A přitom 1659+60 jsou YOUNGTIMERY, když 3 roky stály u plotu...

Koukám že dojezdila 1659+1660.........1669+1670 se jeví taktéž poněkud odstaveně. Neví někdo jestli ještě vyjede??

Dnes fungoval vůz 1558 jako služební.
Ráno 1558+podvozek MED-> PIS, a před polednem 1558+1622 v opačném směru.

Vadný regulátor, vyhodnocen jako neopravitelný.

Jeden vůz půjde do šrotu a vytěží se na díly elektrovýzbroje pro T3P, druhý nahradí služební vůz 4922 (ex 8656 Praha) v ústředních dílnách, který naopak posloužil jako dárce pro provozní ex pražské T6A5.

1623 včera přetahována do Medlánek - asi na šrotaci.
I když nátěr vypadá velice hezky. Na rozdíl od "opršené" 1026 s vizáží á la Ukrajina.

Na co stojí 1622+1623? Ta už taky dlouho nejela

1624+5 definitivně odstavené bez sběračů v Pisárkách.

UD jsou jiná - a hlavně jinak placená sorta ....

Na vozovnách se jim to sere....

Osobně se jim divím že jim lidi chodí ještě na přesčasy (asi stále nepochopili kolik si může vydělat šikovný řemeslník za normální hodiny ...... )

za 130 korun na hodinu by ani nestal z postele .....

Vím že už jsme krapet mimo téma, ale ví se že to tu čtou lidi z podniku třeba si to přečtou ....

Doby kdy vám přišel dom elektrikář vyměnit zásuvku a vzal si 500 už jsou dávno ta tam ....

Když nebude mít kdo dělat, je zajímavé, že jim kompletace nových EVO 2 jde celkem od ruky. Asi jich tam ještě bude dost.

Neschopné vedené => nedostatečny počet zaměstnanců => špatný technický stav vozidel .....

Už to konečně pochopte, že jim tam nebude za chvilu mět kdo dělat ....

To se opravdu nedaří po delším odstavení zprovoznit "cedulovníky" na soupravě 1667+8? V pátek jsem to zahlédl na d-5, a kromě čelního na A voze byl na ostatních ten text po aktualizaci: "Široký blabla"...

Aha díky za info, takže tím pádem by měla být odstavená DD už.

1649+1650 by měla mít dojeté kilometry do vyřazení.

Závada je v tomto případě ten pravý důvod.

Mě by spíš zajímalo, jestli někdo nevíte, na co stojí nebo co se děje s 1649+1650?

Taky se jezdí podle prázdnin, tak mnoho vozů nevyjede...

Proč některé vozy nejezdí? Protože můžou taky mít závadu.

Proč nejezdí 1562+1560?

Nevím co provedou v dílnách, ale vozovna určitě vozy podle výřezů spojovat nebude, pro ni je podstatná zaměnitelnost a tu výřezy neovlivňují..

Na voze 1531 zůstaly stejně jako na 1560 kryty podvozků s malými výřezy, zatímco u 1562 byly nahrazené kryty s velkými výřezy. Je v plánu dosadit velké výřezy na 1569 a provozovat soupravy 1531+1560 a 1562+1569?

Kdyby nastala další vlna plošného uzavírání obchodů v souvislosti s další vlnou covidu, sóla by se mohla v rámci úsporných opatření podniku vypravovat, podobně jako na jaře (myslím) sólo T6.

Na jakých linkách jezdí sóla? Už i na d10 jezdí klouby, ne? Teda kromě víkendu, kdy se tam prohání retrovozy

Měl bych dotaz, jak byla poškozena 1641, jestli taky šrot nebo může dojezdit třeba jako solo.

Který soupravy T3G budou vlastně zlikvidovaný ?? 1609+21 je jasná, potom pravděpodobně 1641+42 a pak máme několik dalších pojízdných střepů. Dneska jsem náhodou narazil na 1635+36 a tam jsou pěkně sjetý kola a kastle taky nevypadá zrovna k světu

Buď po VP nebo při vykolejení na Jugoslávské před X lety byla propojka 600 V odstraněna. Nicméně přepínače "spřáhlo" s popiskami v azbuce a 3polohový odpojovač jsou v těch vozech dodnes.