Minimálně třeba ten, že u téhle linky se předpokládá zvýšená frekvence cestujících na vozíku. U chodníku je větší manipulační prostor, nehledě na případné zdržování tramvajových linek manipulací s plošinou a nástupem/výstupem vozíku.

Beru zpět tedy svůj postřeh. Asi mne to zmátlo dopoledne proto, že jsem neviděl žádné odjezdy z této zastávky, tak jsem si myslel, že je to nějaký omyl. Jinak by to byla pěkná bonusová zastávka do Šalinění (kéž by letos bylo).

Má vlastně nějaký důvod, že 82 směr Valašská nezastavuje na Jugoslávské na kolejích, ale právě dole na Francouzské? Ale každopádně lepší než nic tj. Vojenská nemocnice a pak až Dětská nemocnice, zrovna tohle spojení mezi se mi hodí...

Proč? Stále existuje pro linku 82 ve směru na Valašskou.

Z nabídky zastávek by bylo vhodné odstranit Francouzskou.

Také se vám v poslední době v mobilní verzi iRISu, pokud máte vyfiltrované pouze konkrétní linky, k nim zobrazují i linky lodní dopravy?

Opraveno v exportu. S nějakou prodlevou by se to mělo samo projevit i v aplikacích

4MT má odkaz: https://seznam-autobusu.cz/vuz/5762 a Vario má odkaz: https://seznam-autobusu.cz/vuz/65473.

Já jsem jej viděl zobrazeného jako KPS už 17.4.

To není jen dneska, 1126 se jako KPS (plecháč) zobrazuje celý týden.

@Eda?

1.5. v aplikaci DPMBinfo 1126 zobrazeno jako Plecháč 4MT!

Ondra_1: Napíšu ti SZ, neboť se odchylujeme od tématu tohoto fóra (Online sledování provozu).

Tomáš J.: Díky za info. Ten druhý MSP pravděpodobně v BNku není nebo je nefunkční, BN slouží jako záloha i pro MHD Litomyšl a další linky. Co se vůbec rozumí "výbavou IDS JMK"? Jsou nějaké výjimky pro odbavovací zařízení a panely? Co jsem koukal do JŘ, řidič na 370 ani nevydá jízdenku IDS JMK mezi jednotlivými zastávkami, takže tu novou kasu CN 10.5 mít nebude (je v něm tuším klasická starší Mikroelektronika Synergy, co používá Zlatovánek v ostatních vozidlech). Takže jestli to chápu správně, pouze se uznávají předem zakoupené jízdní doklady IDS JMK a případně dle stránek města existuje úseková jízdenka za jednotnou sazbu 10 Kč (5 Kč děti, bezplatná do 6 let a nad 70 let).

Děkuji za odpověď

Neplánovaný výpadek serverů.

To máš pravdu no, běžnej cestující by se ještě lekl a koupil by si další jízdenku u řidiče. Holt nedat se a vybojovat si to

Jasně, teorii znám, ale znám i praxi, že tvrdí řidiči/průvodčí, že to neexistuje nic takovýho, že to neplatí. Jendou jsem taky tkahle donutil řidiča zavolat na dispečink a a stejně pak ještě remcal.... Měl jsem dojem ale, ež Kordis garantuje platbu kartou ve všech vozidlech... Protože pokud to tak není, nedává to celý smysl, pokud se na to člověk nemůže spolehnout a cestující fakt nemůžou řešit kterej dopravce má jakou výjimku...

Platit kartou tam samozřejmě nelze, ovšem pokud máš předplatní jízdenku uloženou na kartě, tak mu to stačí říct a on ti to musí uznat. Případně se tě může zeptat na jméno/počet zón a ověřit si to u Kordisu.

To by mě zajímalo, co by dělal, když tam dojdu s jízdenku na kartě :-D Předpokládám výstup že to neplatí...

Proč se v aplikaci dpmb info zobrazují pouze vlaky i když mám nastaveno zobrazit všechny vozy ?

Tohle bude určitě spadat do výjimek jako třeba ICOM nebo Trado-BUS, protože to jezdí ve dvou různých tarifních systémech.

Předně by tam snad už neměl být bus bez nové kasy, ne?

Pakliže ale BNko furt občas jezdí na 370, nemělo by mít v evidenci parametr „výbava IDS JMK“ neukončený?

S tím se musíš obrátit na Kordis, on spravuje databázi vozů a MSP ID. Zlatovánek má dva MSP, 19601 a 19602. Předpokládám, že to BN má buď 19601 (který nefunguje?), nebo jezdí bez MSP.