Železnice v IDS

Robert

Jenze se obavam, ze setreni pouheho projeti navestidla bude trvat podstatne kratsi dobu, nez projeti s naslednou srazkou.

peno

Tím hůř.

Robert píše:

Prijde ti lepsi nechat ho za jednu chybu mesice i roky doma a pak po nem v pripade, ze bude zprosten obvineni, chtit, aby si v podstate udelal znovu papiry, protoze mu propadnou a ztrati i cast navyku? Resp. by mozna uz delal neco jineho.

Myslete si o mě co chcete, ale ano přijde mi to lepší. Vrátím se ke své analogii s učitelem obviněným z pedofilie, kterému také nikdo nenahradí únik mzdy a poškozenou pověst v případě, že se obvinění ukáže být falešným. Přesto takového učitele nikdo nenechá pracovat s dětmi a je to tak správně, protože jde o bezpečnost těch dětí. Totéž by mělo platit i v tomto případě, kdy jde o bezpečnost železničního provozu. Toť můj názor, za kterým si stojím.

Robert píše:

Mimochodem, jaky rozdil primo v pochybeni by byl, kdyby se vlaky podarilo zastavit10 cm od sebe? Z meho pohledu zadny.

Souhlas. Proto by i takový fíra měl být do ukončení vyšetřování stažen z mašiny a chci věřit, že tomu tak ve většině případů i je, ale mám obavy, že se asi mýlím. Bezpečnost cestujících na železnici není žádná sranda a pokud na ni budeme kašlat omlouváním fírů, kteří udělali chybu, děláme jí medvědí službu.

Robert

Jestli jsem to navíc dobře pochopil, tak sám fíra říkal, že zelenou ani neviděl.

colt274

Podle mých informací ta zelená proběhla 5 minut před odjezdem vlaku na cca 20 sekund, takže ze strany výpravčího je to snad jen formální provinění...

Robert

Prijde ti lepsi nechat ho za jednu chybu mesice i roky doma a pak po nem v pripade, ze bude zprosten obvineni, chtit, aby si v podstate udelal znovu papiry, protoze mu propadnou a ztrati i cast navyku? Resp. by mozna uz delal neco jineho. Mimochodem, jaky rozdil primo v pochybeni by byl, kdyby se vlaky podarilo zastavit10 cm od sebe? Z meho pohledu zadny.

peno

To je také pravda, nicméně jak se píše v tom článku, pochybení výpravčího nemělo na nehodu zásadní vliv, protože strojvedoucí si měl návěst zkontrolovat ještě jednou. Tím samozřejmě neříkám, že výpravčí je bez viny. Svou část viny na tom nese, ale co vím od lidí z provozu, tak prý takovéto zmatečné situace vznikaly na hlaváku často a fíra s tím přece jenom měl asi počítat. Čímž výpravčího nikterak neomlouvám, taková věc se mu stát neměla, ale stala se a pikat by za to měl nepochybně také.

Mouka

peno: Otázkou je, co bude s výpravčím. Kdyby mu neshodil návěstidlo na stůj, tak se to nestalo, tím ale netvrdím, že fíra nechyboval.

peno

Tak doufám, že bude ten fíra konečně stažený z mašiny, protože, podle jiných informací z médií, prý pořád jezdí. Ať se na mě nikdo nezlobí, ale v těchto případech by neměla platit presumpce neviny ale naopak presumpce viny, podobně, jako tomu je třeba u učitelů obviněných z pedofilie, které také nikdo nenechá učit děti, dokud nejsou případně soudem zproštěni viny. Je to kruté, zejména pokud se zjistí, že obvinění je falešné a vykonstruované, ale je to prostě ochrana dětí. A stejně tak by měla fungovat i ochrana cestujících na železnici. Jenže jak to tak pozoruji, tak dotyčný bude nejspíš jezdit ještě dalších pět až deset let, než bude pravomocně odsouzen. Ach jo. V jakém absurdistánu to žijeme.

Mouka

Za březnovou srážku brněnských vlaků mohl strojvedoucí. Rozjel se na červenou

Mouka

Den otevřených dveří v žst Kuřim dne 2.2.

xxx

Mimochodem mají stejná sedadla jako velkoprostorová část Ampz, akorát s jiným potahem. Stačí je potáhnout kůží a je z toho plnohodnotnej Relax.

xxx

Ano, jsou to jedničky od DB. Komfortem odpovídají spíše Relaxu, a proto si myslím, že na Lowcost je jich škoda. Už jsem se k tomu vyjadřoval na K-reportu.

goldfinger

Na R8 se přestěhovaly odrbaný původní low cost vagóny a místo nich pořídil Radim docela zajímavý ojetiny, kde je podle mé vlastní zkušenosti daleko luxusnější svezení, než v Astrách. Mají uspořádání a la Pendolino, takže 2+1, prostor na vanilky naprosto neuvěřitelný, sicny polohovatelný, mega velkej stoleček, osvětlení přiměřené, akorát zásuvky jsem na první nenašel. Řekl bych, že to je nějaká jednička z DB nebo ÖBB. Ví někdo víc?

Mouka

I na jižní Moravě se železničáři svezou na „režijku“. Odboráři kvůli ní hrozili stávkou

Mouka

Odtajněno: Nový vlastník plánuje podél trati Čejč – Uhřice železniční zábavní park i hotel z lůžkových vozů

Mouka

Železniční odbory ohlásily kvůli režijkám na konec ledna stávku na jižní Moravě

Cracatit

Přes potok se určitě skákat nebude, Lesnou taky neotevřeli pro vlak, dokud nebylo hotové schodiště a kompletní perony, i když tam byla situace opačná, že mosty byly už dřív.

Ojin

Podle popisu zakázky na stránkách SŽDC by se mělo začít v květnu 2020 (zatím mezi Brnem a Střelicema, včetně zastávek v Lískovci a Ostopovicích, další úsek pak v návaznosti do Zastávky, dál na Náměšť a Třebíč je to s otazníkem), před týdnem uplynula lhůta pro podání nabídek, takže asi ještě záleží, jestli se nějaký neúspěšný uchazeč neodvolá...

Snad se to podaří zkoordinovat, aby to např. nedopadlo tak, že sice bude zastávka, ale bude se tam skákat přes potok, protože lávka přes Leskavou má být součástí terminálu, tj. akce města.

Cracatit

No, že to trvalo, poprvé jsem o takovém plánu četl na webu Tramvajklubu už asi v roce 2016, jsem zvědav, jak dlouho se ještě bude čekat na elektrifikaci a zdvoukolejnění tratě Brno - Zastávka - Třebíč (240).

Ojin

Na úřední desce se před pár dny objevilo

Oznámení o zahájení stavebního řízení - Terminál IDS Starý Lískovec IA.etapa

Vzhledem k popisu přepokládám, že tato první etapa má být zatím bez trolejbusů:

Citace:

Stavba se nachází v intravilánu jižní části města Brna na katastru Starý Lískovec a Bohunice. Jedná se o oblast mezi železnicí (traťový úsek Brno — Střelice č. 240) resp. vodním tokem Leskava a ulicí Elišky Přemyslovny. Plocha nového terminálu se nachází na volném prostranství v KN vedeném jako orná půda a v ÚPMB jako plocha pro dopravu. Projektová dokumentace řeší výstavbu nového zemního tělesa pro komunikaci terminálu a parkoviště včetně zemního tělesa pro zpevnění plochy měnírny. Dále řeší rekonstrukci krytu příjezdové dvoupruhové obousměrné komunikace k terminálu ulice U Leskavy, chodníky a nástupiště u terminálu a chodníky podél příjezdové komunikace k terminálu. Dále pak lávku pro pěší mezi terminálem a nástupištěm železniční stanice nad korytem potoka Leskava.

Robert

Smlouva na vlaky podepsána i s výrobcem

Robert

Židlochovice-Hrušovany rovné tři minuty. Teď otestováno pantecem.

Robert

Porucha zabzař mezi Blažovicemi a Holubicemi.

Robert

Tak RegioJet už nejezdí do Holubic, ale jen do Blažovic, i když na svém webu tvrdí něco jiného.

peno

Na webu Kordisu se taky píše, že v a-107 platí jízdenky ČD a RegioJetu. Jen mám obavy, jak ta 107 bude dneska odpoledne vypadat, pokud výluka do té doby neskončí a zatím nic nenasvědčuje tomu, že by skončit měla.

Diskuzní fórum

Železnice v IDS

Kdo je online