzova jako taková totiž není vůbec důležitá, začíná a končí prakticky na stejné ulici a tak by jen víc lidí využívalo Drčkovu, která je kapacitnější a dál od zástavby. Dalo by se to ještě podchytit průjezdovým radarem, který by průjezd trestal (podobně jako radar rychlostní).

Tak další fáze je, když někdo staví na cizím a nesouhlasí původní majitel, že se buď dohodnou na vyklizení, nebo svůj pozemek ten nesouhlasící majitel nechá vyklidit, ale odstranění zase bude muset probíhat podle nějakého demoličního výměru.
Záleží na víc faktorech a určitě tyhle moje komentáře nejsou kompletní, spíš ilustrativní, co se může dít.
Prostě nemůžu jen tak někam jet s buldozerem, pokud k tomu nemám papíry.
Co se týká konkrétně Líšně, tak se stejně novému územku město nevyhne.

Dokázat, že stavba na MÉM pozemku brání vztahům v území nebo má jiný škodlivý parametr, aby ji úřad nemohl dodatečně povolit? Co je to za blbost, jak může někdo dodatečně povolit stavbu na CIZÍM pozemku když s tím majitel nesouhlasí? Tohle všechno dává smysl, když si někdo postaví černou stavbu na jeho pozemku, ale nějak se mi nechce věřit, že když začne někdo stavět na cizím pozemku, tak s tím nelze nic dělat, to bych si mohl postavit kdekoliv cokoliv...

Mechoš: Takhle to nefunguje.
I černá stavba je minimálně věc, která má nějaké vlastnosti, je něčí, lze ji zlegalizovat, nebo taky ne, lze ji využít, nebo taky zničit.
Základní vlastnosti vlastnictví jsou: použít, zužitkovat plody, zcizit, případně i zničit.
Takže nejprv musíš dokázat, že moje stavba na tvém pozemku vznikla bez povolení, tj. územní a stavební povolení (soukromé vztahy se řeší v jiném kroku), další krok je dokázat, že stavba brání vztahům v území, poškozuje třeba životní prostředí, ohrožuje zdraví lidí nebo má nějaký jiný škodlivý parametr, aby ji úřad nemohl dodatečně povolit.
Taky by takovému povolení mohl zabránit konflikt s územním plánem, příp. třeba se stavební uzávěrou v určitém území. Dál tomu brání ochranná pásma, třeba se nesmí stavět v 1. pásmu národního parku.
Pokud teda nastane tahle varianta veřejnoprávní bariéry a nejde uspět s dodatečným povolením, úřad musí vydat v samostatném řízení demoliční výměr, pokud už ho nevydal jako součást předchozího stavebního řízení.
No a protože je to klasické správní řízení, tak musíš doručit účastníkům a počkat na právní moc podle lhůt stavebního zákona, resp. správního řádu.
Druhá věc, kdy se dá dosáhnout odstranění stavby, je soukromoprávní linie:
Mám stavbu na cizím pozemku a jeho vlastník mi neudělil právo stavby, ani se mnou část pozemku nesměnil, pak mě může požádat o zastavení prací, ale nemůže stavbu odstranit, může mi zadržet stroje, vybavení, zamezit vstup, ale nesmí stavbu strhnout.
Analogie: vjedu svým autem na sousedův pozemek, i když mi to zakázal, může mi vzít klíčky a auto zadržovat k vydání, ale nesmí ho zničit, protože není jeho majetkem.

Počky proč posílat demoliční výměr někomu kdo tam nemá co dělat?

Když by mi měkdo postavil dům na mé zahradě tak mu ho zbourám a neptám se ho. Když by náhodou přišel že to byl jeho dům nechám ho tu demolici jako bonus zaplatit!
Což by se jim mohlo naučtovat i tak - když měl peníze na černou stavbu bude mět peníze i na její demolici ......

Uděláš to v pár případech a lidi si to příště rozmyslí...


Ale v téhle republice jsou prostě zločinci hájeni před slušnýma pracujícíma lidma ....

Mechoš: si to představuješ jak Hurvínek válku. Musel by být nejprv demoliční výměr doručený všem stranám a s právní mocí.
No a musel by to někdo zaplatit.
Že by ten výměr naplnila městská část formou správní demolice, není moc pravděpodobné, samosprávy to dělají strašně nerady, protože to zasahuje do rozpočtu.
Zrovna v Líšni jednoho takového experta v okolí Drčkovy mají, co staví, i když mu to xkrát zakázali. Ten je zrovna adept na správní demolici, ale nikdo se k tomu nemá.

Co furt někdo řeší černé stavby?

Nemají tm co dělat!

Přijedu z buldozerem a je to....

Je jasné, že odpor občanů Holzovy ul. bude pokračovat, zvláště těch, kteří bydlí v tom úzkém hrdle kolem proluky a naproti Ptáčka a Oknoservisu. Těchto lidí (narozdíl od černostavebníků) je mi docela líto - budou sevření z obou stran. Pravděpodobně by se to nelíbilo nikomu z nás, kdybychom tam bydleli.

Situace je poněkud patová; jiných alternativ moc není.

Snad by se dala vést trať po Drčkově, po straně u pole. Zbytečně široká čtyřproudá komunikace by se zúžila. Následně by musela trať odbočit vpravo, a tam byl vznikl dopravně nepříjemný úsek.

Pak už zbývá jen šílenost v podobě TT přímo v ulici Holzově. Samozřejmě, že to není reálné - znamenalo by to opětovnou, nákladnou rekonstrukci celé ulice.

Ale teoreticky se nad tím zamyslet můžeme: Trať by se z parčíku ladným esíčkem zanořila do Holzovy ulice. Zde by šalina obsloužila zastávky Letecká a Holzova.

Bylo by použito kvalitní odhlučnění a rychlost by byla omezena na 30 km/h. Tramvaj by tak možná byla ještě tišší než současné hudrující autobusy (ty by byly odsunuty na Drčkovu).

Na jižním konci by byl 50metrový úsek silnice mezi garážemi a Drčkovou zrušen a nahrazen tramvajovou tratí s otevřeným svrškem. Tím by se z Holzovy stala slepá ulice se smyčkou mezi garážemi.

Trať by pak ladným obloukem křížila Drčkovu a napojila se na svou původní trasu. Možná by to bylo i bezpečnější a přehlednější, než současné křížení v dolině.

Závěr: Občané Holzovy ul. by obdrželi luxusní spojení s centrem města a ještě klidovou zónu k tomu. Ve skutečnosti by jim něco takového všichni mohli závidět.

I kdyby se ta trať měla obnovit plně v původní stopě, stejně tam přibude tolik nových objektů, které tam fyzicky nikdy nebyly, že celá stavba bude potřebovat úplně normální územní a stavební řízení. Papírová existence tratě ulehčí tak maximálně majetkoprávní přípravu, ale povolovací procesy určitě ne.

Asi bude hodně záležet na tom, jestli to právně bude rekonstrukce stále existující štreky, nebo byť jen zčásti novostavba. Město se snažilo vyjít vstříc černým stavebníkům a ti mu ukázali fakáče. Takže je možné, že se na domkaře přestane brát ohled, černé stavby půjdou k zemi a štreka se obnoví.Hluk by nemusel být nepřekonatelnou překážkou, Draci jsou docela tiší.

MKzB: Já bych spíš cifry seřadil od největší po nejmenší.