7453 odtažena dnes do Kovošrotu Gebeshuber v Sokolnicích.

Však tu poznámku jsem myslel jen na tyto mimořádné případy, ne ke každé zápůjčce. A nejen myslel, ale i napsal.

No to ano, ale je to velká výjimka. Zvykem bývalo třeba během GO vozu ve Slatině jim tam půjčit jinej, ale to bylo třeba na tři měsíce. Zapůjčka na rok je opravdu mimořádná.

Například teoreticky vzato byla ve Slatině i 3033, jenže v době jejího převodu byla odstavena pro najeté KM, následně rozebrána do GO a už nikdy nesložena, čili do Slatiny se nikdy nepodívala. Nekomplikoval bych těmito detailními informacemi evidenci.

I na takto dlouho? Navíc jsi sám psal, že to je za účelem sledování nějakého technického řešení, a ne kvůli aktuálnímu nedostatku provozních vozidel.

No tak to bych zase považoval za nadbytečnou informaci bez zásadní přidané hodnoty. Málokdy se vůz půjčuje za jiným účelem, než nedostatek provozních jednotek na dané vozovně.

Pak je možná otázkou, zda v případě takto dlouhodobé zápůjčky nenapsat nějakou poznámku s vysvětlením.

No tak ja se musím přiznat, že tady to vlákno vlastně taky považuju spíš za kanál, jak sdělit nejen nedostatek, ale i třeba dosud nezanesenou změnu, aktualitu atd. Možná by se to mělo jmenovat spíš "náměty a připomínky k evidenci DPMB"

Opět se nejedná o nedostatek. Zapůjčení do vozovny Komín je uvedeno v doplňující poznámce již od 5. 1. 2020. Až bude vůz vrácen, doplním i ukončení zápůjčky. Podobně to bylo řešeno např. i při zapůčení 25Tr do Slatiny a ve spoustě dalších případů.

tak to s 3027 bude "překladatelský oříšek"

No ovšem pozor, 3027 nebyla oficiálně převedena. I když se to na takovou dobu jeví nezvyklé, je zapůjčena. Na voze je vzorově dlouhodobě sledováno vyměněné uložení přední nápravy.

No a teď je úkolem evidence se s tím vypořádat

3027 již přes rok ustájen v Komině, v evidenci veden ve vozovně Slatina = prosím o připadnou opravu

Osobně bych uváděl oba názvy. Tedy pokud v době pořízení snímku platil ten starší.

Název se měnil proto, že existovaly dvě různé zastávky Velká Klajdovka vzdálené od sebe stovky metrů a znemožňující tak přestup. Což nedávalo smysl, takže bylo potřeba jednu z nich přejmenovat. Nejvíc paradoxní to bylo na lince 202, kde spoje od Hostěnic zastavovaly v kopci, zatímco spoje z Jírovy u polikliniky, ale oba na "stejné" zastávce.

S uvedením historického i současného názvu budiž, otázkou je, jestli je to reálně proveditelný... Současný název je prostě jasně určující a není s tím práce navíc, dneska už se ty názvy zastávek moc nemění. Zajímalo by mě, co stálo za zde probíranou změnou.

Btw. trochu off topik v nedostatcích v evidenci, to pak správně přesuňte.

Což je podle mého názoru chyba. Klidně se současným názvem v závorce, ale historické názvy by se respektovat asi měly. Zvláště do očí bijící by to bylo v případech, kdy by na ceduli byla např. Jiráskova čtvrť a v popisu Masarykova.

Asi bych se taky přikláněl k opravě, tím spíš, že zastávka Velká Klajdovka existuje i dnes akorát jinde... U starých fotek z Novolíšeňské taky není Třída vítězného února apod.

Jasně, a v dějepisu budeme říkat, že Marie Terezie vládla mj. v Česká republice, ne?

Jsme v roce 2020 čili by se to mělo opravit.

Přesně tak, vždy to byla Velká Klajdovka. Nevím, proč se to pak pojmenovalo takto divně. Možná by se do toho popisku mohlo napsat do závorky, dnes Podbělová, aby to bylo i pro dnešní mládež srozumitelné, protože nemusí vědět, že se dřív zastávka jmenovala jinak, je to smutné, že toto říkám, že se už řadím do té historie

Omyl. V roce 2014 se zastávka jmenovala Velká Klajdovka.

https://foto.bmhd.cz/foto/106772?search ... 2510#photo
Tohle rozhodně není zastávka Velká Klajdovka, nýbrž Podbělová. (Je to i na mapě pod fotkou.)

Není nedostatek. Do evidence zaneseno v den, kdy byla odvezena.

7069,7070,7072,7091: stojan na pokladnu EPIS 5.0A taktéž

3282 dnes dotažena Méďou do Sokolnic

2649 - 2654: od 11/2020 stojan na pokladnu EPIS 5.0A