Čo sa stalo, že okrem 1030 tento týždeň nejazdia žiadne K2? Už je to ich koniec?

To jsou pozůstatky značek po soutěži zručnosti řidičů, pomocí kterých rozhodčí určovali přesnost zastavení na překážkách.

Nevíte někdo proč má 1116 dole u druhých dveří a za kloubem červenou šipku?

Už ju tam někdo fotí.

Chtěl jsem sem dát dokumentační fotku bratislavské K2, ale fórum mi to nedovolí kvůli její velikosti. A já nevím, jak jí na mobilu zmenšit. Takže tento příspěvek berte jen jako informací, že už dorazila do Brna

1066 je na tom jak? Ta už taky astronomickou dobu nevyjela na linku.

V pátek ještě nařezané torzo vozu existovalo...

Není náhodou 1032 už sešrotována úplně, ne pouze jako "vyřazena, existuje vrak", když tam má v kartě napsáno přesné datum šrotace?

Nevím to jistě, ale tipuju, že 1122 a 1125 skončily protože jim skončila platnost brzdových zkoušek .... Pokud to někdo ví jistě, ať mě opraví..

No nejradši bych viděl fotku jak vypadá 1040 teď ://

Jinak nová Galerijní tramvaj je podle polepu 1044.

Je klidně možný, že dojezdila už i 1038, naposledy vyjela ve stejný den, jako 1033

Tak nám v tichosti v prosinci dojezdily dva poslední zrychlovače 1122 a 1125. Začátkem března pak dojezdila K2T 1033, což je první odstavená šalina tohoto podtypu (celkem ještě zbývají 3). Jinak neví někdo, jak to vypadá s tou 1040? Asi už nevyjede, předpokládám.

Tak v Medlánkách nám zůstaly poslední K2: 1116, 1118 a 1119.

[quote="mechoš"][quote="Karosák_z_Moravy"]


Ještě ti tam schází 1040 která nedavno zkoušela odolnost sloupu trolejového vedení ve vozovně pisárky - podle tiskové agentury JPP už se do provozu nepodívá ......



Můžeš prosím sem dát zdroj, kde to je? Díky

Nemůžu uvěřit, že 1040 dojezdila.

Jinak všechny ty atypy mají relativně nedávno po SP, takže by měly ještě nějakou dobu jezdit (teda pokud se jim něco mimořádně nestane).

V pisárkách mají ještě dost zlobivejch sloupů trolejového vedení

1040 byl docela šrot. Zvenku opticky žádná sláva, v interiéru kapala voda stropem v některých místech a stropní desky byly plesnivé. Žádná škoda.

Ohledně plánu vyřazování vysokopodlah, nebylo by rozumější upustit od záměru přednostně vyřadit postupně všechny Progressy a spíš mít snahu se co nejdříve zbavit zrychlovačů plus 1066 a 1081?

Má oblíbená 1040.

A kdo vyhrál, ten sloup?

Ještě ti tam schází 1040 která nedavno zkoušela odolnost sloupu trolejového vedení ve vozovně pisárky - podle tiskové agentury JPP už se do provozu nepodívá ......

Noví kurzisté už zrychlovače ve výcviku nemají.

Jasně, aby si zažili retro.

Na strašení nových řidičů z kurzu.