Tichá detonace. Že by soudruzi z Trabantfabrik Libchau udělali někde chybu?

Janatak - jedeš, škubne v tom, ozve se tichá detonace a z rekuperačních tranzistorů se stanou nerekuperační netranzistory.

Jak se říká, navrch huj.. dnes se začala rozebírat..

7819 - provozní už 4 dny.

Co těm kterým neprovozním 31Tr je?

Ano, to je zápůjčka za ostatní neprovozní 31Tr.

A co 3618? Ta teď jezdí téměř týden za Husovice. Tam se jedná jen o zapůjčení?

No a zatímco jsme to tady řešili, tak se 3027 ode dneška stala natrvalo komínskou
Druhá změna je rovněž ode dnes převedena 3628 natrvalo do Husovic.

Já myslím, že takto je to lepší. Původně to fakt vypadalo, že někdo zapomněl změnit zápůjčku na přesun.

Tyhle novinky je možné psát do trolejbusových vláken, resp. do vláken jednotlivých typů. Nejsem si jistý, že do tohoto vlákna se dívají i uživatelé, kteří se o evidenci nestarají, takže tam to bude jistě na svém místě.

Do závorky doplněn důvod zápujčky 3027. Snad to v tomto případě bude takto lepší.

7453 odtažena dnes do Kovošrotu Gebeshuber v Sokolnicích.

Však tu poznámku jsem myslel jen na tyto mimořádné případy, ne ke každé zápůjčce. A nejen myslel, ale i napsal.

No to ano, ale je to velká výjimka. Zvykem bývalo třeba během GO vozu ve Slatině jim tam půjčit jinej, ale to bylo třeba na tři měsíce. Zapůjčka na rok je opravdu mimořádná.

Například teoreticky vzato byla ve Slatině i 3033, jenže v době jejího převodu byla odstavena pro najeté KM, následně rozebrána do GO a už nikdy nesložena, čili do Slatiny se nikdy nepodívala. Nekomplikoval bych těmito detailními informacemi evidenci.

I na takto dlouho? Navíc jsi sám psal, že to je za účelem sledování nějakého technického řešení, a ne kvůli aktuálnímu nedostatku provozních vozidel.

No tak to bych zase považoval za nadbytečnou informaci bez zásadní přidané hodnoty. Málokdy se vůz půjčuje za jiným účelem, než nedostatek provozních jednotek na dané vozovně.

Pak je možná otázkou, zda v případě takto dlouhodobé zápůjčky nenapsat nějakou poznámku s vysvětlením.

No tak ja se musím přiznat, že tady to vlákno vlastně taky považuju spíš za kanál, jak sdělit nejen nedostatek, ale i třeba dosud nezanesenou změnu, aktualitu atd. Možná by se to mělo jmenovat spíš "náměty a připomínky k evidenci DPMB"

Opět se nejedná o nedostatek. Zapůjčení do vozovny Komín je uvedeno v doplňující poznámce již od 5. 1. 2020. Až bude vůz vrácen, doplním i ukončení zápůjčky. Podobně to bylo řešeno např. i při zapůčení 25Tr do Slatiny a ve spoustě dalších případů.

tak to s 3027 bude "překladatelský oříšek"

No ovšem pozor, 3027 nebyla oficiálně převedena. I když se to na takovou dobu jeví nezvyklé, je zapůjčena. Na voze je vzorově dlouhodobě sledováno vyměněné uložení přední nápravy.

No a teď je úkolem evidence se s tím vypořádat

3027 již přes rok ustájen v Komině, v evidenci veden ve vozovně Slatina = prosím o připadnou opravu

Osobně bych uváděl oba názvy. Tedy pokud v době pořízení snímku platil ten starší.

Název se měnil proto, že existovaly dvě různé zastávky Velká Klajdovka vzdálené od sebe stovky metrů a znemožňující tak přestup. Což nedávalo smysl, takže bylo potřeba jednu z nich přejmenovat. Nejvíc paradoxní to bylo na lince 202, kde spoje od Hostěnic zastavovaly v kopci, zatímco spoje z Jírovy u polikliniky, ale oba na "stejné" zastávce.

S uvedením historického i současného názvu budiž, otázkou je, jestli je to reálně proveditelný... Současný název je prostě jasně určující a není s tím práce navíc, dneska už se ty názvy zastávek moc nemění. Zajímalo by mě, co stálo za zde probíranou změnou.

Btw. trochu off topik v nedostatcích v evidenci, to pak správně přesuňte.

Což je podle mého názoru chyba. Klidně se současným názvem v závorce, ale historické názvy by se respektovat asi měly. Zvláště do očí bijící by to bylo v případech, kdy by na ceduli byla např. Jiráskova čtvrť a v popisu Masarykova.