Tak na lince 10 bych vzhledem k výluce nic takového neočekával ani kdyby virus zmizel...

DPMB: to se uvidí dle epidemiologické situace

Budou letos jezdit historické a retro tramvaje na linkách H4 a 10 ?

Jenže podle vlastní zkušenosti se k nástupišti u Grandu nevejde snad nic. Když jsem tama jel, měla KT8 vždycky minimálně zadní dveře mimo ostrůvek.

Některé přejezdové spoje ovšem LF2+1 na desítce jezdí

LF2+LF1 se na zastávky pod Grandem nevejde.

Vejde se to na nástupiště u Gtandu?

Existuje nějaká šance, že by se na aktuální desítce objevila klasická souprava v podobě vozů VarioLF2R.E+VarioLFR.E? V posledních dnech se sem tam po výměně objeví na zmíněné lince Vario bez béčka, tak jen jestli je vedle prioritního nasazování samotných Várií na linky č. 1 a 12 i jiný důvod, proč tam nemůže jezdit/nespojí LF2+LF1.

Jenže to by stálo peníze... Ale jinak naprostý souhlas. Další soutěže, jak ji zmiňuje článek, se děsím. Alternativně, nechat veřejnost poslat návrhy (určitě se mezi nimi najde i pár návrhů od profíků nebo aspoň amatérů blížících se jejich úrovni), ale pak nechat výběr čistě na odborné (ale opravdu odborné, ze správného oboru) porotě. Tady ta škodovka vypadá fakt pěkně, byla by škoda ji zkazit nějakou amatéřinou jako EVO.


Ten klikyhák by mi sám o sobě ještě vadil nejméně, vadí mi hlavně ten velký poměr bílé plochy, ale co je úplně neodpustitelné, je ten červený kryt spřáhla, který absolutně nejde dohromady s tím červeným pruhem v místech, kde se potkávají. Jenže pak by tam bylo ještě o to víc bílé. Proto jako jediné řešení vidím jinou kombinaci, možná otočit ty barvy by stačilo, ačkoliv to by zas vypadalo jak hasiči. Tak aspoň udělat čelo a dveře stříbrné/černé nebo něco. Ale DP chtěl asi šetřit na lakování, tak vyžadoval kombinaci výhradně těch dvou barev.

A ještě teď přemýšlím, jestli to ukončení spodního pruhu u čela kopíruje nějakou spáru na karoserii nebo je tam jen namalované? Na fotce tam totiž nic nevidím. Protože v tom mustru, co dával DP k dispozici, tam vyloženě byla černá linka značící spáru, čímž se dost lidí logicky nechalo limitovat co se týče třeba šířky toho spodníhu pruhu.

Přesně tak!

Osobně tento přístup k tvorbě návrhu barevnýho řešení nechápu. Tohle je prostě odborná činnost, která vyžaduje ruku odborníka. Pokud město, či DPMB chce zapojit veřejnost, tak ať nechá vypracovat několik odborných návrhů o kterých pak může být veřejně hlasováno.

Aha, logo, ne znak. Jasně, tomu bych rozuměl, ale vzhledem k tomu, že se mi nelíbí ani to logo, tak mě to nepřesvědčí. Byť už chápu, co to má znamenat.

No ten bok je právě variace na logo https://www.designportal.cz/wp-content/ ... ova-00.jpg

Zepředu se mi líbí, právě pro tu inspiraci brněnským erbem. Ale ze strany ani omylem. Přijde mi to strašně nudné, na tom realizovaném řešení se mi líbí právě ten klikyhák přes měch kloubu, že to nejsou prostě jen ostře ohraničené rovné linky. Moc se mi líbila svého času 1560.

Tak třeba návrh v tom prezentačním videu v čase 1:54 (dole, ne ta puntíkatá příšera) se ti nelíbí? Vychází z loga města a na rozdíl od vybraného je to profesionální práce. https://youtu.be/ao9ISqLn65M?t=114

Fajn, a za mě zase je na EVO2 jediný nátěr, co se mi z návrhů líbil.

To je absolutní katastrofa. EVO2 je vraždou grafickýho designu a sebeprezentace města a š34 dopadne zákonitě stejně, pokud do ní začnou vrtat tihle nekompetentní burani, kteří byli schopní u EVy vybrat takovej paskvil z řady kvalitních návrhů. Já být Škodou, tak jim to zatrhnu. Je to antireklama značky a vozu. Přece jen jde o malosériovou výrobu, to není jako když si nějakej Lojza počmárá fábku v garáži.

Což je škoda, černá tu červenobílou kombinaci vhodně doplňuje (ale černá, nikoliv tmavě šedá vzor Kotas), viz např. nový design pražských 14T.

Troufám si říct, že se bude jednat vždy o nějakou barevnou kombinaci bílé a červené, viz EVO2.

Šedá/černá už asi na vozech nebude, bohužel.

Doufejme že v malování a ne jenom v Malování

Mně se teda taky líbí barevné schéma ve vizualizaci a žádný unifik ani soutěž by se nekonala, kdyby mělo být po mém.. Ale je to jen můj názor a nakonec to bude vypadat kdo ví jak. A možná i samotný vzhled vozu bude nakonec úplně jiný. Stadler pro Ostravu taky měl první návrh úplně odlišný.

Nová trať, nové obousměrné šaliny: podívejte se, čím budete jezdit do kampusu

V článku se mimo jiné píše "O designu a názvu nových vozů možná Brňané rozhodnou v anketě" a také, že DPMB už obdržel řadu návrhů na barevné provedení. Zřejmě se tedy schyluje k dalším soubojům v malování

Přiznám se, že Draka si z hlavy přesně nevybavuju (a pořádnou fotku nebo schéma interiéru se mi teď nedaří najít), ale myslím, že v místech, kde jsou sedačky u podvozků za sebou, tak tam má myslím jen jednu sedačku, ne? Takže k ní pak může vést schod od uličky a sedačka tím pádem může být výš. Ale Naxashi zároveň chce, aby v šalinách bylo sedaček co nejvíc, pamatuju-li si dobře. A u těch obousměrných tramvají už tak dost sedaček zmizí kvůli druhým dveřím, takže je záhodno jich nad podvozky nacpat co nejvíc.

Technicky vzato EVO2 ma podobný systém sedaček jako popisuje Naxashi, ale i tak se jedné čtverce nevyhneme.

K laku (vím že spousta lidí se osype) ale za předpokladu že byla snaha odlišit EVO2 od zbytku vozového parku možná by bylo vhodné použít něco podobného.

Nejsem si jistý, jestli jsem někdy viděl 100% nízkopodlažní tramvaj (a ještě ke všemu s otočnými podvozky), kde by sedačky nad podvozky nebyly naproti sobě. Nejvyšší místo je totiž nad koly a logicky na něj musíš posadit sedačku, nemůžeš tam dát prostor na nohy, jinak bys na tu sedačku musel šplhat po žebříku, když máš nízkopodlažní uličku. Tím pádem ti nezůstane jiná možnost než ty sedačky otočit proti sobě, resp. zády k sobě nad každou nápravou. Zkus si to namalovat nebo ještě lépe, vymodelovat ve 3D, a vsadím se, že na nic lepšího nepřijdeš; já jsem nepřišel. A hlavně, naprostá většina lidí nemá se sezením naproti sobě takový problém jako ty. Naopak se většinou líp vystupuje od okna, protože obvykle nemusí nikdo sedící u uličky vstávat, maximálně pootočit nohy, pokud se tam teda zrovna nesejdou dva profesionální basketbalisti.