Mendlák bude mít sníženou kapacitu pro odstavování busů trvale vlivem budoucí podoby Mendláku po opravě.

Ono hlavne na Mendlaku maji byt nejake opravy jako vymena kanalizace a teplovodniho potrubi. Takze bude mene mista pro parkovani busu.

Po prvním přečtení mi nedošlo, že se jedná o známé stanoviště do Bradavic. Vlastník ÚANu by teda mohl obětovat pár halířů a vyměnit aspoň ten šílený přístřešek. Kažopádně zaplať Pán Bůh za to, že vznikne v rámci možností komfortní přestup aspoň na jednu ze dvou okružek (závlek druhé by zbytečně prodloužil JD), i když by možná stálo za úvahu ukončení taky a84 na ÚANu. Snad někdo znalejší ví, jestli by víc cestujících uvítalo průjezd SO, nebo Zvonařkou. Uzlu na Mendláku tahle změna pomůže.

No, tak po United Buses si stanoviště 48 na ÚANu vyzkouší i DP a jeho cestující? Zázemí pro řidiče je kapitola sama pro sebe. A přiznám se, že marně hledám důvod rozdělení svazku a47+a49 v oblasti centra. Proč jako? Aby to nebylo tak jednoduché?

Na stránkách dpmb.cz zveřejněny změny v dopravě od 1.7. Očekávaný návrat d12 do Kumrowitz, ukončení a44 na stanovišti č. 48 na ÚAN místo Mendláku, o prodlouženém víkendu se státními svátky výluka u Semilassa (napojení rekonstruované části trianglu od KPN na síť, d1 pojede přes TP a VM - atraktivní pro focení) a rozšířená výluka ve Starém Liskanci (d6 a d8 odkloněny na centrálku a návrat bondovské linky 007 Vsetínská - rola.

Jinak na Lesnické stavbaři makají, jako kdyby je píchla včela. Od Tomanovy po Trávníky už jsou položeny panely a na nich prošroubované šíny, pokračuje se směrem dolů k Helfertově a nahoru od Trávníků na Zemědělskou. Sloupy TV/VO osazeny, pokračování reko si ale nejspíš vyžádá minimálně krátkodobou výluku v křižovatce Zemědělská-Lesnická.

Nové informace k výluce v ulici Tuřanka:

https://www.slapanice.cz/aktuality/aktu ... l-turanka/

xcav: V Bastru je ten odpor kolektivní a podpořený vedením MČ.Nevedou ho jenom pomatení jedinci (Pálková, Firbas - i když ten je z Bosonoh).

Tak ještě posílám dokumentační fotku oné zastávky.

Ta obslužná komunikace se opravdu nepovedla (slepý směr z Jundrova).

No, taky by mě ta úprava zajímala, ale hejty bych psal spíš do vlákna Urbanismus, když teda někdo "myslel."

Komfortní napojení si zaslouží každá městská část, to že se najde pár blbců kteří všechno blokují tak ti jsou všude.

Bastr si komfortní napojení kamkoli nezaslouží, když se necítí být součástí města. Kníničskou zúžit na jeden pruh v každém směru a na Branku dát semafory s preferencí od Komína.

A co vybudovaná zastávka směr Bystrc na obslužné komunikaci, ta tam bude proč?

Psalo se tady o před časem tom, že se obslužná komunikace směr Bystrc bude rozšiřovat až k Oplu/BS Auto Brno. Děje se tam teď to, že se předlážďují chodníky. Ale podle všeho od Opla k mimoúrovňové křižovatce zůstane jen jeden jízdní pruh ve směru z Bystrce. Tedy místo toho, aby se připojovací pruh od Jundrova protáhl k mimoúrovňové křižovatce, úzké hrdlo v podobě zúžení do jednoho pruhu zůstane.. jestli to tak opravdu bude (jakože tam už dávají obrubníky), tak to musel někdo opravdu myslet dopředu!!! Díky Brno

Zde vznikla nová zastávka, která nahrazuje zrušenou autobusovou zastávku Bráfova ve směru do Bystrce. Zastávka má sloužit pouze pro náhradní dopravu.

Umístění mi nepřijde zrovna nejlepší, to už mohl ten autobus zastavit na Mozolkách, když už ho nesmyslně budou tahat Žabovřeskama, místo toho aby jel rovnou na Bystrc...

Bude, občas se tam odstavují autobusy, které jezdí na 61.

Ano, má se upravovat TV na kruháči.

Ono ty přestávky mnohdy nebyly ani předtím u nemovnice ani na Osové, 25 můžou mít přestávku na Jírově / Kamenném vrchu a 37 na Jírovcově. Nicméně nějaké místo na odstavení před kruháčem bude.

Vzhledem ke kreativitě našich dráteníků bych poočítal spíš s tou dočasnou úpravou TT na kruháči. Jen ty přestávky tam nebudou příliš dlouhé...

Hal: To nevím, ale slyšel jsem cosi o otáčení trolejbusů na kruháči u kampusu.

Predpokladam ze na 25 a 37 budou z duvodu uzavreni celeho terminalu u nemocnice a jeich otaceni na zastavce Univerzitni kampus autobusy, neprepokladam, ze by se instalovaly vyhybky na tuto vyluku nebo se delala nejaka zmena vedeni.

ms222: A hleďme, další varianta. A kde by se ty kloubové trolejbsuy vzaly? Pokud bude přes prázdniny 25, 26 a 37 stále v kloubech, tak by jich na Slatinu asi moc nezbylo. Myslím si, že úvaha o kloubových trolejbusech na lince 33 se týkala až období po příchodu 27Tr.

Já jsem slyšel, že 31 bude provozována autobusy, 33 bude provozována kloubovými trolejbusy.

Ve Šlapanickém zpravodaji se uvádí termín až po dokončení prací na Rohlence, konkrétně od 7. 8. do 31. 10.

Tuřanka bude zavřená pro veškerou dopravu obousměrně. Silnice Slatina - Šlapanice bude zatím průjezdná obousměrně, během léta se pak zjednosměrní. Jestli se teda něco nezměnilo/nezmění.

11: nevím, co znamená přes půl Moravy, ale přes Bedřichovice by to nebyl zase takový problém, ne? Jedna linka z nádraží někam na Tuřanku a druhá z Černoviček rovnou přes Bedřichovice do
Šlapanic, s ukončením nahoře na sídlišti. Jízdní doba by nemusela být až tak tragická.

M: děkuji za odpověď. Variant je údajně víc a stále se jedná. Objízdná trasa (uličkami kolem) nemá potřebnou únosnost a není tedy vůle tudy pustit autobusy. Objíždět to přes půl Moravy údajně nedává smysl, a ve hře je prý stále varianta, že se bude pracovat stále po polovinách a budou tedy jezdit i trolejbusy. Tak jsem jen doufal, že se najde někdo zasvědcený, kdo má ty informace včas a s předstihem Ale je možné, že stále není rozhodnuto