Na 100% ses přehlídl, fotil sem ho na 4/50!!

2/50

Solaris dnes na a-50 - odjezd Ústřední hřbitov v 9:16

Dnes od 9.03 v pravidelném provozu Solaris bílý

Dnes dopoledne odstrojen a odvezen zkušební Solaris do Bratislavy. Ve vozovně se potkal se svým bratříčkem, který dojel přímo od výrobce a bude pokračovat v testech.Jedná se také o vůz pro DP Bratislava ( budoucí ev. č. 1221 nebo 1222 )

Ja jsem tam byl taky.Pomahal jsem mu to zpravovat.

Zrovna jsem u toho byl a pak jsem slyšel jak si řidič stěžoval že mu nejdou zavřít dveře s venku když chtěl jít na wc nakonec se mu to podařilo ale musel už jet ke Hřbitovu.

Nikoliv včera došlo k zlomení časti pravého zrdcádka ve smyčce Bystrc Zoo o dopravní značeni.Ve vozovně to něják slepily ale stejně to nevydrželo,tak je obědnáno nové rameno.
Dnes Solaris jezdil na 05002 od asi 5 hod do 8 hod potom nahrazen 7233.
Zítra pokud bude zrdcátko zpraveno bude na a-67 kurz nevím.
Zdraví LADA

odpoledne už nikoliv, zřejmě byl připravován na odjezd do Bratislavy.

Ráno jel na 2/50 (odjezd 6.23 z Bystrce)

Dnes Solaris nejezdil nikde, stál ve vozovně.

Jezdil dnes Soláris na a-50? A kde bude zítra a pozítří? Pokud ho chce DP vyzkoušet v extrémních podmínkách, kolik toho pojme, tak bych ho dal na a-40 a ne a-44. Taková a-40 do Sokolnic nejlíp ukáže, jaká je obsazenost ve srovnání s kloubákem. Medlánky mají 040/02, 08, takže by to šlo.

Nejde o to,že by se v Globusu Solaris nevytočil,ale o ten hrb za Globusem.Prázdný vůz měl zadek 2 cm(!) nad silnicí!!

To VS: Na a-42 by mohl být problém projet křižovatku Banskobystická Žitná. Někdy když jsou v protisměru auta, tak klasický bus to vezme zadním kolem po chodníku. Další problémové křižovatky můžou být ty před a za zastávkou Žitná.

A-45 jako moje domovská linka...souhlasím s tím, že by to kapacitně bylo v pořádku, a s průjezdem by to mohlo být trochu problém při plnější Jírové nebo při odbočování od Dělnického domu nahoru...

A co taková a-45? Tam jsou taky kloubáky někdy až moc, ale na sóla by byla narvaná(ve špičce)? Tam nemá žádný problémy s průjezdností. další linka ušitá (kapacitně) pro 15m vozy je a-42, kde sóla evidentně nestačí. Proč tam nemůžou? To se u Globusu neotočí? Když sme u té průjezdnosti je problém jen a-42(?), 43,52,54,57,70 nebo ještě někde na Slatinských linkách. Docela se těším, že bude na a-44, na a-84 asi nemůže, aspoň si neumím představit, jak by se vytočil na zastávce Mendlovo nám.(tam kde dřív jezdily t-25,26). Na tu a-77 se taky hodí. DPMB stejně ale neuvažuje o 15m vozech, že?

Jel sem tam a diky perfektnimu ridicovi uplne bez problemu, mam to i natoceny

Nad tím jsem taky přemýšlel, ale jel jsem jen v úseku Zoo-Kohoutovice a pak Kohoutovice-Zoo, takže nevim.

Docela by mne zajimalo, jak Solaris vytocil krizovtky mezi zastavkami Prazakova obchodni centrum a Herspicka, tam maji i 12metrove busy problemy

Izzy: Mám stejný názor, na a-50 by se 15ti metrové busy vyjímaly. Dneska jsem se také svezl a po celou dobu mé jízdy byl autobus zaplněn tak akorát. Myslel jsem, že bude mít trochu problémy v serpentinách pod Kohoutovicemi, ale vozovka je tam dostatečně široká.
Ze zatím testovaných busů u mě taky jednoznačně vyhrává Solaris, zejména designem, výborným dílenským zpracováním a svým komfortem jízdy.

a-50 je idealni linka pro 15m busy...ve spicce s intervalem 10min nestiha klasika a kloub je moc...takze 15m je tak akorat...

Spis na takovou a-77 . tam by se vyuzil, Odjezdy po 15 minutach .misto kloubu 15m a myslim zeby to mohlo byt . V brne je hromada lincek, kde by kloub byl moc a 12m malo. Mozna by stalo za to sem pujcit i Solaris 12LE a Solaris 10. Obe varianty by tu mely svy misto. SU12LE i na linky na IDS. nebo nektery polovenkovsky linky. SU10 na podobny pretizenosti , jako 56 , 81,82 .

Zůstane tady ten bratislavskej nebo příde příští týden ten z Košic?

Dnes sem se s nim svezl na 050/06. Z venku vypadá moc pěkně, škoda že ho přelakovali, ta bílá barva byla lepší. Interiér se se SORem a Tedom nedá vůbec srovnávat, široká ulička, lepený skla, stropní obložení. Sedadla jsou pěkný a daleko od sebe, jen to ukotvení do bočnic není nejlepší. Třeba to Bratislava tak chtěla. V každým případě to trochu omezuje místo na nohy. Jinak motor tichý( se sekačku typu SOR se nedá vůbec srovnávat), docela svižný, při rozjezdu neškube, jen trošku zvláštně působí ten komín vzadu. Zatím je to nejlepší bus z plyňáků, co se v Brně zkoušely. Možná ještě to Citáro bude zajímavy. Na tu a-50 je je přímo dělanej, i když sme měli 3-4 min. zpoždění, tak pobral všechny lidi a ani se nestálo na jdené noze, jak je v a-50 běžné ve špičce. Pro takový linky a-45,50,52(po přesměrování do té nové konečné),67,78(prac.dny) by se hodil. Možná ještě a-48. V trolejbusové verzi t-x25,33,36,37. v Brně se ale už stejně počítá s MB Citárama.

nasazení solarisu: (info od řidiče)
21.6. 05002
22.a23.6. nevíme
24.6. 04602
25.6. 05004
26.6. 06704
27.6. 04402!!!

Vcera odpoledne a vecer jezdil Solaris 15m CGN na lince 41. Videl jsem ho dvakrat v Ivanovicich. Nahodou jsem jel kus cesty za nim (v aute) a musim rict, ze v nekterych zatackach mel docela problem. Musel si najizdet do protismeru.