Jsou ta evidenční čísla u autobusů v ZL kraji oficiální, nebo se jedná jen o nějaká čísla pro MPVnet? Zatím jsem je totiž na žádném autobusu neviděl.

Podle této fotky patřil tento stroj Rosicím. Pochybuji, že by Tišnov operoval v této lokalitě. I barva je taková rosicko-ivančická.

Hlavně by bylo teda fajn aspoň vyměnit plastový držák RZ, na kterém je zcela evidentní kompromitující důkaz.

To je zase paskvil Tak buď evidovat komplet a nebo vůbec. Ač důvody, proč je to takto, více než chápu, tak tyhle "záměrné polokarty" prostě na s-a nepatří.

Jo, to byl můj druhý tip.

Aha, teď jsem si přečetl poznámku č. 3. Prosím tedy o smazání mého dotazu.

Ba ne, to má původ v podobě Neoplanu odkudsi z Ukrajiny.

Ondřej Raška Krnov je pouze místo odkud jezdí Opavii. Oba budou u stejného provozu. Časem zpracuji a děkuji za upozornění.

Dobrý den, jen pro přesnost Sor C 10,5 RZ 9T2 7634 jezdí od roku 2020 v provozovně Krnov a SOR C 10,5 9T2 7633 jezdí v Provozovně Opava

Nasvědčovalo by tomu nové čelo bez polepu v r. 2007. Ta nehoda musela být hned na začátku, protože zařazen květen a změna na Tourbus byla někdy na podzim 2004.

Mně něco říká, že to byla 5691, ale kdoví, jestli to tak je.

Ano, přesně tak, MANy BSB 45-81 a BSC 26-21.
BSE 97-05 a BSB 45-67 potvrzuji.
Ta 956 má na boku ještě ČSAD, takže to je někdy kolem roku 2004, tedy nehoda za čerstva.

Ty motorky jsou 45-81 a 26-21 v tomto pořadí.

Historky z té firmy by se v knižní podobě velmi slušně prodávaly. Akorát bych pak asi skončil v kriminále

Ty 362 jsou zcela jistě 45-81 a 26-21, ale nevím, která je která, resp. s-a, bmhd i můj archiv jsou poněkud skoupé na fotky, aby se to dalo z toho poznat.

19.6.2006 je ta C934

Jinak dík.

Fotka č. 3 je 81-85, čtyřka pak 45-67.
Ten lux nevím, ale znám pachatele a jeho popis situace. "To nebyl žádný mikrospánek! To byl tvrdý spánek!"
U dalších fotek by pomohlo datum pořízení.

Ten osamocený Renault je nejspíš 97-05.

ještě tento

Mám tady v archivu nějakej Tourbus, co nedokážu identifikovat
spoléhám hlavně na Roberta

Ta Skanska je ex Prodos (Prostějovské dopravní stavby), který pak Skanska sežrala.

1M0 3672, LC735, čsad tyrkysové pruhy, na boku nápis "Skanska"
?, C734.0x, vysoké sedačky, vysoké kufry, bílá s vínovou grafikou a černou kolem oken, stavební podnik opava a.s.
https://seznam-autobusu.cz/vuz/60414 - mám u toho napsaný "střední policejní škola pardubice", myslím, že to bylo u toho inzerátu, když se to nedávno prodávalo
PVA 17-35, LC735, bolá s modrou grafikou vlnek, Chytil Dubany
https://seznam-autobusu.cz/vuz/82443 - bílá s černou kolem oken
https://seznam-autobusu.cz/vuz/20440 - čsad modré pruhy s černou kolem oken

Potvrdzujem, je to úplne typická SB 135.02 DT "se vším všudy".
Inak, keď už sme pri ňom, indexy k výrobným číslam (tak ako sú na evidencii) hrajú svoju rolu. Slovbus čísloval zaradom celú produkciu spoločne - prvýkrát od č. 1 v 1998, druhýkrát od č. 1 v 2000. Osobne si myslím, že ak sa má z toho vyrábať nič neznamenajúce "14", nech tam je radšej iba VIN...

Čo sa týka info v kartách ostatných Slovbusov, myslím si, že keď si ich nejaký správca dal námahu založiť, tak si ich mal aj udržiavať aktuálne, nie? Ale to nie je problém iba Slovbusov, takých je veľa kariet naprieč SADkami (duplicitne vyrobených aj na sezname údajne v snahe mať kompletné prehľady od daného typu na jednom mieste - akurát odvtedy ich už väčšinou nikto neudržiava, takže to podľa mňa postráda zmysel). Úprimne, neviem si predstaviť, že by mali slovenskí správcovia proaktívne dohliadať, či si niektorý český správca nezanedbáva svoju "záhradku".
Ja sa aj snažím napísať sem, keď nájdem niečo, čo fakt bije do očí. Ale mám pocit, že to absolútne nemá zmysel - napríklad pri PO-336CE svieti ako výrobca stále SAO Lučenec a z môjho vysvetlenia, prečo to tak nemôže byť, sa akurát doplnilo "Troliga bus" do názvu prvého dopravcu. Alebo také označenie "Caesar" pri 1E3 5200, ktoré doteraz nikto ani nezmenil, ani nevysvetlil, ako naň prišiel... (Prosím, skúste sa na to niekto pozrieť).

Já to s tou RZ i dokáži pochopit, stát se může lecos.
Jenže je tu Ale. Garantuji vám že 95% návštěvníků webu nebude hledat, jestli ten MAN odpovídá roku výroby.
Oni si pomyslí bože co je to za debily, že ani nedají fotku ke správnýmu vozu. Jenže nikdo z nich reagovat nebude. Jen nějakej debil jménem Beneš si dovolí říci, že to není prostě dobré a dělá to blbou reklamu. Nevím, asi kdybych to chtěl nějak řešit, tak tu RZ prostě rozmažu a je to. Neudělám problém dopravci, a seznam zůstane košér. Konečně pokud jsou i jiné fotky z dálky, kde také není vidět RZ, tak to nevidím problém.
Ale problém je, pokud si někdo dovolí se ozvat. Proto jsem si dal předsevzetí do nového roku, že už nebudu pokud se mě to netýká a nemohu si to opravit sám upozorňovat na nic. Postarám se o o dopravce v krajích, kde jsem aktivní a na ostatní s.... Ostatní si už budete muset milý chytří správci najít sami.

Ještě vás chci vyzvat, aby jste laskavě zbytečně nezasahovali do KHK kraje resp.do nových autobusů, které jsou pořizovány pro zakázku od března nějakým nahodilými zápisy. Dávám dohromady tým, který to zvládne i bez lidí odkud si jinde. Systém bude podobně jako ve Zlínském kraji, kde to máme rozjeto dobře. Do konce měsíce by tam mělo být vše uvedeno do stavu dle reality. Konečně RZ již máme všechny, máme většinu v.č. Včetně Krodosu, kde vozy ještě nevyjeli a přihlašovat se budou příští týden. Vše probíhá za účasti 4 lidí Z.H. (ČSAD UH) T.O. (ARRIVA), D.K. a mně (ČSAD Vsetín, KRODOS, Transdev, TQM) . I zde prostřednictvím bych jim chtěl poděkovat za odvedenou práci. Zatím se toho zhostili na jedničku. Věřím, že pokryto budeme mít i dříve. I díky spoustě neviditelných lidi co dodávají informace.
Na Hradecku jsem již předběžně domluven s jedním a dalšího chci, oslovit případně dva (+ spousta dalších bezejmenych z řad dopravců). V Hořicích stojí více než 50 nových vozů, které si připravím jen co dokončíme Zlínsko. Proto žádám se zdržet nějakých nahodilych zápisů bez porady s týmem, který se o to bude starat. Většinou je to jen přidělání práce.
Předem děkuji.

Dik. Ja se tady v tech pleckach ze zahranici nevyznam.

Ten Hofmann je tříosý Berkhof na Volvu. Snad dodnes stojí u Sovů v Tišnově. 3B6 3000 je polopatro, taky na Volvu a taky svého času Hofmann.

Tak například
1C7 9870, LC735, bílá
1M2 3304, LC735, čsad žluté pruhy + černá kolem oken
OLA 54-56, chavdar, modrá
BIA 07-48, Šx11, občerstvení nebo něco takového, možná přepravník, béžová
OLA 31-87, C734.0x, čsad modré pruhy, majitel obec Horka nad Moravou
OLA 44-48, Šx11, červenobéžová
PMA 94-66, LC735, bílá, na čelním skle nápis "Autobusová doprava Plzeň, 019/52 88 33"
BSA 88-61, LX73x, bílá s polepy Infomobil Ariston, přepravník/pojízdní prodejna
1T5 3971, LC73x, klima, fialovošedá, na boku nápis "Autobusy Jelínek"
RKH 71-91, LC735, modrobílá, na boku nápis "EK-BUS, s.r.o."
3B6 3000, patrový Berkhof, bílá se šedou
5A2 0723, patrový bílomodrý cosi, mám za to, že JUDr. GMBH
AU 69-29, LC735, bílá s černou kolem oken
1T2 7407, LC735.00, bílá, samolepka "autobusová doprava František Balcar, Příbor"
1B3 5153, Volvo B10M, modrá, HOPE-CZ

Ještě jedna drobnost, k těm nátěrům, co jsem psal níže, nevím proč píšete "foto Mauricio", pokud to tam je nutné, prosil bych raději "archiv Mauricio", ne všechny fotky jsou moje, tak aby se toho někdo nechytil

Informace, které zde píšu, jsou 100% prověřené. To, že je to některým málo, není už můj problém. Ať tedy s informacemi naloží každý dle libosti, třeba klidně aktivisticky, a nebo taky vůbec. To už je věc toho, kdo to zpracuje.

Ten druhý fedosův odstavec je předpokládám jen vtip.

Fotku vleku pohledám, úplně živě ji vidím, ale nemůžu ji najít

JInak samozřejmě je i velké množství vozů, ke kterým jsem našel fotku, ale vozy na s-a neexistují - to by možná taky stálo za zpracování, žel z fotek vyčtu max. SPZ a barvu...

Já bych jen dodal než se najde nějaký aktivista, že né všechno zde dnes uvedené je tak, jak by se mohlo zdát a něco z toho je nezapsané úmyslně.. třeba taková CRA 11-31, úplně tentýž vůz jezdil třeba jako CR 60-05 a babo raď, který opravdu na fotce je?


TS: Nechtěl jsem to tu pitvat, ale dobrá...představ si, že máš několik autobusů, současná situace tě přinutí dát jejich značky do depozitu. Pak přijde den, kdy někam autobusem plánuješ vyjet a teď pozor... buď ty nebo dokonce někdo tebou pověřený jde na úřad a značky k některému z nich vyzvedne(š). To je naprostá rutina, ale už v tenhle okamžik může dojít k omylu, kdy vyzvedneš jiné značky...ale třeba ne, třeba pořád to jde podle plánu. Pak přijde chvíle, kdy nasazuješ značky na autobus a hle...z nějakého jakéhokoliv důvodu, který stejně nevymyslíme máš provozní autobus A a vyzvednuté značky k autobusu B... jestli to je tím, že jsi si ráno vzal špatné klíče nebo po několika týdnech či měsících odstavení se ti nepovedlo ten, co jsi chtěl uvést do chodu..kdo ví, ale bude to pravděpodobně důvod k tomu, na co jsi se ptal. A než tě to napadne, tak ne..kvůli jednomu omylu a jedné cestě zapisovat značku do karty nebudeme, to by na ní musel jezdit půlroku.