To je stojící vozidlo. Nebo vozidlo, které zastavilo, pokud nástup či výstup probíhají. Vztaženo k paragrafu 16 zákona 361.

A autobus, který minutu zavazí kdesi u označníku píchnutému na okresce mezi poli neohrožuje plynulost v provozu?

Kolega M ve 14.08 vztahoval objíždění jen na překážku.

A kde se píše, že není?

A autobus, který stojí dlouhou dobu na zastávce, cestující nenastupují ani nevystupují, bus má otevřené dveře a nedává znamení o změně směru jízdy naznačující výjezd ze zastávky... Ten stanicuje, nebo již tvoří překážku v silničním provozu?

Tak pak se ale nemůžou divit, že nejsou lidi. To je normální šikana strhnout chlapovi, co je 40 let v Tišnově tři litry...

při objíždění vozidla, jež zastavilo nebo stojí, nebo při objíždění překážky

Nikde se nepíše, že stanicující autobus je překážkou v silničním provozu.

Překážkou silničního provozu, slovy zákona o provozu na pozemních komunikacích, je vše, co by mohlo ohrozit bezpečnost nebo plynulost tohoto provozu, například náklad, materiál nebo jiné předměty, vozidlo ponechané na pozemní komunikaci nebo závady ve sjízdnosti pozemní komunikace.
Autobus stanicující v zastávce neni přeci překážka v provozu.
Často nastává situace, že autobus stojí na zastávce a přitom je ve vozovce. Právo ho předjet mají řidiči osobáků jen za určitých okolností. „Pokud tam je plná čára a my ji nepřejedeme, tak můžeme autobus objet,” upozorňuje tiskový mluvčí policie Ondřej Moravčík s tím, že v opačném případě je objíždění zapovězeno
https://vzpravy.cz/zpravy/hradecko/hrad ... t-nemuzete

Diskuze původně ale byla o něčem jiném a to o podjetí. V dnešní době nikdo neodjede o 5 minut dřív.

No dyť.

Myslím, že víc netřeba dodávat.

//Edit, snad ještě §15

Robert: pokud se nepletu (což je klidně možné), tak mám za to, že přes plnou čáru vozidlo stojící v zastávce předjet nesmíš. Ale možná to beru z hlediska toho předjíždění.

M ale mluvíme jeden o voze druhým o koze.
Mám bohaté zkušenosti kdy rodič jelikož klidné o 5 minut dříve. Jinak vozy vás objíždí dokud nedat znamením o vyjetí.

A co je na tom z hlediska předpisů špatně? Když uvážím, že tě nepředjíždějí, ale objíždějí.

JJ teorie a praxe se někdy pěkně rozcházejí. Někdy jsi nucen jet jak šnek abys nepodjel jízdní řád, jindy i tak zůstaneš stát na zastávce kde nikdo neni a vyrovnáváš tam čas, ono se to nezdá, ale zkuste si někdo stoupnout na zastávku kde vás nemůže nikdo předjet a zůstat tam minutu trčet, ta minuta je neskutečně dlouhá a brzdíte provoz. No a pak se divíme, že nás předjíždějí přes plný čáry na zastávkách, že podjíždí auta naše vozidla MHD na zastávkách s ostrůvkem protisměrem a podobně že? I kamoši mě párkrát řekli, že pouštěli MHD při výjezdu ze zastávky, ale občas se pak tak za námi táhnou, že příště nás už nepustí, tak stejně, když pak čumí na zastávce za stojícím busem v koloně, příště už nepustí, protože tam nebude jak osel stát. Navíc pomalou jízdou nesmím blokovat provoz a ono zablokovat provoz někde ve špuntu, taky neni uplně ok, no a pak se nemůžeme divit, že když někde roky vznikají tyto situace, že se radši z konečné odjede později a pak si jede člověk podle dopravních předpisů (dopravní předpisy jsou nadřazené jízdnímu řádu), nikde nezavazí, nikde nezpůsobuje nebezpečné situace (tím, že někde blokuje provoz a ostatní jej pak přes pnou předjířdí a podobně). Je to několik let zpět kdy mě krutě vybrzdila dodávka, ten řidič pak policii řekl, že ho naštvalo, že za nou musel stát a nemohl mě předjet.

Je to tvrdé, ale nedá se nic dělat. Kázeň musí být.!!!!

Ano.

A podle Tebe je O.K. strhnout za jedinou podjetou zastávku 600,- ??

Jaký je teď jízdní řád změny dopravců v Idsjmk?

Doufám, že můj další příspěvek nevyvolá nějaké neshody, jsou vánoce.

Mexo, myslím, že ses už ztrapnil dostatečně a není třeba v tom i nadále pokračovat. Je vidět, že dopravě vůbec nerozumíš a vlastně vůbec nevím, proč s tebou tady ztrácím čas. Nicméně:

Doporučuji to projet i v krátkým buse, docela zajímavá cesta akorát tak pro auta.
V létě jsem tam jel se svým busem 4 kola v rámci jednoho zájezdu, a úplně v pohodě, když u toho člověk přemýšlí a neletí tam jak hovado. Mám to mnohokrát projetý na motorce a nikdy jsem tam neviděl většího problému, i místní s tím počítají, že se tam může objevit něco většího. Jako cestující jsem tam jel nesčetněkrát autobusem (viz robert) a nebyl taky žádný problém. Mimo jiné tam DP s kloubákama týden před výlukou dělal průjezdný zkoušky, protože světe div se, nikdo tam nechtěl pustit autobus jen tak. Zkus místo nesmyslného pindání od stolu zvednout zadek a jít se tam podívat. Ano, není to ideální, ale není to o průser. Mohu tě s klidme ujistit, že je spousta jiných míst, který jsou podstatně víc o problém, a jezdí se tam třeba po 15 minutách. A jsou ve městě.

Kordis je svatej, trasa je úplně ideální a technická závada byla náhoda.
Svatej není, já sám ho považuju za zcela zbytečný podnik, nicméně nevím, proč na něho svádět to, že je řidič trubka a zlomí to tam tak, že po svých neodjede. Nebo že je trubka údržba a nechaj jezdit auto v takovým stavu, že není schopno odjet vlastní silou. Toho jsem si užil před týdnem dost na šlapanicích, tímto zdraví pana Nováka z Borsu, jež svoji práci vůbec nezvládá, ale hlavně, že jste vyrazili Skácela.

Nevím proč je takový problém že se mi nelíbí logika Kordisu. Stejně tak jako 80% řidičům a nejspíš všem ve vedení dopravců. A je to čímdál horší.
Řidič je od toho aby dělal co se mu řekne. Ano, 80% řidičů má problémy s Kordisem, ale to je zejména proto, že nejsou schopni dělat svoji práci tak, jak se od nich očekává. Já sám si nemohu na spolupráci s kordisem stěžovat, a to ani jako řidič, ani jako cestující. No možná to je tím, že s něma nevymrdávám, jak těch tvých 80%.

Kloubáky tam nejsou nutnost.
To soudíš podle prvních dvou dnů výluky, což mimchodem byla sobota a neděle?

A riziko jakékoliv nehody je tam určitě vyšší než na 43 a 57.
Riziko nehody je všude stejné. Nebo snad při průjezdu viaduktem na Opuštěné nehrozí, že vyjedu ven bez klimy? A že tam jezdí podstatně víc spojů než na výluce.

Proč? Protože taky potřebuješ, aby si ty hromady řidičů, které potřebuješ přes týden, vydechly. V dnešní době je úspora každého člověka důležitá. A je to turistická oblast, nejde jen o Adamov, ale i o okolí. Výluka je na rok, ne teď v zimě, kdy tam chcípl pes a jako zpestření i dvě kočky.
A určitě je lepší se cestou vyhýbat jednomu kloubáku než dvěma sólům.

Lepší trasa není. To jsem tu i psal. Není tam moc co vymýšlet. Lidi vozit tak jak to jezdí teď, avšak né s kloubákama. Kloubáky tam nejsou nutnost. A když jsou 12m busy v pracovní den, o víkendu jich určitě bude stát víc.

A pokud se pohybuješ v dopravě tak asi víš že něco jiného je zkoušet a něco jiného na ostro v plném provozu. A je jedno jestli se jedná o letadlo vlak nebo autobus. Jasný že když to projížděli tak to nějak vyjde. Stejně tak jako to vychazí všem. Teda skoro.

Pán měl smůlu, možná si za to může sám. Nebyl první a nebude ani poslední na výluce. S kloubákama to tam žadná sláva nebude. A riziko jakékoliv nehody je tam určitě vyšší než na 43 a 57.

edit: ano, i to je práce řidiče. Někdo si s tim poradí lip, někdo hůř. Tady mohou mít ale problém i sebelepší řidiči. Urcitě se nedá říct že trasa je to idealní, a kloubáky určitě nebyly nutnost. Ano, byly v zadávací dokumentaci, ale proč?

Protisměrem.

V životě jsem autobus neřídil, takže tomu nerozumím, ale ty mosty (resp. ty „tunely“ skrz ně) vypadají fakt docela šíleně. Jak se jezdí třeba tudy? Podle značky by se sem autobus vůbec vlézt neměl, takže se jede přes protisměr? Nebo to o milimetry vyjde, značka neznačka?

Fakt si myslíš, že někdo od stolu vymyslel trasu a řekl DPMB, že takhle to budou jezdit a nazdar? Že se to nezkoušelo, včetně průjezdu podjezdem směr Útěchov pro všechny případy, že to DP vlastně dostal příkazem, neúčastnil se výběrového řízení na dopravce? Trasu mám projetou mnohokrát, i s autobusem, včetně historického, průjezdná je vcelku v pohodě. Jestli víš o lepším způsobu, jak lidi z Adamova dostat směr Brno, pochlub se.