Technická - stavebnicové výběrko je na celkem 40 ks, tedy 2+38. A o využití opce rozhodnou nejspíš prachy.

Výběrko je na 2+40 ks. Tzn. vezmou se dva kousky a podle spokojenosti (resp. jak rozhodne vrchnost nebo šéfstvo) se opce buď využije, nebo nevyužije.

Nesjpíš to ale bude soutěž SOR a Turek.. To už radši tu Sorku..

Bože jen ne sorky Víc si letos nepřeji.

Tak Cegelec v NS Tráboši by nemusela být úplně blbá volba, pokud teda nedojde na další Solárka, což by byla ta lepší volba.

Mno osobně jsem si podle výběrek na trbusy tipoval 3 účastníky. Schadewerk se Solarisem, SOR s výzbrojí Czetro a Cegelec s Bogdanem. Ale podle aktuálního vývoje to spíš vidím na Schadewerk s turkem, SOR zůstává a Cegelec se SOR... Takže to asi nebude soutěž o nejlepší nabídku, ale vybrat tu nejmíň problémovou.

Četl jsi to? Z článku:......proto podnik může po Novém roce vybrat z došlých nabídek tu nejlepší na dodání karoserie a elektrické výzbroje

A ví se už, kdo to vyhrál?

A záchranku jsi už Richiemu zavolal?

Já bych si dokázal představit, že všechny tramvajové zastávky mezi Brankou a ZOO budou zrušeny (tj. kromě Kamenolomu i Podlesí). Pro ty 1-2 kusy z každé šaliny na všech zastávkách ve špičce dohromady bohatě stačí trolejbus se zkulturněným přestupem na Brance. Jen je škoda, že není rozumný přestup už na Svratecké, dala by se zrušit i Branka.

Uměl bych si představit posun zastávky Branka někam ke křižovatce se Závistí a zastávky Podlesí až za garáže k chodníku vedoucímu do stejnojmenné ulice. Čímž by vzdálenost od současné zastávky Kamenolom byla jen nějakých 300 metrů, k té nové zástavbě ještě míň.

Tak podle Optimalizace zastávek MHD Rosického nám. se uvažuje, že se zastávka na Rosickém náměstí přesunule nahoru na hlavní, kde končí Horova. Tak to bude o pár metrů dál.



Možná víc než Údolí oddechu bude do budoucna problém s obsluhou toho nového rezidečního komplexu, co staví v kamenolomu. Odtud asi půjde tlak, protože mít zastávku přímo před barákem zvyšuje cenu. Aby se nakonec ta zastávka jenom nepřesunula o pár metrů blíže k Brance.

Díky Ale zase ta značka... Značky vedou všude možně, nemůže u každýho křížení značky s MHD být zastávka :)

ZGHK: Tak to mě skutečně neznáš, poslední co su je šotouš, to bys mě urazil . Ale ano, su konzervaitvní, a nemám rád změny a už vůbec ne změny k horšímu

ds: Právě že nejezdí každou chvilku - o víkendu po 20 a v prázdniny a mimo špičku to taky stojí za prd. A hlavně stojí v kolonách aut. A pokud máš děti, se kterými nahraje pár stovek metrů roli, gratuluju, máš štěstí.

Počkej, s touto logikou by měla být zastávka i třeba tady?

Je fakt, že na údolí oddechu jsem zapomněl. To je docela férový argument pro ponechání zastávky, navíc o víkendu je třeba linka 30 po 20 minutách. Navíc i na druhou stranu vede turistická značka - směr Komín.

No, zastávky na Hlinkách bych rozhodně nerušil, spíš bych je dal všechny do jednoho režimu i s nádražím u hlavního vstupu, buď všechny W, nebo všechny Z, bavím se jen o šalině. Lipová je ve dnech vyučování dost frekventovaná, jednak kvůli zdravce, jednak kvůli Ekonomicko-správní fakultě MU a institucím okolo, ale o víkendu je tam mrtvo, výstaviště totéž, pokud není veletrh, je tam pusto.
Co se týká zrušení Kamenolomu, jsem jednoznačně pro, trolejbus jezdí celkem často, o víkendu by mohl jezdit po 15 min, což by byl interval vhodný pro většinu busových spojů během víkendů.
Jinak křižovatka Unihobi bude vždycky porod, pokud ten kruháč v horním patře nebude turbo. Těším se na přímý bypass a zakopanou šalinu, bude to další příspěvek k jejímu zrychlení.
Branku nehodnotím, znám ulice jen z pozice spolujezdce v autě, občas jedu z Žabin na kruháč na Hlavní, na Branku a na přehradní přivaděč. Jediné, co bych k téhle ulici řekl, že potřebuje pořádný povrch, současný rozvrtaný tankodrom po přípojkách jenom ničí tlumiče a člověka při jízdě jenom bolí záda, pokud tudy jede v jakékoli tvrdé krabici od Trabantfabrik Libchau, jak jsme si mohli vyzkoušet při výluce u Semálu.
S43 jednoznačně chybí, celá léta jsem pro její vznik, mám strejdu u Velkých Opatovic a rodinu v Boskovicích, ale hodila by se i pro nájezd od města na D1 mimo Pisárky, zvlášť od Kuřimi a Černé Hory.

To neznám, ale podle toho, jak se tady vyjadřuje, mi spadá do kategorie ultra šotouš a bojovník proti čemukoliv, zvláště jakékoliv změně. Ať to stojí, co to stojí; zdroje tu jsou:-)) Klíčové slovo pro ty mladší: Špidla.

Ale k věci: Za těžké (investiční i provozní) prachy stavět zastávku v naprosté pustině pro pár výletníků o víkendu je typická ukázka toho, jak rádoby bohulibé úmysly dláždí cestu do pr..pekel. A navíc, v článku je jasně uvedeno, že se polohy zastávek tramvaje mezi Svrateckou a ZOO ještě posoudí.

A pro ty, co to tam náhodou neznají, tak v Údolí oddechu není nic, co by tam lákalo zástupy malých dětí, které nejsou schopny ujít navíc pár set metrů.

A na tom výletě budete sedět na kameni hned u zastávky?

To neznáš Richieho!

mám 2 a světe div se, umíme jezdit i trolejbusem.... Svatá válka za zastávku na znamení v pr.... pro pár lidí je mi fakt nepochopitelná. Zvlášť když ten šrák jezdí každou chvilku.

Promiň, ale cíl procházek o víkendu i mnoha stovek lidí nelze srovnávat s hospodou. Stará dálnice - opět významná zastívka - je vedle turistického cíle divokých prast v oboře - o stejně si tam autysti vozy pr**ele autama a to i přesto, že tam ta zastávka je - kdyby tam nebyla, bude tam těch aut jezdit ještě víc....