V evidenci chybí u vozu 7216 poznámka, že původně měl Rábu.

Pak ale by v evidenci nemělo být jako jedna reklama Zbrojovka a druha Pffaf, ale mělo by to být pod jedním názvem, buď jen Pffaf nebo třeba Zbrojovka-šicí stroje Pffaf

Neznám podrobnosti, ale ten Pfaff byl, nemýlím-li se, v areálu Zbrojovky. Nejspíš Pfaff zprivatizoval část Zbrojovky a vyráběly se tam jejich šicí stroje.

On ten Pfaff bude souviset s tou Zbrojovkou, viz toto foto a logo na čele:
https://foto.bmhd.cz/foto/17191?searchP ... 4461#photo

Jen taková drobnost, v evidenci u vozu KT8D5 1708 jak je seznam reklamních nátěrů tak tam chybí reklama na ABB z roku 1996, ta reklama je nyní na K-reportu, tramvaje v Brně, tak prosím o doplnění.

A u vozu 1701 první reklama jako Zbrojovka Brno? Má někdo foto? O tom jsem nikdy neslyšel, jako malej jsem si psal všechny reklamy a toto jsem nikdy neviděl, vůbec nevím, že to existovalo. jako první mám PFAFF.

Nemám zájem rozebírat, zda Ignis Brunensis ano/ne, pouze jsem upozornil na nedostatek (jo, nedostatek). Nehledě na typ akce si myslím, že různé fesťáky i jiné akce
nad 1000 lidí letos ještě nebudou.

Vůbec bych se osobně nedivil, vzhledem k existujícím trendům, kdyby Ignis potkal podobný osud jako Moto GP...

A myslíš, že letos nějaké ignis brunensis bude? Dost pochybuju. Pak náklady na cvr v tomto duchu je poněkud o vyhazování peněz...

Všiml jsem si, že u KT8D5N 1735 nebyl po GO ukončen nátěr. Minimálně na fotce ze zkušebních jízd je v unifiku a nezaznamenal jsem, že by vůz dostal novou reklamu na Ignis Brunensis.

Nejvyšší budova areálu je sice ve Starém Lískovci, ale starší a větší část areálu se nachází v Bohunicích, takže nejspíš proto se tomu říká nemocnice Bohunice.

U té tramvajové trati nemůže být zakopaný pes v tom, že dříve trať končila v Bohunicích (dnešní smyčka Švermova) a po prodloužení se prostě stávající název použil pro novou konečnou?

Koneckonců stejně se postupovalo při výstavbě trolejbusové trati na Kamenný vrch, kdy název Kamenný vrch nesly postupně dnešní zastávky Koniklecová, pak Oblá, a nakonec nynější konečná.

Myslím, že původní název má úzkou spojitost i s tím, že v Králově Poli už jedna vozovna stála (u Semilassa), takže nová se stavěla "o pár metrů dál" (akorát už na jiném katastru). A taky má (měla) hlavní vjezd od Krpole, ne z Medlánek, což tomu původnímu názvu taky trochu napomáhá.

Ono to bude zřejmě mít nějaký systémový důvod - např. vozovna se označovala Královo Pole, ne Medlánky. Hádám, že když se stavěla, tak Medlánky bylo pár baráčků kdesi v pustině kolem dnešního kruháče a vozovna vlastně byla na okraji souvislé zástavy Králova Pole (Hradecká je někdy z 80. let).
Možná proto označení podle blízkosti k civilizaci než striktně podle katastru....

Mnoho zejména starších lidí užívá název 'Bohunice' i pro Starý Lískovec dodnes. Co je toho pravou příčinou, bychom mohli jenom hádat. Historie je taková, že katastrální území SL bylo sice tehdy mnohem obsáhlejší (zabíralo území části dnešních Bohunic a také v podstatě celou plochu dnešní panelové výstavby Nového Lískovce). Vesměs ale šlo jen o širá pole a louky, které skoro nikdo 'neřešil'. V očích lidí byla jako SL podvědomě vnímána jen menší část zastavěná rodinnými domy v okolí dnešní Klobásovy a Jemelkovy ulice, která svou strukturou zůstala dodnes málo dotčena, resp. nebylo do ní nikdy zasaženo 'násilně'. Jakmile byla v 70.letech zahájena masivní panelová výstavba, tak co se SL týče, tam byly využity převážně ony louky a pole, kdežto na území Bohunic (Spodní, Rolnická....) byli lidé proti jejich vůli z mnoha RD vystěhováni a jejich nemovitosti zbourány. Tento necitlivý přístup samozřejmě vyvolal ve společnosti vlny emocí a vryl se do podvědomí i těch, kteří před tím žádné Bohunice neznali nebo vůbec neřešili. Tak prostě vzniklo 'To velké panelové sídliště = Bohunice a hotovo'. Pamatuji v 90.letech, to SL nikdo neřekl jinak než 'Bohunice'. Dnes s příchodem nových generací už je tomu výrazně jinak. Ale proč správný název území tehdy neužíval ani DPMB, to je mi záhadou.

3003 - od včerejška (20.1.) ve Slatině provozní.

To by vysvětlovalo, proč se osobně celkem často setkávám s tím, že všechno na jihozápadě Brna označují někteří jako Bohunice... Otázkou je jaký k tomu měl DP tenkrát důvod. No a pak ještě jedna "perlička", to, co většina označí jako "Nemocnici Bohunice" tj. výškovou budovu u Kampusu, se Bohunicích nenachází, ale tato "nová" budova leží v katastru Starého Lískovce.

on ten popisek Bohunice byl logický, když do roku 1992? název Starý Lískovec DPMB nepoužíval - konečná tramvaje se jmenovala "Bohunice", konečná na Labské "Bohunice Kalininova", na Osové "Bohunice Harusova" atd.

1982 to být nemohlo, trolejbusy jezdily na Labskou od prosince 1983, takže ten letopočet 1984 je logický.

No nikdo to samozřejmě nenahlásil, jinak už by to možná bylo dávno opravené

Polohu tam někdo skutečně zadal špatně, opravil jsem to.

Doplnil jsem i popisek a správnou ulici.

Jak to bylo s tím datem, jestli to teda bylo 1984, jak je na fotce, nebo 1982, jak je v kartě vozu, bohužel tedy nevíme. Neumí to někdo zjistit?

Tohle je dobrý postřeh, ten střed by odpovídal. Jinak když o tom tady tak debatujete, tak snad to i někdo nahlásil přes ten formulář v galerii.

V popisku u fotky je jen Brno-Bohunice, ne Labská. Není to na té mapě náhodou geografický střed Bohunic?

Mimo to Labská tedy ani není v Bohunicích, ale ve Starém Lískovci.

M: Pokud není u fotografie zadána poloha, tak se zobrazuje automaticky dle popisku. Asi to není úplně ideální, už jsem se také párkrát napálil a pak jsem zjistil, že poloha zadána není, tak jsem ji tam sám uložil.

Ano na dnešní Labské, ale v popisku a na mapě je Dlouhá a ta je uplně někde jinde....

Je to správně na dnešní Labské ve Starém Lískovci. Blaflo mu to při výjezdu ze smyčky (Kalininova). Na SP v Ústředních dílnách používali jiný čisticí prostředek na elektrické části, než se používal v Husovicích. Před tímto požárem byla už asi dvě menší zahoření.

Mě spíš udivila ta poloha na mapě u fotky... Copak na Dlouhé někdy byly troleje?