no, každopádně už jsem si zjistil fakta a Durdakova ani Cernopolni s autobusy nebude.
Omlouvam se za OT

Dolní část Černopolní by mohla zůstat, jak je, tam není třeba nic měnit, tam autobus projede, v části mezi Helfertkou a branou do DN by se buď muselo zakázat stání vlevo, nebo vpravo udělat podélné stání. Ale autobus mine šalinovou zastávku DN, jak jsem už psal, což ovšem nesouvisí s parkováním.

Černopolní je jednosměrná od Helfertovy dolů k DN, od Helfertovy nahoru je obousměrná, což může být pro bus docela problém, nezakáže-li se zejména mezi Trávníkama a Schodovou parkování. Auta stojí po obou stranách a dvě protijedoucí se nevyhnou. Durďákova je celá jednosměrná, akorát od Zemědělské po Tomanovu dolů a od Merhautovy po Tomanovu nahoru, takže minimálně ten úsek od Tomanovy po Zemědělskou by se musel otočit. Z dlouhodobého hlediska je stávající organizace dopravy ne zcela vyhovující - využil bych oopravy Lesnické k tomu, aby se po jejím dokončení udělala Černopolní celá jednosměrná od Erbenovy po DN (samozřejmě se zachováním příjezdu IZS od MH) a celá Durďákova jednosměrná od MH k Zemědělské.
A nemožnění jediného parkování u DN plus zastávku před křižovatkou vůbec nepovažuju za dobrý nápad. Proto bych raději viděl a46 oběma směry přes Erbenovu protaženou k Janáčkovu divadlu.

Pokud to bude takhle prooběhované s převlíkáním, tak v tom nevidím žádné otáčení jednosměrek. Černopolní je směrem dolů k šalině a Durďákova směrem nahoru od šaliny, pokud bus pojede až po Zemědělskou, tak by neměl mít problém s průjezdností. Na kloubák to moc není, ale standard by se měl vejít.

Jo takhle. No, to by bylo zajímavé.

Jakto? Od Dětské nemocnice je na výběr převlíkající se x9 a 46 a ze Štefánikovy čtvrti to je 46 a 57. Rozpor mezi mým rozklíčováním a JS nevidím.

Robert: Z Černopolní na Durďákovu nebude odbočovat žádná linka. Spoje x9 přijedou po Černopolní a po převlečení pokračují jako 46 dolů po Milady Horákové a naopak spoje linky 46 přijedou od spodu po Milady Horákové a pokračují od zast. Dětská nemocnice po Durďákově. Prostě dvě oběhově propojené linky.

M:

Tobě nestačí informace z deníku, že nebude jezdit do okolí Lesnické?

Aha!

MHD Brno: myslíš to d-11? To si někdo tady na fóru řekl, že bude strašně zajímavej a vymyslel tuto blbost, protože si asi myslel, že nikdo neví, že 11 je tramvajová linka a třeba 46 je autobusová linka, tak strašně přemýšlel a vymyslel, že když tam dá "d" bude to jako dráha a když tam dá "a" bude to jako autobus a "t" jako trolejbus, je to volovina a zbytečnost, ale zdejší se toho strašně chytli tak proto to sem tito lidé takto píší.

Ale kam teda bude jezdit 11? (Sorry, nevím co znamenají ty písmenka před linkou )

JakubS: to ale popírá to, co zmiňuje Honza Seitl v článku, a to, že každá strana Lesné bude mít svou linku od Dětské nemocnice a Štefánikovy čtvrti. No, buď nám to tady rozsekne nějaký insider, nebo se necháme překvapit.
To, že d-11 z Malinovského nám na Mosteckou by byl vzduchovozič a plýtvání, je každopádně jasné.

Z Černopolní na Durďákovu to podle mě nestočí, navíc mine zastávku.

Nechci vás nijak rozrušovat, ale já jsem to rozklíčoval jako blokovou smyčku s převlékáním. Současná a46 bude prodloužena po Erbenově, Drobného, nám. 28. října a Milady Horákové do zastávky Dětská nemocnice, zde se převleče na x9 a levým odbočením bude pokračovat po Durďákově (tam bude potřeba otočit nějakou tu jednosměrku - i kvůli celkové obslužnosti území, nejen kvůli MHD), Zemědělské a dále běžnou trasou na Haškovu. V opačném směru to je prakticky stejné, jen x9 by měla být vedena po Černopolní k Dětské nemocnici, kde se převleče "zpět" na a46 na Haškovu.
Ve vedení d11 na Mosteckou nevidím moc významu, d4 by měla být dostačující.

Nemůže to být ani jedna z těch dvou ulic, nejsou na to stavebně technicky uzpůsobené a navíc by to byl příliš velký a zbytečný zásah do organizace dopravy v těch místěch (otáčení jednosměrek, parkování na Černopolní, které je nutné kvůli DN zachovat).

Odklon do smyčky Mostecká.

Mě zaujala tato "informace".Co si pod tím představit?

Robert: jedno nebo druhé, ale určitě to musí být jedna za zmíněných ulic, víc možností už není...

Očekával bych spíš otočení jednosměrky u Černopolní pro 46, linka x9 pak přes Jugoslávskou, bude-li průjezdná, a dále po TGP. Jen nevím, kde se x9 bude točit, pokud nepojede od Zemědělské po trase 46.

To je teda hodně odvážná představa. Takže12m bus se prosmýkne jako lasička retardérem na nájezdu do Durďákovy? A ta bude od Tomanovy obráceně jednosměrná, než je teď? Nebo se odbočí na Černopolní?

goldfinger: myslím, že si to domotal spíš ty.
Předpokládám jednosměrnou Durďákovu směrem nahoru se zákazem parkování, dolů nejspíš Erbenova a otočka velkou smyčkou směrem k DN.
x9 a 46 souběžně obousměrně a hádám osekání 57 na spoje co jedou do Soběšic a dál.

https://brnensky.denik.cz/zpravy_region ... 01129.html

Podle odkazovaného článku moc nejsu moudré z organizace NAD během výluky. Kudy a 46 pojede? Z kontextu jsem pochopil, že po Zemědělské a Erbenově na nám. 28. října, kde by se mělo přestupovat na šalinu do centra. Kde bude zastávka - na stávající a67? To je od šaliny dost daleko. A46 má pak odbočit vlevo a jet k dětskému špitálu, kde se nejspíš převleče za a57 a bude pokračovat na Lesnou. Kudy - po Merhautově? Znamená to, že k/ od MZLU bude pouze jednosměrné spojení do centra a z centra by se ve ŠČ muselo přestoupit na a46? To by byl teda dost vopruz a moc tomu nevěřím. Spíš zase pisálci domotali co mohli. Co obsluha okolí Tomanovy? Nejspíš pěškobus k DN.Ukončit NAD těsně před centrem mi přijde hodně nešťastné. A46 bych protáhnul až na Moravák (ať už blokovou smyčkou přes Jezuitskou a průjezdnou konečnou u Janáčkova divadla, nebo po MH s otáčením u Tomáška (nebo naproti pojišťovně) a oba směry by jely po Erbenově a Drobného.A 57 by mohla zůstat, jak je teď.

Ještě jsi zapomněl na 73.

A skusils k tomu připočítat aj 75/78/E75/E50 ? A značná část v kloubech.. Nebo ses neobtěžoval ?

Na a77 jedou v PD po 22h 4 spoje. To nemůže být nezvládnutelná zátěž pro rozjezd.

Jenže jen nočky to z těch zón nerozvezou.. A jde i o návaznou dopravu. Tohle je naštěstí nárazová a časově poměrně přesně ohraničená doba, kdy se směny střídají. Mezi tím v sedle se klidně interval může natáhnout. Stačí se podívat kolik spojů ze zón jede.