Jsou třeba taxislužby nebo jiné náhražky typu bolt či liftago, pro neočkované bez náhubků a voliče Pirátů, či jiné aktivisty, jsou i koloběžky nebo sdílená kola. Ostatně zajišťovat noční dopravu není povinnost, je plno měst, kde noční doprava není. Jak bys to tedy řešil, pokud bys bydlel třeba v Ivano-Frankivsku?

Mě dřív končila směna třeba ve 2h ráno, to bychom z práce s kolegy jako museli pěšky?

Já to chtěl skončit hned, ale když von mouka se tak krásně chytil... to nešlo nereagovat

P.S.: Máš náhubek a tři dávky Sputnika?

A dost, tohle mě fakt nebaví číst... To už radši 7 dotazů denně o historických a retro vozech a nákresech.

Samozřejmě. Doprava s politikou úzce souvisí. Jsi očkovaný? Máš náhubek?

Vážně je nutné tahat na diskuzní fórum o dopravě politiku?

V noci jezdíš domů maximálně tak z hospody, a to pokud vím, bylo zakázané. Nebo mi chceš tvrdit, že o půlnoci jezdíš z práce domů? Do práce jsi samozřejmě mohl, to je v pořádku, ostatně, jak uvádí Oldřich Matoušek ve své knize Psychologie práce z roku 1965, "pro rozvoj psychiky z hlediska vzniku a vývoje lidského rodu měla rozhodující význam práce". A Zbigniew Pietrasiński v obdobné knize Praktická psychologie práce (rok 1968) uvádí, že "práce je účelná činnost směřující k dosažení společensky užitečných výsledků". Oboje knihy mimochodem doporučuji přečíst, je to zajímavé čtení, a já, jakožto předseda odborů, jsem to všem svým kolegům naordinoval jako povinnou četbu. Už pět lidí to psychicky neuneslo a dalo výpověď, asi neměli smysl pro odpovědnost špatně vykonávali svěřené úkoly, žádná odpovědnost a cílevědomost. Dokonce jsi mohl jet i z práce domů, ale opět opakuju - v jednu ráno asi těžko. Naštěstí se to dost důsledně kontrolovalo a znám i pár případů, co kvůli tomu dostali flastr. Ostatně nynější doba jasně segreguje plebs od elity. Já osobně jsem díky posledním dvoum letům výrazně pročistil seznam přátel, kdo porušuje vládní nařízení nebo odmítá náhubky či očkování, případně veřejně demonstruje za lepší zítřek, aniž by věděl, že zítřek bude jen horší, příapdně je členem či jen čestným členem a nebo jakkoliv sympatizuje s Piráty, není hoden mého přátelství. Ostatně, takový člověk mi stejně nikdy nic nepřinesl.

P.S.: Turek na Hrad.

https://talk.youradio.cz/porady/mezi-ctyrma-ocima/filip-turek-politika-je-pro-me-vetsi-vasen-nez-auta

Lidí jezdilo samozřejmě méně, ale málokdoví, že cesta domů bylo povolená.



Zdroj: USNESENÍ VLÁDY ČESKÉ REPUBLIKY ze dne 18. března 2021 č. 299 o přijetí krizového opatření

To je kyberšikana.

Hezky trolíš, ale chtělo by to vymyslet něco nového.
Tohle už je ohrané.

Tak do nemocnice bych asi nejel v noci městskou, ale budiž To byla skvělá doba, ten zákaz vycházení. Mělo by to zůstat natrvalo stejně jako povinnost nosit náhubky.

Noční linky byly a jsou omezené, zmizely půlkové rozjezdy hodně (nepamatuju s přdsně jak to bylo, ostatní mě jistě doplní) a i v noci se lidi potřebovali dostat do práce, do nemocnice apod.

Tak vzhledem k tomu, že DP loni za celých 7 týdnů nezaznamenal, že je zákaz volného pohybu osob od 22 do 4h a vesele provozoval noční spoje bez jakéhokoliv omezení, tak jsem zcela v klidu. Ale co, daňoví poplatníci to rádi ze svých peněz zaplatí.

Já už jsem si za poslední 2 roky úplně odvykl pamatovat si jakékoliv spojení a vše si hledám podle aktuální potřeby. Změna JŘ několikrát ročně, do toho ještě neustále měnící se prázdniny, a ty spoje co navazovaly, tak nenavazují.
Btw nevím jestli v DP zaznamenali, že v lednu měly všechny vysoké školy zkouškové, tedy nižší poptávku. Od pondělí začíná Masarna a od 7.2. i VUT. To bude překvapených lidí, kde se to cestující najednou vzali.

už by se na to podnik měl buď vykašlat a předat štafetu dopravcům, kteří svoji práci zvládnou
NEBO
by teda měli nechat prázdninový JŘ už trvale

tady ty nesmysly, kdy každý den platí jiný jízdní řád a nikdo neví, na jak dlouho, běžného cestujícího jen rozezlí. ne každý chodí jak fotič s čumákem přilepeným k mobilu sledujíc aktuální provoz a ne každý má v hlavě aktuálně platné jízdní řády. A já taky nejsem 2x zvědavej zkoumat, jestli se zrovna jezdí podle sobot, nedělí, velkých prázdnin, malých prázdnin, pracovních dní, úplňku, středy, pátku dvacátýho...

P.S.: v dopravě obecně platí, že kdo neplní smlouvu, je sankciován. Předpokládám, že DP nebude výjimkou.

Od pondělí přechází MHD v Brně na prázdninové jízdní řády.

Ono by to moc metrů navíc pro obyvatele nebylo. Východní část toho území to má dnes stejně daleko z Podlesí i z Branky, západnější část by to při posunu o cca 200 metrů měla taky stejně daleko. jediní, komu by se prodloužila docházka, jsou obyvatelé kolem Sadařské ulice.

Myslíš posunout zastávku Podlesí blíže k Bystrci? To by ti místní kolem ulice Podlesí poděkovali, teď mají zastávku optimálně vzhledem k zástavbě, posunutí jim akorát přinese delší docházkovou vzdálenost. Plus samozřejmě stavební náklady - pro pár desítek metrů, do toho nikdo nepůjde.

Při posunu zastávky Podlesí o pár desítek metrů by mohl být celý problém vyřešen.

Zkus zapátrat co se v kamenolomu plánuje stavět

ms222: To uz se tu jednou resilo. Tem par zahradkam bohate staci trolejak a k Unihobby a Penny se chodi pesky pres most od Zoo (stejna dochazkova vzdalenost).

King666: plánuje se tu devět nových obytných bytů, proto zastávka

king666:Mezi zastávkami Burianovo náměstí a Vozovna Komín se již dvě další zastávky nachází. Hlavně že při stavebních úpravách se má rušit tram zastávka Kamenolom a tady se dělá zastávka kvůli kolika lidem? A přitom k Vozovně Komín to nebude zas tak daleko...?

Zastávka Kamenolom? To je špatný nápad, Je tam OD UNOHOBI a PENNY, a poblíž jsou i zahrádky.

Hlavně že při stavebních úpravách se má rušit tram zastávka Kamenolom a tady se dělá zastávka kvůli kolika lidem? A přitom k Vozovně Komín to nebude zas tak daleko...?

Ad zastávka Hraničky: Podle vyprávění prý vznikla pro občany Bedřichovic. Ze zastávky vedla polní cesta (asi 1,5 km), kterou občané používali při cestě do práce či z práce, nebylo-li bláto či sněhové závěje. Před cca 35 lety byla zaorána, ale zastávka ze setrvačnosti zůstala - v podstatě nevyužívaná.

Vzpomínám si, že ji používali revizoři jako "vyhazovací zastávku" pro nezletilou mládež bez jízdenky

Problémy začaly v době, kdy byly zastávky Šlapanice-sídliště a Krejčího převedeny částečně do režimu na znamení. Kdykoliv někdo stiskl signalizaci, byl to z 95 % omyl a akorát to štvalo řidiče. Ale párkrát jsem zažil i opačný případ, kdy řidič rozsvícené znamení ignoroval a jel vesele dál - k nelibosti cestujícího, který chtěl skutečně vystoupit. Jeden dokonce začal nadávat, že mu to udělal řidič při jízdě ze Šlapanic, tak na Krejčího vystoupil a jel zpátky - a ten druhý řidič mu nezastavil taky! Asi se to muselo stát i jedné dámě, která nastoupila na sídlišti, a hned řidiči hlásila, že chce vystupovat na Hraničkách...

Ovšem nejobvyklejší scénář byl ten, že řidič zastavil, dveře se otevřely, ale k vystoupení se nikdo neměl...