Já tam dnes vidím tři Urbany.

Vůbec, posílat na 44/84 sóla, třeba jen o víkendu, to je taky úžasnej nápad. A ještě Crosswaye.

Je tam ve špičce interval 6-9 minut, přičemž ten dlouhý interval je vždy Tomkovo nám - Haskova a jezdí ho právě ty 3 trhackove klouby.

Rekl bych, ze si to po velkych zmenach k 15.12. jeste sedne a na 84 bude vse v kloubech. Jestli jsem dobre pocital, tak je ve Slatine 44 kloubovych sluzeb.

Podle předepsaných typů vozů má být sólo NP na kurzech 08403 a 08411.

Na 08403 a 04412 jezdi sólo oficiálně na 04204 z nedostatku kB.

Na některých trhackach 57 od konce listopadu jezdí klouby.

Za to na a-57 jsem včera potkal B961. Pokud je opravdu nedostatek kloubů, kvůli jejich nasazování na a-78, tak mi toto moc smysl nedává.

Spíš mě zaráží, proč je 07002 nově v garantu, dle JŘ, když tam stejně nadále jezdí B931.
Jinak sólo bylo ráno i na 42, takže bych řekl, že aktuální nedostatek kloubů jen.

protože klouby jezdí na 78

Proč je na 08403 sólo?

Je ale fakt, že některé zastávky jsou zákeřné. Jednou se mi takto vymstil ten Kaplického blob na Lesné. Sedím vevnitř, čekám na rozjezd, slyším zvuk motoru a než se vůbec stihnu postavit na nohy, tak na zastávce už je jen zvířený prach za autobusem.

Normálně každej před zastávkou na znamení přibrzdí, pokud tam někdo je zastavím a pokud vím, dělají to tak i kolegové. Pokud je někdo trubka a stojí někde uplně mimo a ani nedá vědět, že když je 20m od zastávky a chce jet, tak má smůlu. Tak stejně pokud stojí za reklamou schovanej a čumí na druhou stranu, tak ho logicky nemohu vidět ani když přibrzdím.

Naopak se mi stává čím dál víc, že tam lidi stojí kecaj, já zastavím a nic, nikdo nenastoupí. To je hold to zrušené mávání, milionkrát zastavuju zbytečně. No ale uplný opak byl teď v noci, když jsem u 4 kusů zastavil a nic, stály u předních dveří, tak jsme otevřelů a nic, bavili se dál a nebyl žádný náznak nastupování, tak jsme zavřel a oni se ani neotočily, přestože to zavírání trvá nějakých 7 vteřin u U18CNG a rozjel se, no pak začli mávat jak trubky, takže smůla. A taky se stává na nočkách čím dál častěji, že musím na zastávce na znamení zastavit jen kvůli tomu, že si nějaký feťák nebo ožralec či jiná trubka zmáčkne a otevře dveře jen pro to, aby se podíval ven hlavou, nebo si jen odflusnul na chodník, třeba i každou druhou zastávku.

A není lepší počkat, až se rozední? Co kdyby...

xxx: Ale to je pravda, to mě nenapadlo...

Na zastávce může stát černoch v tmavém oblečení, bude nov (opak úplňku), ve městě dojde k blackoutu a na vozidle nebude fungovat jediné světlo. To by byl průser.

Radši bych tedy všechny zastávky na znamení zrušil a naopak bych zavedl to, že na zastávce řidič vystoupí a s reflektorem v ruce zkontroluje, že se v prostoru zastávky (ani za rohem, či v kanále) neschovává nějaký ten potenciální cestující. Poté co to zkontroluje může nastoupit zpět, úkon znovu zopakovat a poté může v čase T+10 odjet.

No a? Tím spíš k tomu dojde.

Teď to ale alespoň není na všech.

A to je problém před zastávkou sundat nohu z plynu a projet kolem ní tak, abych stihl zastavit, kdyby něco?

Úplně stejný, jako když na zastávce na znamení stojí teď. Pokud vím, má tam stát viditelně.

Na zastávce bude stát někdo v tmavém oblečení a je průser.

Pro začátek by se to mohlo zavést aspoň na nočních linkách.

V tomto uplně souhlasím s Alanisem.

No jestli se Cracatit se svým návrhem nedrží při zemi, tak já už obýhám někde ve stratosféře.

Všechny zastávky na znamení, žádné hlášení o zastávce na znamení, žádné nesmyslné režimy od 20h, o víkendu...

Kdo chce nastoupit - stojí na zastávce.
Kdo chce vystoupit - zmáčkne poptávku.
Řidič si jen hlídá podjetí a garantované vazby ve vybraných zastávkách.

Ale tohle nikdy neprojde, jsou složitější způsoby jak řešit jednoduchý problém, třeba každoročně měnit režimy vybraných zastávek

Jen bych se nedržel tolik při zemi a dal Z a W na mnohem víc míst. Třeba takové celé Nové sady a trasa na Lískovec (Soukenická Z, Křídlovická W, Vsetínská Z, dál třeba Švermova Z. Zůstaly by Běloruská, Osová a Dunajská, ale tam to má smysl kvůli přestupům, no a na Běloruské vystupuje vždycky někdo),
Na Lesnou se to už rozmáhá, tak proč nedat na znamení celou trasu s výjimkou Zemědělské a Halasova náměstí? Navíc Zemědělská a Jugoslávská by klidně mohly jet v režimu W, o víkendu je ta trasa celkově mnohem slabší.
Totéž od Jugoslávské po Merhautce, všechno Z kromě Jugoslávské (i tímhle směrem bych dal W) a konečné, protože Z jsou jen autobusové konečné a ještě ne všechny.
A to jsou jen příklady, které znám z praxe a vím, že by mohly fungovat. Zrovnatak bych dal od Moravského náměstí všechny zastávky v noci na znamení a stálé bych nechal jen ty, kde vystupuje pravidelně větší množství lidí, nebo kde se čeká na garantovaný přípoj. Třeba jsem nikdy nepochopil, proč je stálá v noci na Šilingrově náměstí (Husova), totéž na Komenského náměstí, nepřipadá mi to jako noční významný cíl.
Vozidel s poptávkou je už naprostá většina, takže není důvod držet se režimu stálá v nočním systému u většiny zastávek. Totéž o víkendu. Jen by musel někdo přepočítat jízdní doby a skutečně garantovat přestupní uzly a vybrané zastávky s pravidelným čekáním do času (ne delším než takové tři minuty, nebo kratším).

Od neděle přibudou zastávky na znamení, za mne jednoznačně fajn