XXX pokud nemáš řidičák, tak nejprve si naštuduj Zákon 361/2000, ať neplácáš nesmysly! Jestli papíry máš, tak si ten zákon zopakuj! Pokud jej znáš a přesto tady plácáš tyhle nesmysly, tak prosím za volant nesedej, neboť jsi nebezbečný nejen sám sobě, ale hlavně svému okolí!

O čem chceš proboha spekulovat? Za rozestup ručí vždycky ten vzadu (vyjma vybrzdovani, kdy někoho předjedeš a prudce zabrzdíš). Možná bych připustil výjimku při náhlém brzdění na rovné silnici, ale může být díra v silnici, někdo/něco se nečekaně vynoří z křoví, přední řidič je náhle indisponován; to se může stát kdykoliv a ten vzadu s tím musí počítat.


Autobusák jel tak rychle, ze by u přejezdu stejně nezabrzdil, takže bod 5 jízdu na červenou a 3 rychlost bych mu přišil určitě. Možná bych přivřel oči nad předjížděním, když to bylo nejlepší řešení krizové situace, i když tu situaci způsobil sám. Nedodržení vzdálenosti je jen jeho tvrzení, důkazy na to nemáme. Zauvažoval bych ještě o nevěnování se řízení, když byl tak překvapen, že někdo zastavil na červenou z přejezdu.

Přejezd je místo, kde se pomalá jízda /zastavení dá předpokládat naprosto jistě z několika důvodů:
- mnoho přejezdů je v takovém stavu, že se přes ně rychle jet nedá
- může jet vlak
- 30 dle předpisů

Tak já mohu souhlasit tak nanejvýš s jedničkou a trojkou, a to kdoví jestli. Auto objel, aby zabránil střetu, a na červenou jel proto, protože již neměl možnost bezpečně zastavit. To přece nelze považovat za přestupek. Měl se snad radši vybourat? Nebo prudkým brzděním zranit lidi v autobuse?

Na videu je vidět, jak autobus dlouho před přejezdem brzdí, aby snížil rychlost z 90 km/h. Řekněme, že kdyby tam to auto nebylo, tak by přejezd projel ne třicítkou, ale padesátkou, nad čímž bych teda osobně přivřel obě oči. Auto před ním však nepochopitelně zastavilo na fleku, což autobusák nepředpokládal a vyřešil to tak, že se mu vyhnul. Udělal přestupek proto, aby zabránil kolizi. To si myslím, že je naprosto v pořádku.

Bohužel o rozestupu a intenzitě brzdění osobního automobilu můžeme jenom spekulovat. Dost by se hodil záznam z autobusu.

SOUHLAS !!!

1. nedodržení bezpečného odstupu
2. předjíždění přes plnou čáru
3. nedodržení rychlosti před přejezdem a při jízdě přes železniční přejezd
4. předjíždění přes železniční přejezd
5. jízda přes železniční přejezd na červená světla

Aspoň to tam vidím já.

Na druhou stranu by mě zajímalo, jakých 5 přestupků se dle reportéra ten řidič dopustil.

Na to jsi přišel prosím jak?

Z videa vůbec není zřejmé, že to auto jelo před autobusem (nota bene bezdůvodně pomalu). Klidně mohl celou tu dobu spořádaně stát před přejezdem, a autobus ho prostě objel.

To auto je totiž vidět až teprve v okamžiku, kdy autobus vjíždí do protisměru, a tou dobou to auto již stojí.

Pozor, informace o nestandardním chování řidiče OA je pouze tvrzení řidiče autobusu, který klidně může lhát na svoji obranu. Vzhledem k tomu, že OA není na videu vidět, nelze tvrzení řidiče autobusu nijak dokázat.

S takovou si vždy vzpomenu na scénu z filmu Sestřičky, kdy mladá sestřička dá řidiči sanitky pokyn, aby zastavil, a následně to vypadá, že saniťák zastaví na přejezdu.

Tak ano, řidič je povinen, nikoli povinnen.

50 metrů před přejezdem. Navíc jsi povinnen se přesvědčit, zda můžeš přejezd bezpečně přejet. Tzn jestli nic nejede po kolejích a taky, zda za kolejemi máš dost místa na to, abys na něm nemusel zastavit.

Máslo na hlavě mají všichni tři. V prvé řadě kloboučník kvůli bezdůvodně pomalé jízdě a nebezpečnému vybržďování, pak řidič autobusu za nedodržení třicítky na přejezdu a nakonec třetí řidič, protože je to zku*venej bonzák. Chování prvního a třetího řidiče je však v našem státě bohužel v pořádku. Na vině bude zase jako vždy ten zlý řidič autobusu (nebo v jiných případech kamionu).

Btw. kolik metrů před přejezdem už se musí jet těch 30?

Ona bude pravda někde napůl, to tak vypadá. Já to tak tipuju, že v tom autě jel takovej ten přeopatrnej kloboučník, kterýho ten autobus dojel. Už ten fakt, že před autobusem, všeobecně pomalejším vozidlem, jede někdo s osobákem ještě pomaleji, mohl toho autobusáka znervóznět, a tak na něm jel pověšenej a čekal, kde ho bude moct předjet.
Potom jsou dvě možnosti. Buď to tam to auto opravdu zahamovalo hned jak se přejezd aktivoval, a autobusák ho opravdu instiktivně objel, místo aby prudce zabrzdil a asi nedobrzdil. Nebo to od něj byl promyšlený manévr. Určitě to tam zná, takže věděl, že po aktivaci SSZ ma dost času na předjetí p. Klobouka - a jak vymyslel, tak udělal.
Oboje je samosebou špatně a zcela proti autobusákovi. Myslím že to slízne tak jako tak. Už ta rychlost jízdy k přejezdu je zcela neadekvátní, jsou nějaký pravidla a stanovený rychlosti, ale tak hergot vezu lidi a mám 12 tun, povinností a i pudem sebezáchovy je opravdu se podívat, jestli tam nejede nějaká MUVka, co nesepla přejezd, nebo brejlovec s Rajkama a přejezd má poruchu.
Osobâk bude v pohodě. Teoreticky jde pokutovat za bezdůvodně pomalou jízdu, zdržování provozu, nerozhodnost, ale za á) se to u nás bohužel nedělá, i když spousta řidičů mám dojem opravdu neumí ovládat vozidlo, a za bé) před přejezdem nemůže být o bezdůvodnosti pomalé jízdy řeči, případně řidič může tvrdit například, že mu již pět minut nebylo zcela dobře a měl v úmyslu pomalou jízdou dojet do nejbližší vsi a tam vozidlo na bezpečném místě odstavit, což mu bude asi sotvakdo vyčítat.

Závěr - no tak z toho nedělejme kovbojku. Řidič je asi spolehlivý, kdo nikdy nic neudělal špatně, nevhodně, kdo nebyl nervózní a v důsledku toho neudělal chybné řidičské rozhodnutí. Kdo? Nikdo.
Řidiče autobusu poslat na mimořadné testy, případně sankcionovat za předjíždění na přejezdu a nebo za nedodržení bezpečné vzdálenosti. Snížit výkonnostní odměny. Nebo kombinaci těchto trestů. Vyřešit to prostě jak lidi. Nemyslím si, že by bylo k něčemu, aby mu byl odebírán řidičský průkaz a nebo zakazována činnost, a on tím pádem přišel o práci. Navíc, již sama medializace případu a nepříjemné otázky jsou pro něj dostatečným uvědoměním toho, jakou nebezpečnou situaci vyrobil.

Možná se mohl na poslední chvíli vyhýbat autu, co strašně zodpovědně zastavilo na fleku v té chvíli, kdy se zrovna rozsvítila červená, to jsou taky prototypy nebezpečných řidičů, ovšem před přejezdem se musí zpomalit a dávat bacha. Já se rozhlížím vždy, i když svítí modrá. O rozhledových podmínkách na velké většině našich přejezdů je škoda mluvit. Tam prostě není vidět nic.

Taky se mi tento trend dnešní doby nelíbí.

Kdo z nás někdy neudělal chybu, nebo řekněme prasárnu, ze které se však poučil a příště už ji neudělal? Třeba v 18 v začátcích řízení? Takový člověk si hned zaslouží být lynčován? Ne vždy taková chyba musí znamenat, že jde o špatného nebo neschopného člověka.

V dnešní době mají lidé největší radost z cizího neštěstí a přitom mají před vlastním prahem s prominutím nasráno.

Zlaťák: ne tomu se říká přestupek. Kdyby se mělo vše hlásit, tak lidi nedělají nic jiného, je toho tolik, že by se z toho úřady a soudy pototo, nechci být sprostý. Toto jsou věci, které se mají řešit mezi dotyčným a policií, soudem a podobně, ne mediálně. Chybu může udělat každý, ale nikdo nemá právo toho člověka veřejně pranýřovat. Bohužel v tom si dnes lidé nejvíc vyžívají a mají z chyby jiného neskutečné senzace a to je špatně. Pokud měl potřebu dotyčný toto nahlásit, měl vzít video a jít s tím na policii, ale ne, on to dá na FB, aby měl co nejvíce lajku. To neni normální.

M:
Neříká se tomu trestný čin obecného ohrožení?
Není každý povinný trestný čin nahlasit?

Mouka: Já neříkám, že na tom videu je. Tohle bylo myšleno obecně k tomu, že někdo nahlásí přejíždění přejezdu v situaci, kdy je to zakázáno.

Od toho je tu snad policie ne?

Na silnici jsou před přejezdem taky, dokonce 3.

Já neříkám, že na tom videu je. Tohle bylo myšleno obecně k tomu, že někdo nahlásí přejíždění přejezdu v situaci, kdy je to zakázáno.



Zajímavé přirovnání, ale trochu to kulhá na tom, že se na železnici používají předvěsti.

Když tramvaják najede čelně do tramvaje/auta před sebou, jde automaticky na přezkoušení. A nikoho nezajímá, co to auto provádělo.

To jsem teda nečekal že se tady bude autobusáka někdo zastávat. Když fíra projede Stůj a vymluví se na to, že přece nemohl čekat že bude mít na návěstidle červenou a nestihl by zastavit tak to bude taky v pořádku?

Bezpečná vzdálenost, to je vše o co se jedná. Když za někým jedu, tak s tím musím počítat - předvídat, že na to ten předemnou dupne. Při jakékoliv rychlosti je povinnost udržovat odstup od vozidla předemnou minimálně 2 vteřiny, což je doba, kdy se dá včas zareagovat. Při rychlosti 30km/ to bude cca 17m od vozidla předemnou, při 50km/h - 28m, 90km/h - 50m, 130km/h - 72m. Když na to dupne, mám čas zastavit. Stačí se podívat na dálnici, kolik kamioňáků, ale i osobáků má rozestup minimálně 60m mezi sebou???

Ať to bylo jak chtělo, řidič autobusu byl být v prvé řadě rád, že to dopadlo jak to dopadlo, i kdyby nakonec dostal nějaký postih. Pokud by narazil do auta před sebou, byl by viníkem. Pokud by při tom úhybném manévru došlo k nehodě, bude taky jednoznačný viník.

Vzhledem k tomu, že se celý incident odehrál před přejezdem a navíc někdy během toho došlo k aktivaci světelné signalizace, tvrzení o neadekvátní a bezdůvodné reakci řidiče OA je problematické a složitě dokázatelné. Nemluvě o tom, že to celé může být jen výmysl řidiče BUS, protože na videu OA není vidět.

Obecně je potřeba říct, že řešení s vybočením do protisměru, které předvedl řidič BUS je sice instinktivní, ale krajně sporné a problematické. Jakákoliv nehoda, která by při tom vyjetí do protisměru vznikla, jde jednoznačně za řidičem jedoucím v protisměru bez ohledu na to co tomu předcházelo. V dané situaci rozhoduje, že řidič je v protisměru kde nesmí být.

Takže když pojedeš 30 km/h a metr před přejezdem ti blikne červená, tak to zadupneš? Není taky v pravidlech náhodou něco o tom, že můžeš červenou projet, pokud již nestíháš bezpečně zastavit?