A znalec pravopisu se ozval.

Ano, máš pravdu. Měl jsem za to, že na té 8 zůstaly.

Co vím?

Takže EVA pro Medlánky do 1840, pro Pisárky 1841 a víš

Martan: střídané přestávky jsou nyní pouze na lince 11.

Aktuálně jsou střídané přestávky jen na 8. Na aktuální 1 by se sice hodily taky, protože by pak mohlo vše jezdit z Pisárek, ale to se asi s ohledem na situaci nerealizovalo.

U hřbitova jsou obvykle 20minutovky.

Přestávky jsou zajištěny na hřbitově, nebo si řidiči střídají vozidla?

Přesně.

Aktuálně jsou vzhledem nemožnosti zajištění přestávek ve Štefánikově čtvrti linky 5 a 9 oběhově propojeny (jezdí se na střídačku 5-9).

U EVO 2 nikdy. U ostatních pořád.

No zjistil jsem to náhodou, když kolem mne projela z Moravského náměstí na Milady Horákové. Každopádně díky za vysvětlení. V této souvislosti ještě jeden zvědavý dotaz - jsou nějaké přejezdy z d5 na d9 a naopak? Všiml jsem si devítky s kurzovým číslem pětky.

To jsi tedy brzo zjistil. Jezdí tak od začátku výluky na ulici Lesnické. Vždy tak ve 21h přejíždí služebně z Obřan na Štefáničku, kde pak jezdí jako 5 až do ukončení denního provozu.

Včera večer jsem spatřil draka na d5. D4 ztrácí monopol, nebo jen nějaký přejezd?

Při prohlížení té fotky mě napadlo: kdyby byla ostřejší, byla by perfektní. Je z ní vidět víc dynamika provozu, než z unifikovaných fotek ve fotogalerii, které zpravidla zobrazují 1 vůz. Mch. nechápejte to jako kritiku fotogalerie, těm fotkám nic vytýkat nechci, jsou to hezké evidenční fotky.
Nicméně pokud vidím nějakou tu nedávnou aktualizaci starou X desítek let, často je na fotkách >1 vůz. Provoz dané doby to dokresluje mnohem lépe, než kdyby autoři tehdy fotili sólofotky, jako to děláme dnes.

Taková standardní...

Proč jsi to sem poslal, ještě když je to taková fotka?

Všechny ty atypy mají relativně nedávno po SP. Buď už stihly dostat SP navíc, nebo (1040, 1049, 1122, 1125) prošly VP až té úplně poslední várce kloubáků. Mimochodem, začátkem prosince se do Pisárek přesouvaly 1048, 1077 a 1085.

Já jsem si původně myslel, že dřív půjdou do Pisárek, díky tomu, že v Pisárkách je podle mě víc K2 k vyřazení - atypy jako jsou kotasky (tři podtypy), K2T a teď už vlastně i zrychlovače. Třeba takovou 1033 jsem jeden den viděl a už vypadá docela hrozně.

Viděl bych to na to, že to bude fungovat jako s vozy 13T. Domovská vozovna Medlánky, ale pár kurzů bude končit/začínat v Pisárkách.

Mě by spíš zajímalo, na co se čeká u 1829, jestli jde o papíry nebo nějaký technický problém, protože na zkušebkách byla už okolo státního svátku na konci října.

Taky bych neviděl jako nutnost cpát je hned i do Pisárek.
Převést vypravování pár kurzů vhodných pro EVO 2 z Pisárek pod Medlánky by neměl být problém.

První bude 1840, prostě až zmizí všechny K2 z Medlánek.

Dělit těch pár tramvají mezi dvě vozovny nedává smysl ani z hlediska běžné údržby a zaškolení řidičů.