Skutečně je čas důležitější než osud naší planety?

Richie:
Osobně budu radši 10minut řídit a 20minut vyřizovat něco pohodlně od počítače, než 30minut datlovat do mobilu v MHD, kde si mnohdy člověk ani nesedne. Navíc mě osobně se dělá blbě, když se nedívám z okna... A třeba pracovní telefonáty (kterých mám značně víc než emailů, na které lze odepsat z mobilu) se vyřizují daleko lépe v soukromí v autě, než v MHD.

Na dotaci od města dosáhnou pouze lidé s trvalým bydlištěm v Brně. Teoreticky si může skoro každý trvalé bydliště nahlásit, realita je ovšem jiná.

Jak se dá ocenit osobní čas? Když budu pracovat třeba v IT za 500kč/hod, ráno a odpoledne ušetřím cestou autem půl hodiny, tak mohu pracovat za stejný časový úsek o hodinu déle, tedy vydělám 500kč. Takhle jsem to myslel.

Ne každý, kdo jezdí po Brně, v něm má trvalé bydliště, takže s tou slevou bych neoperoval.
Řada lidí za jízdy číst nedokáže, skáčou jim písmena, bolí je z toho hlava. Navíc doma bych se věnoval třeba venčení psa, mytí nádobí, sprše, sexu, vaření... Což v MHD sice asi taky jde, ale není to úplně ono.
Taky nemám rád přepočítávání času na peníze, ale pokud jedu autem 10 minut a MHD 40, tak si každý den můžu při stejně dlouhé domácí nepřítomnosti naddělat až hodinu, abych např. v pátek vypadl už po poledni a prodloužil si víkend.

Čas je typickej argument, ale to si myslím že dokážu snadno vyvrátit - v autě se musíte věnovat řízení, zatímce v MHD se můžete věnovat čas tomu, čemu byste jinak věnovali doma - čtení, e-mailům, internetu.... Takže to vyjde šul nul

Šalinkarta nestojí reálně 5 litrů, ale počáteční investice je 4750, ale cena se sníží o 1425 Kč dotace od města, takže jsme na výsledné ceně 3 325 Kč za rok!

Netuším, jak se dá ocenit osobní čas, jak to myslíš? Nedává mně to smysl... Osobní čas přece nelze finanně ocenit :-D Ten nemá s prácou nic společnýho...

P.S. Samozřejmě se bavím o normální situaci.

Richie:
Jo, MHD je v Brně natolik konkurenceschopná, že ještě spíme, když nám jede spoj do práce a i tak jsme tam tím autem dříve. MHD se vyplatí snad jen když člověk bydlí nebo pracuje v uzším centru, kde je nemožné zaparkovat, nebo má cestu do práce bez přestupu s linkou co jezdí každou chvilu.

Otázka ceny taky není tak jednoznačná. Jsou lidé, kteří si dokážou ocenit svůj čas a když si spočítají co jim ušetřený čas vydělá, tak jsou na tom někdy i lépe. Případně mají třeba služební vůz k soukromým účelům a pak je pro ně 5k za šalinkartu výdaj navíc.

Asi bych to nechal na lidech, ať se sami rozhodnou. Pro některé bude určitě výhodnější letět do Prahy i letadlem, protože stihnou třeba uzavřít obchod, který jim na to vlastní letadlo vydělá

PS: v autě po mě hlavně nikdo nechce nasazený náhubek

Je to asi jako letět letadlem do Prahy místo vlakem. Zbytečný zplodiny, jezdit po Brně autem je podle mě zhovadilost vzhledme ke kvalitní MHD - počínaje tím, jak to ničí planetu, tím jak to zdržuje ostatní v autobusech/trolejbusech a finančně se to samožřejmě vůbec nevyplatí.

MNadenicek: Zítra vyzkouším i se psem a dám vědět.

Ještě včera jsem se chtěl ptát, kdy se to konečně otevře a dneska už mě tam pronásledoval trolejbus. Co se tam vůbec posledních pár týdnů dělo? Vypadalo to hotově a práce žádné. Čekání na štempl? Původně avizovaný termín dokončení byl taky myslím úplně jiný.

Mě by zajímalo, jak "pochodí" slepec, co vystoupí na tom ostrůvku a vydá se dopředu hledat tu termoplastickou vodící linii na asfaltu, o který si myslím, že kolikrát i držet se jí a neztratit jí nebude snadný.
Zábradlí mě taky překvapilo, stejně jako dlažba na rohu k zastávce tramvají (už nevím co, ale něco se mi nezdálo, musím se tak někdy zajít zase podívat - v tom článku tam není vidět.
Jinak celej motiv u výstupního ostrůvku bych lehce posunul na sever (ten chodník jižní je docela úzkej a manévr od ostrůvku k odjezdový hraně by taky mohl být příjemnější).
Netušíte někdo, proč se vlastně tak dlouho čekalo, než se tam začala jezdit? Možná to tu padlo, ale nějak jsem to nezachytil.

Ajo, to je tedy stopa vedoucí přes Žerotínovo náměstí na Koliště, to mi nedošlo.

Lze ještě z Koliště odbočit vlevo na Kounicovu? Nebo ta stopa byla sundána a může se jezdit jen Slovákovou?

Koukni a pochopíš: https://mapy.cz/zakladni?x=16.6048564&y ... tch=-0.115

Proč se tam nedá předjíždět?

To by mě zajímalo k čemu je tam ta třetí stopa, když se tam stejně nedá nikde předjíždět

Protože pro Richieho je "auto" sprosté slovo.

Jaj to zábradlí z roku 123 - a ta nevycentrovaná objízdná značka mě takto na první pohled lehce irituje

Proč by to měla být zhovadilost?

Cca 2-3 měsíce zpátky, když se o té křižovatce začalo psát, tam hned na to postavili billboard jako kráva (na fotkách Idnesu je vidět). Pozemek hned u křižovatky, který jediný nepatří státu.

Myslím, že tak trochu obojí, šalina by měla padat dolů a zase šplhat nahoru a auta budou mít rondel nahoře. Ale možná se plány ještě změní.

Robert: Kníničští D43 sabotují taky, včetně bývalého principála Vokřála, který tam bydlí. Spolu chyceni, spolu pověšeni.

Ještěže tam nestojí i ty trolejbusy a autobusy.

Jet jako turista na Prygl nebo do Zoo autem je zhovadilost, jen ať si postojí

To by dejme tomu platilo za předpokladu, že by to odnášeli jen místní. Ale jezdí tudy i obyvatelé Kníniček, Rozdrojovic, turisté na Prygl a do zoo, pracující v Bastru atd.

Šalina není hlavním problémem křižovatky u OBI, ale jestli ji chcou vykřížit mimoúrovňově, prosím. Akorát aby to nedopadlo jako na žabovřeských loukách, kde se musí šplhat nahoru a zase sjíždět dolů. Tady by stačilo zvednout směr od centra (podobně, jako je tomu u Voroněže). Řešení této přetížené křižovatky je ale jinde - napojení Bastru na D1. a dokud ho místní budou blokovat, nezaslouží si na Kníničské žádné zlepšení.