Buďme rádi, že všechny fotky pochází z Brna a aspoň polovina z nich je skutečně Drak. To by byl nadlidský výkon pro novináře, kdyby vyfotil 13 fotek a na nich bylo 13 draků každý jiného čísla a na jiném místě

Ony i popisky těch fotek (vlastně jeden popisek napříč galerií) dávají hluboký smysl...

Mě teda zaujala ta naprosto zběsilá kvalita fotek

Pár let zpátky jsem jim tam ze "srandy" psal a ptal se jich, proč používají otázky v nadpisech u každého článku. Odpověděli mi, že to je běžná novinářská věc a šéfredaktor sám uznal, že titulků tohoto typu používají až moc a že to prý omezí. No a po měsíci bylo vše při starém - otázky se nám vrátily

Šťastná třináctka? Do konce května vyjede do brněnských ulic další šalina Drak. Brněnský deník se s těmi otázkovými nadpisy nepoučí. Achjo.

To jsou odpovedi jak na urovni materske skoly
Mel by se naucit od Jancury, jak se odpovida na otazky

Auta leží, šaliny stojí https://www.idnes.cz/brno/zpravy/kamion ... zpravy_mls

Jistě, ale původně jsem reagoval na dle GF nereálné ukončení provozu Grandu pro dálkovou dopravu.

Roberte, a taky nezapomínej na poměrně četnou flotilu příležitostné zájezdové dopravy, která od Grandu jezdí také...

Šlo mi čistě o dálkové a mezinárodní linky, ne MHD, aby nedošlo k pochybám.

VHD by snad mohla mít výjimku pro jízdu po kolejích. I když v naší zemi člověk nikdy neví, jak to dopadne.

Nesouhlasím, že bude ten pozemek ladem další desetiletí, protože město třeba na té Šumavské nebo Kounicové je v pronájmu, budova Kounicova 61 je v majetku VUT Brno, pokud si dobře vzpomínám, takže tam určitě město není zadarmo, řekl bych, že je ročně bude stát nějaké statisíce, aby měli dost kanclů na téhle docela fajn adrese. Samotný barák teda stojí uvnitř dost za hovno, ale polohou je super, dopravní dostupnost má výbornou. Tak to jen pro představu. No a takových pronajatých baráků má magič víc, navíc je rozfrcaný po půlce města, dokonce má jednu budovu, nějaký archiv, až někde v Černovicích, ale ten se na centrálu asi hned stěhovat nebude, každopádně co vím, tak se mělo stěhovat víc odborů z Kounicovy, nějaké odbory z Křenky (OSPOD a sociální věci) a snad i nějaké odbory z Nové radnice. Tam sedí primátorka, tajemník, personálko a nějaké další odbory.

Myslel jsem to tak, že pozemek v takové lokalitě nezůstane ležet ladem na věky a dá se o něj očekávat ze strany developerů zájem, nic víc. Nemám vůbec tušení, jaké jsou tam majetkové poměry. Ani jaké jsou tam plány. Jen jsem se tak obecně zamýšlel nahlas. Napadla mě analogie s Vlněnou, kde developer také nejprve řešil pouze ladem ležící pozemky brownfieldu, ale nyní má zájem od města odkoupit poslední stojící domy (Dornych 29-33) naproti Dornu, ty zbourat a pokračovat tam s novou výstavbou.

Goldfinger, nebo ho právě proto prodají, aby zalátali díry. (Jestli je teda v majetku města.)

Cracatit: Neměla to být housenka? Stavba nové budovy magistrátu nejspíš nebude na pořadu dne, když se město zbavuje majetku, aby zalátalo díry v rozpočtu. Ten pozemek nejspíš bude ležet dalších pár desetiletí ladem, jestli ho právě proto neprodají.

Ondras98: ten pozemek za kusými kolejemi, kde měl stát původně od roku 2004 CD palace, si odkoupil i s projektem magič už v druhé polovině roku 2018, takže nevím, jakého develotra máš na mysli. Má se tam stavět hlavní budova magiče, aby šlo odstěhovat např. dopravní odbor, ODSČ (řidičáky, autoškoly, přestupky) na Maliňák. Teď tyhle odbory spolu s životním prostředím, lesním a zemědělským odborem a autoškolama sídlí na Kounicové hned vedle práv a knihovny, resp. autoškoly a pár dalších věcí je asi v prvním výškáči vedle ŘSD na Šumavské.
Pokud se jednou postaví supervelký magič, bude mít parking v podzemí a vjezd bude nejspíš na světla přímo z Koliště.
Jinak jsem slyšel, že se má po letech nečinnosti začít stavět naproti na rohu Cejlu a Koliště Edison centre, co mělo původně mít tvar žárovky a výšku 8 až 9 pater, ale jaký tvar/design zvítězil, netuším.

Měl jsem na mysli především příjezd autobusů dálkové dopravy k terminálu, který by bez změny značení nebyl možný nikudy.

Jeden pokus už tady za Matěje paměti neblahé byl a dopadlo to neslavně. Problém by se vyřešil tak, že západní polovina města by měla přístup na HBf. a východní na bus terminál u Grandu.

Aby do toho nejvíc ze všeho nepromluvil ten ladem ležící pozemek za slepými kolejemi... Najde se developer a ten si najde cestu, jak rozšířit pozemek i o prostor nádraží u Grandu.

S tím "bez náhrady" opatrně, třeba šaliny nebo noční rozjezdy by s tím měly docela problém.

Jestli se bez náhrady zakáže již uvažované levé odbočení od nádraží ke Grandu, je ovšem "problém vyřešen."

Přesně to jsem chtěl napsat. Po desetletí ostudném stavu má terminál u grandu WC, prodejní stánky na úrovni a nově označená nástupiště. Ukončení provozu dálkových linek, stejně jako zneprůjezdnění Nádražní je akorát zbožným přáním některých šotofanatiků.