Trolejbus má problém vyjet kopec a proto jsme do něho s 31Tr při ověřovací jízdě jeli 64 kmh. Co čert nechtěl, najednou nás předjíždělo plynový Iveco

No to by udělali hned... Mlžením to jen podporujou

Karle, podle mě tě pošlou k šipku. Každý den brzy ráno, večer a o víkendu celý den jezdí trolejbusy tak, jak je v zadavacce popsáno. Nikdo tam nespecifikuje, že to musí být CDCT.

Jj, dneska jsem psal, že mi dluží odpověď na dotaz Chci se zeptat, kdy budou dodrženy podmínky schvalovacího protokolu pro trať Jírova ? Jmenovitě to přímé spojení se Starou osadou . https://kz.sfdi.cz/application/download ... leType=PDF . POkud se neozvou, tak se asi budu muset zeptat i protistrany.

Na dotazy samozřejmě ticho po pěšině. Jedině copy+paste všem a nazdar. Žádná další reakce na dotazy na ty demagogický nesmysly, že 6 je víc než 10 a že průměrná rychlost chůze je 8,5km/h, apod... Na druhou stranu argumentovat tím, že trolejbus má problém vyjet kopec je taky dobrá demagogie...

Přitom prodloužit na Jírovu t-27 místo některých spojů t-25/26 by tolik nebolelo.

Hmm sice je tam pár nesmyslů, ale v leccčems mají pravdu. Hlavně když DPMB porušuje jednu z podmínek schvalovacího protokolu k udělení dotace.. A mám tušení, že to chtějí nechat vyhnít do doby stavby Tomkova náměstí a pak se zkrácenou linkou trbusu Jírova - Stará osada se budou kasat, že zavedli žádaný spojení... DPMB prostě nechce přiznat, že v oblasti Líšně podrbal na co přišel a zlepšení se moc nekoná. Zatím lhali ve všem, o čem tvrdili jako zlepšení. Od dostupnosti, přes zkrácení intervalů až po navýšení kapacity.

však jak budete mít šalinu k depozitu tak budete v centru za 20 minut(+-)... krása ne?

Je o tom reportáž i na Irozhlasu.

Na Cejlu možná ne, ale problém se přesunul o pár zastavek dál a zrovna kolem Husovické vozovny to občas stojí za to.

Nono, na Cejlu už není tak černo, jak bývalo a ve čtyřce není bordel o moc větší, než třeba v jedničce.

Tam aplikovat leda tak dýmovnici...

Pokud to bude jezdit na d-4, tak určitě :) .

Já bych to s tou desinfekcí nepřeháněl. Ještě si tam vypěstujete vypěstujete nějakou multirezistentní potvoru a pak na to vyřeší jen nafta a sirky.

Tak trávník o kousek vedle vypadá stále hezky...

Jen to bude chtít pravidelnou péči, jestli je řeč o trávnících v kolejišti.

Každopádně to bude vypadat hezky. Věřím, že to pomůže i snížení hluku.

Po tramvajovém pásu se jezdí, když je např. brněnský půlmaraton.

Na něco to naráží, ale třeba okolo Ronda se prý občas tak jezdí, že valí bus po kolejích na samostatném pásu, jednou jsem to zažil osobně s nějakým devítikilem, je to už pár let.

https://www.facebook.com/26336540369138 ... 324691662/

No, škoda, že autobusy linek 40 a 61 nemohou jezdit po kolejích. Potom by bylo lepší tam nechat beton. Autobusový pruh by se tím pádem mohl zrušit. Předpokládám, že to naráží na šířku průjezdného profilu.

Bude to tím, že rekonstrukce smyčky Komárov je samostatná akce, která má samostatnou přípravu a vlastního zhotovitele.

No skvělý postřeh na to že tam jsou už od podzimu. Ale nechápu proč se s rekonstrukcí smyčky Komárov čeká až na podzim když to mohli dělat už minulý rok současně se zmiňovanými kolejemi na Svatopetrské