Nebylo tím "Na Stránskou skálu" myšlený od Krásného po výhybku Líšeň/Stránská skála? Tam je trať v podstatě nová...

Tak tam při současném stavu trati ani náhodou

Možná taky od centrálky do Blaukecu.

Já se svezl dnes dopoledne, moc pěkné svezení, velice prostorný vůz, řekl bych, že se mě v tom jelo lépe než ve Štadleru v Ostravě, tam to bylo, hlavně v zadním článku jak na lodi na moři, až nepříjemné kymácení a houpání, zde v Brně to bylo uplně v pohodě. Jen nějak nemohu přijít na chuť těm jedno a půl sedačkám, to je taková blbost.. Jinak smekám před našimi mechaniky, jsou šikovní, povedlo se jim to. Super, že na straně dveří nejsou okna polepená. Celkově se mi vozidlo líbí.

Díky za odpovědi, zatím jsem to neviděl a asi se hnedtak nesvezu, tak mi to nebylo úplně jasné, jak šalina vypadá. Jinak sedmdesátku by šlo využít na Stránskou skálu a třeba i pod Krematoriem, takže jen dobře, jestli to má takovou homologaci.

Jsou tam předsuvné dveře

Výklopky se dnes u tramvají už snad ani nedělají, ne?

Procházel jsem články o zprovoznění EVA a v Blesku mě zarazila informace o maximální rychlosti 70km/h.
To je pravda nebo bulvární blbost?

Myslel jsem si že maximální rychlost na kterou je EVO homologované je 65?

Podle fotek to má předsuvné dveře. A mezi 1.-2. a 3.-4. dveřmi jsou vždy dvě okna.

K problému s překrytím, ono není tablo až ve druhém okně od prvních dveří? Jaké to má vůbec dveře, předsuv, nebo výklopky?

Zdálo se mi, jako by dneska v EVU byla zaplá klimatizace.

Tak to mě nenapadlo.

Protože když se otevřou dveře, tak by při umístění neděleného tabla do 1. i do 2. okna část přikryly.

Koukám na fotky a říkám si. K čemu je dobré boční tablo rozpůlené sloupkem?
Proč jsou tam dvě tabla (číslo a cíl), když okno je dost široké a tablo s cílem není od kraje ke kraji?

Zajímavé. Celou dobu se to točilo hlavně okolo 1822 a najednou jako první vyjede do ostrýho provozu 1823.

1823 právě nyní zahájila svou první jízdu v běžném provozu s cestujícími - lze ji potkat na kurzu 00412.

Já viděl dvě Eva společně vedle sebe dnes před desátou hodinou na trianglu kde se rozděluje linka 3 a 11 směr Česká a jednička směr Pisárky poblíž vozovny Komín.

Pomalu by 1824 taky mohla na zkušební jízdy, nebo ještě není kompletní?

No dneska jsem viděl vůz 1823 který měl odstraněnou fólií z oken a oken dveří na pravé straně vozu.
Jen mě napadá bude se 1824 taky zahalovat do dočasné fólie nebo rovnou vyjede ve vítězném barevném schématu?

a kdo říkal že to bude na trhačce.

a podle tiskové agentury JPP to bude jezdit na 5 ;)

Dle informací zveřejněných včera na fb DPMB by měly mít zítra odpoledne Evičky (asi jedna) premiéru v provozu s cestujícími. Linku ani čas výjezdu nezveřejnili kvůli aktuálním epidemiologickým opatřením. Kolik že trhaček vypravovaných z Medlánek (případně i z Pisárek) na linkách 4, 10 a 11 je? Lze je mimochodem spočítat na prstech jedné ruky .

Prvně musíš zaškolit řidiče, takže v nejbližších dnech očekávejme spíše cvičky.

Na jednu stranu chápu, že chtěli mít bombastickou show, jenže situace je taková jaká je a na větší shromáždění lidí to stejně v nejbližší době nevypadá.
Pokud už tedy EVO má všechny zkoušky za sebou a je způsobilé do běžného provozu, tak bych ho normálně nasadil.

První Drak měl být představen už skoro před 4 týdny, to se samozřejmě nekonalo, takže nyní jezdí zatím jen zkušební jízdy. To asi není z hlediska snahy vychytat chyby špatně, že?

Ptal jsem se, protože to na kartě vozu tady na BMHD není vůbec vidět, na rozdíl od prvního kousku ev. č. 1822, u kterýho je poslední vypravenost na zkušební jízdu z minulýho pátku.